#Schengen No es igual a la libre circulación

Uno de los aspectos problemáticos de los debates más amplios de la UE y de la discusión sobre el Brexit es la mezcla de categorías. Así que hay una elisión entre los controles de pasaporte y libre de Schengen libre circulación de ciudadanos de la UE como una de las libertades 4 UE. (Tenga en cuenta la referencia es a los ciudadanos de la UE, no a los ciudadanos no comunitarios o refugiados o migrantes económicos.)

También existe una confusión entre el libre comercio y el mercado único. En pocas palabras, existe libre comercio con EE. UU. Pero no un mercado único. Estados Unidos prohibió la carne de vacuno británica hasta 2013 y prohibió las importaciones de acero del Reino Unido como un truco electoral de George W. Bush en 2000. Las leyes Buy America Act son abiertamente proteccionistas. A pesar del TLCAN, los camioneros mexicanos tienen que descargar Corona Beers en camiones conducidos por miembros proteccionistas de Teamster Union para ser entregados en los Estados Unidos.

El mercado de la UE solo significa productos cárnicos británicos pueden ser vendidos en cualquier lugar y un camión puede cargar con Marmite o molletes en Preston y entregarlos a Portugal o Polonia sin controles en cada frontera.

Del mismo modo, Schengen no se trata de la libre circulación, sino de una conveniencia para las empresas y, en menor medida, para los ciudadanos de conducir o cruzar fronteras sin ser detenidos para verificar los pasaportes. Nunca se ha aplicado a los viajes en avión, ya que cualquiera puede confirmar quién aborda Easyjet o Ryanair, los principales transportistas de polacos y otros ciudadanos de Europa del Este hacia y desde el Reino Unido.

No solía ser muy largas colas de bombeo CO2 en el aire de la montaña del Mont Blanc para cruzar de Francia en Italia y en los que se han ido.

Hubo libre circulación de Schengen antes e incluso si fueron desechados Schengen libre circulación continuaría.

En virtud de las normas de Schengen es posible poner en los controles fronterizos lugar en casos de movimientos no controlada, como hemos visto con los refugiados de Oriente Medio y África.

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Pero es poco probable que Schengen desaparecerá. He vivido en Francia en los 1980s bien antes de Schengen y era fácil de cruzar a Suiza en las carreteras más pequeñas. Así que a menos que poner alambre de púas y campos minados en las miles de pequeñas cruces de carretera entre las naciones continentales que no se puede evitar que las personas que cruzan la frontera.

La Comisión Europea dice que se remonta a los controles en las fronteras interiores en una base a largo plazo es probable que el costo 18 millones €. Esto es sólo el costo directo y excluye posibles efectos secundarios.

"Si se pone en marcha un proceso que pone en riesgo la profundidad de la integración económica, incluido el correcto funcionamiento de la unión económica y monetaria, los costos indirectos a mediano plazo pueden ser dramáticamente más altos que las estimaciones directas", dijo la Comisión.

Presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, ha dicho que las restricciones ya introducidas costarán al 3 € bn mientras que la francesa Strategie de reflexión estimó que el costo de la abolición de Schengen en 110 € bn por 2025, de acuerdo con la Wall Street Journal.

Poner fin a Schengen no tendría ningún impacto en el movimiento de trabajadores de la UE hacia el Reino Unido. El Reino Unido es un control útil para el resto de Schengen en el sentido de que el Reino Unido no es parte de Schengen y debe mostrar pasaportes para ingresar al Reino Unido. No obstante, el Reino Unido tiene un alto nivel de inmigración desde países de la UE y fuera de la UE y hay 136,000 refugiados registrados como solicitantes de asilo que han logrado llegar a Gran Bretaña sin papeles. Así que estar fuera de Schengen ha tenido poco impacto. Mire a Estados Unidos con controles de pasaportes y requisitos de visa muy estrictos y, sin embargo, hay 11 millones de inmigrantes ilegales allí.

En la región europea, la forma de resolver estos problemas es dejar de destruir estados como Irak, Libia y Siria. En segundo lugar, necesitamos el desarrollo económico en el norte de África y Oriente Medio. El colapso del precio del petróleo enviará a millones de refugiados petroleros de Nigeria, Argelia y Angola hacia el norte, a Europa.

Nadie muestra un pasaporte cuando llegan a una guerra griega o italiana isla de huir, el terror, o la miseria económica. Schengen permite suspensiones temporales cuando dichos movimientos se vuelven socialmente dislocarse. Así, Francia en los últimos años ha controlado pasaportes en los trenes procedentes de Italia en Francia y como hemos visto el año pasado diferentes países han puesto en arreglos de borde diferentes para tratar de frenar o controlar el tsunami de refugiados que se hizo infinitamente peor por la invitación de la señora Merkel a un millón de refugiados sirios y otros que vienen a Europa.

Su dictado que otros estados miembros de la UE deben aceptar a los refugiados que invitó a venir tiene, por decirlo suavemente, no cayó bien y produjo una reacción de los diferentes líderes, así como provocar la rabia popular especialmente contra las llegadas musulmanes algunos de los cuales no se comportan de una dócil forma agradecidos y algunos de los cuales importan las tradiciones no europeas sobre el tratamiento de las mujeres.

La Europa de la década de 1960 vio el movimiento masivo de millones de europeos del sur, así como de las antiguas colonias del Reino Unido, Francia y Holanda que llegaron para ayudar al crecimiento de las economías de la CEE, así como del Reino Unido y los países nórdicos. Después de 1990, sucedió lo mismo con personas de países ex comunistas. Alemania Occidental incluso llegó tan lejos para ofrecer un hogar y un nivel de vida de Alemania Occidental a 11.6 millones de alemanes orientales. Por supuesto, eso se hizo en nombre de la reunificación, pero aceptar a casi 12 millones de personas de una economía del tercer mundo quebrada supuso una gran presión no solo para la entonces Alemania Occidental, sino para el resto de Europa. ¡Uno de ellos ofreció un nuevo hogar y una nueva vida fue, por supuesto, Angela Merkel!

Un abolición completa de Schengen podría iniciar el proceso de abolición libre circulación - el retorno al control nacional de las fronteras de usar la frase preferida de Alcalde de Londres, Boris Johnson y cada portavoz del UKIP. El peligro es que una vez que comience el proteccionismo en un área, que puede crecer en otros. Schengen puede ser necesario suspender dada invitación tonta de Merkel a millones de víctimas de Oriente Medio de terror yihadista y la guerra para venir a Europa, pero no tiene sentido decir al holandés, los ciudadanos de Bélgica y Luxemburgo que tienen que esperar en la fila que muestra su pasaporte para cruzar una frontera para trabajar o ir de compras.

Hay muchas solicitudes de más normas y protecciones nacionales de diferentes sectores económicos como la agricultura, los trabajadores médicos, los seguros y los planes de pensiones, la enseñanza universitaria o las industrias antiguas que luchan por sobrevivir, especialmente aquellas que consumen mucha energía. Una vez que adopte medidas proteccionistas sobre la libre circulación de ciudadanos, esto se extenderá más allá.           

La supresión de Schengen no ayudará a combatir el peligro real y presente del terrorismo islamista. El terrorismo se controla mediante una adecuada vigilancia policial y de inteligencia. Ningún terrorista ha jamás ben capturado por los controles fronterizos La mayor parte de los ataques terroristas en los últimos años a partir de la IRA en los 1970s y 1980s a los atentados islamistas en Madrid en 2004, Londres 2005 y París el año pasado se llevaron a cabo por personas que vivían en el interior del país atacado .

Gran Bretaña no está en Schengen por lo que no están directamente afectados. camioneros británicos y los responsables pueden holiiday se hartan de interminables colas para cruzar fronteras ya que la cabeza por el sol en el verano o tratar de mover mercancías dentro y otra del Reino Unido

La mayoría en Europa tiene una tarjeta de identidad, por lo que la policía siempre revisa a las personas si es necesario. Los británicos tampoco deben olvidar que el Reino Unido e Irlanda tienen su propio mini Schengen llamado CTA - Common Travel Area - por lo que nadie verifica quién cruza desde el Reino Unido a Irlanda a lo largo de la frontera entre Irlanda y Ulster. Entonces, una vez que la crisis de los refugiados se apague y haya alguna evidencia de que el flujo de personas se ha reducido, ya que la Sra. Merkel ahora está retirando lentamente su invitación, la presión se aliviará.

Mucho depende de la corriente de refugiados. Es evidente que no podemos darle la Grecia y el sur de Italia en campos gigantes de refugiados que llegan a través de Turquía y Libia. Como vimos en las guerras balcánicas de 1990s cuando un millón de personas huyeron de Kosovo pequeña sola no puede detener personas que huyen del terror y la violencia. ISIS no estaba presente en los 1990s sino soldados serbios en escuadrones formales o paramilitares eran bastante buenos en crear enormes corrientes de refugiados fuera de las áreas que dirigen a la limpieza étnica.

Por tanto, podemos ver la suspensión temporal de Schengen cuando sea necesario para frenar las llegadas masivas desde Oriente Medio y África. Pero la gente no aceptaría la idea de que Europa regresara a controles completos de pasaportes y registros de todos los automóviles y camiones entre España y Francia o Alemania y Dinamarca. Y si Europa limita o suprime la libre circulación bajo los derechos de la ciudadanía europea, entonces es difícil ver que la UE continúe existiendo.

Denis MacShane es un ex ministro de Trabajo y autor de Brexit: ¿Cómo Gran Bretaña Deja Europa (IB Tauris)

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