2021: el año europeo del ferrocarril 

La decisión, adoptada por el Consejo el 16 de diciembre, está vinculada a los esfuerzos de la UE para promover modos de transporte ecológicos y lograr la neutralidad climática para 2050 en el marco de Acuerdo verde europeo.

Ya se han planificado varias actividades para promover el ferrocarril en toda la UE para Fomentar su uso por personas y empresas..

Movilidad sostenible y segura

El transporte representa el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE. Sin embargo, el ferrocarril es responsable de solo el 0.4% de las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE. El ferrocarril está en gran parte electrificado y es el único modo de transporte que ha reducido considerablemente sus emisiones desde 1990. El ferrocarril también puede desempeñar un papel importante en el turismo sostenible.

Gracias al bajo número de incidentes, el ferrocarril es también el modo de transporte terrestre más seguro: solo 0.1 muertes por mil millones de pasajeros / km son causadas por accidentes ferroviarios, frente a 0.23 por accidentes de autobús, 2.7 por accidentes de tráfico y 38 por motocicletas (2011-2015). En 2018, el Parlamento aprobó nuevas medidas para fortalecer los derechos de los viajeros de ferrocarril.

El ferrocarril conecta áreas remotas, asegurando la cohesión interna y transfronteriza de las regiones europeas. Sin embargo, solo el 7% de los pasajeros y el 11% de las mercancías viajan en tren. Infraestructura obsoleta, modelos de negocio obsoletos y altos costes de mantenimiento son algunos de los obstáculos que hay que superar para crear un espacio ferroviario europeo unificado.

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El transporte por carretera transporta el 75% del transporte de mercancías interior: una parte significativa del mismo debería trasladarse al ferrocarril y las vías navegables interiores para ayudar a reducir las emisiones en este sector como método de transporte más sostenible. Inversiones sustanciales e implementación de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) son necesarios para lograr esto.

Rail durante la pandemia de COVID-19

La crisis del COVID-19 ha demostrado que el ferrocarril puede garantizar un transporte rápido de bienes esenciales como alimentos, medicinas y combustible en circunstancias excepcionales.

El sector se ha visto muy afectado por la crisis, con número de pasajeros disminuyendo sustancialmente debido a las medidas que restringen los viajes. Aún así, tendrá un papel que desempeñar en la recuperación sostenible de la pandemia.

Por qué 2021 fue elegido como el año europeo del ferrocarril

2021 es esencial para la política ferroviaria de la UE, ya que representa el primer año completo de implementación de las reglas en el En cuarto paquete ferroviario. El paquete legislativo tiene como objetivo la creación de un espacio ferroviario europeo totalmente integrado, eliminando los obstáculos institucionales, legales y técnicos restantes y apoyando el crecimiento económico.