Una cooperación empresarial más estrecha ofrece una 'salida' de la crisis de Ucrania

Con la atención mundial actualmente firmemente centrada en la crisis de Crimea, es fácil pasar por alto los lazos económicos en rápido crecimiento entre Rusia, Europa y Ucrania. Martin Bancos informa sobre una corporación rusa que está "enarbolando la bandera" en este campo. 

Rostec Corporation, en solo seis años, ha transformado las pérdidas colectivas de más de 650 empresas con sede en Rusia en un grupo altamente rentable y diversificado. Podría decirse que se hizo un nombre en el negocio de la defensa, pero ahora está expandiendo rápidamente su trabajo civil en una gama particularmente diversa, desde teléfonos inteligentes de doble pantalla hasta incubadoras neonatales. Las inversiones planificadas para el próximo año para este holding estatal ruso incluirán empresas que trabajan en biotecnología, medicamentos, dispositivos y dispositivos médicos.

Sergey Chemezov, director ejecutivo de Rostec (foto) dijo: "Nuestro objetivo es que al menos el 50 por ciento de nuestros ingresos combinados provengan de bienes civiles para 2015, por lo que no dependemos tanto de las órdenes militares".

Rostec ya tiene vínculos particularmente estrechos con varias empresas europeas como Airbus y Renault, y encontrar nuevos mercados y clientes puede ser más importante que nunca para Rostec después de que los líderes de EE. UU. Y la UE amenazaran a Rusia con sanciones por enviar tropas a la región ucraniana de Crimea. También reforzaría al presidente Vladimir Putin, quien comenzó su tercer mandato ordenando al gobierno crear 25 millones de empleos de calidad a través de una modernización de la economía impulsada por las materias primas.

Rostec también tiene una cooperación industrial significativa con Ucrania, por lo que la situación "ciertamente causa preocupación", agregó Chemezov.

“Esperamos que la falta de un enfoque unificado entre los gobiernos sobre ciertos temas no influya en las relaciones entre nuestros países y que los acuerdos anteriores con nuestros socios internacionales se concreten con éxito”, dijo.

Rostec insiste en que la crisis actual sobre Ucrania no tiene por qué afectar negativamente a la cooperación empresarial entre Rusia y Europa.

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Chemezov está decidido a que esto no sucederá y, en consecuencia, ha anunciado recientemente que la corporación puede aumentar su participación en KamAZ, en parte propiedad de Daimler AG, del 49.9% actual.

Sus sentimientos son compartidos por un miembro de la delegación del Parlamento Europeo para las relaciones con la Federación de Rusia, quien dijo: "Es absolutamente crucial en un momento de continuos problemas económicos en Europa que no permitamos que los problemas actuales sigan escalando que obstaculizan las perspectivas de una plena recuperación económica.

"Actualmente disfrutamos de buenas relaciones con Rusia en una amplia gama de sectores, incluida la cooperación comercial y económica, y realmente es vital que esto continúe", agregó el eurodiputado. La corporación de Chemezov ya está exportando productos altamente tecnológicos a más de 70 países en todo el mundo, incluidos EE. UU., Francia, Reino Unido, Alemania y Japón, y tiene empresas conjuntas con Boeing, Airbus, GE, EADS, Daimler, Renault-Nissan, SAFRAN, Pirelli, Alcatel-Lucent. y otras empresas europeas.

Para 2015, se espera que aproximadamente el 50% de los ingresos combinados de Rostec provengan de bienes civiles y de empresas que trabajan en dispositivos médicos, aparatos de alta tecnología, biotecnología y productos farmacéuticos.

Después de su creación a fines de 2007, estuvo cargada con cientos de empresas en diversos estados de desorden financiero, pero desde 2009 Rostec ha estado involucrada en el proceso de consolidación, modernización y reestructuración de una serie de activos industriales y de fabricación estatales.

Rostec creó 13 'grupos' desde la producción de helicópteros y equipos de aviación hasta la industria automotriz, la producción de titanio y los equipos médicos. En la actualidad, cuenta con más de 900,000 empleados y los resultados financieros han dado un gran salto con ingresos superiores a los 23 millones de euros; ingresos de exportación superiores a 5.7 millones de euros e inversiones en modernización e I + D de 2.6 millones de euros. Por ejemplo, una de las sociedades de cartera de Rostec, Russian Helicopters, es responsable de toda la producción de helicópteros rusos.

Pero el énfasis ahora y en el futuro está mucho más en su trabajo civil y Chemzov señala que Rostec es propietaria de OAO Schvabe, que fabrica de todo, desde dispositivos ópticos hasta incubadoras de bebés. Rostec ahora planea comenzar a acumular participaciones en empresas de biotecnología y farmacéuticas estatales.

El año pasado, Chemezov se aventuró en bienes de consumo con el Yotaphone, al que denominó “invención 100 por ciento rusa”. El teléfono inteligente, con una pantalla LCD en un lado y un lector de tinta electrónica en el otro, ganó premios en ferias en Las Vegas y Cannes.

Rostec, dice Chemezov, ha navegado "aguas turbulentas" y se ha asegurado su posición como proveedor líder de productos de alta tecnología de vanguardia, algo que cree que Europa puede "realmente" beneficiarse, independientemente de las dificultades actuales entre las dos partes.

Esto, dice, "ya ha mostrado resultados" a través de una cooperación exitosa con socios europeos como Pirelli, EADS, Renault y Airbus.

Rostec tiene participaciones en 663 empresas y contando. Ha sido rentable desde al menos 2012, lo que le permitió a Chemezov pasar de rescatar empresas de la era soviética a invertir en modernización.

Chemezov, que nació en la región siberiana de Irkutsk y se inició allí como ingeniero, es un aliado de confianza del presidente Putin. Conoce a Putin desde la década de 1980, cuando vivían en el mismo complejo de apartamentos en Dresde, Alemania, durante el período del futuro presidente como oficial de la KGB.

Con el enfoque internacional todavía, por supuesto, en los acontecimientos actuales en Ucrania y Crimea, Chemezov prefiere mirar hacia el futuro.

En enero de 2013, una empresa conjunta (JV) entre Rostec y Pirelli lanzó una segunda línea de producción de alta tecnología en la planta de neumáticos de Voronezh. Su producción, neumáticos de primera calidad, se exporta principalmente a los estados miembros de la UE.

Desde mediados de 2014, una empresa conjunta entre Avtovaz y Renault Nissan será propietaria del 74.5% de Avtovaz. Las inversiones de socios extranjeros alcanzan los 533 millones de euros, lo que brinda la oportunidad de que AVTOVAZ-Renault-Nissan se convierta en el cuarto productor mundial de automóviles.

Existe otra empresa conjunta similar entre Rostec y el fabricante de aerolíneas Bombardier, que tiene su sede en Canadá pero tiene una presencia europea significativa. En 2014, Rostec construirá una planta en Ulyanovsk, un puerto en el río Volga con estatus de zona económica especial. La capacidad máxima de la planta será de 24 aviones por año.

Todas son buenas noticias para una Europa que todavía está sumida en el declive económico y el alto desempleo. Es cierto que Rostec está buscando impulsar las ventas en América Latina y África mientras mantiene su presencia en India, China y el sudeste asiático, pero el enfoque también sigue estando en Europa.

El mensaje general de esta empresa rusa en marcha parece ser que la colaboración empresarial y económica puede ayudar a superar las caídas, por graves que sean, en las relaciones entre las potencias mundiales.

Independientemente de lo que se desarrolle en los próximos días y semanas, Chemezov insiste: "Seguiremos trabajando con entusiasmo y confianza, combinando nuestra visión para los negocios con una experiencia tecnológica".

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