Las restricciones operativas relacionadas con el ruido en los aeropuertos de la UE seguirían siendo establecidas por las autoridades regionales y nacionales, pero las personas que viven cerca deberían estar mejor informadas y los problemas de salud relacionados con el ruido deberían recibir más consideración, gracias a un acuerdo entre el Parlamento y el Consejo de Ministros avalado por el Comité de Transporte y Turismo el 10 de abril. El Parlamento en su conjunto ahora votará sobre el acuerdo en la sesión plenaria de abril.

Según las nuevas normas que rigen la toma de decisiones sobre las medidas de reducción del ruido de las aeronaves, que armonizarían la legislación de la UE con los principios de la Organización de Aviación Civil Internacional, las autoridades nacionales y regionales seguirían teniendo la última palabra a la hora de establecer restricciones operativas relacionadas con el ruido en los aeropuertos de la UE. "La Comisión Europea no tiene derecho a bloquear o cambiar nada; es la solución que queríamos", dijo el relator Jörg Leichtfried (S&D, AT), haciéndose eco de las preocupaciones de la mayoría de los eurodiputados del Comité de Transportes de que el aumento del derecho de escrutinio de la Comisión podría haber socavado acuerdos regionales de mediación entre aeropuertos, regiones y ciudadanos, muchos de los cuales sólo se alcanzan tras largas negociaciones.

Si el proceso mediante el cual se negocian estas restricciones operativas no cumple con las reglas, la Comisión puede notificar a la autoridad pertinente, "que examinará la notificación e informará a la Comisión de sus intenciones", indica el texto. En conversaciones con el Consejo, los negociadores del Parlamento se aseguraron de que los proyectos de reglas para decidir las restricciones operativas incluyan requisitos para garantizar que las personas que viven cerca de los aeropuertos estén mejor informados de ellos y para que tengan más en cuenta los efectos del ruido de los aviones en la salud pública.

El texto acordado ahora debe ser aprobado por el Parlamento en su conjunto en la sesión plenaria del II de abril.

Preguntas y respuestas: nuevas reglas para reducir el ruido en los aeropuertos