#AviationSafety: Comisión designa a todas las compañías aéreas #Kazakhstan como seguros

Hoy (8 diciembre), la Comisión Europea actualizó la Lista de seguridad aérea de la UE, la lista de aerolíneas que no cumplen con las normas internacionales de seguridad y, por lo tanto, están sujetas a una prohibición operativa o restricciones operativas dentro de la Unión Europea.

La Lista de seguridad aérea de la UE busca garantizar el más alto nivel de seguridad aérea para los ciudadanos europeos, que es una de las principales prioridades de la Estrategia de aviación adoptada en diciembre de 2015. Tras la actualización de hoy, todas las aerolíneas certificadas en Kazajstán se eliminan de la lista tras nuevas mejoras. a la situación de la seguridad de la aviación en ese país.

Por otro lado, Iran Aseman Airlines se agregó a la lista debido a deficiencias no atendidas. La comisaria de Transportes Violeta Bulc dijo: "La lista de seguridad aérea de la UE es uno de nuestros principales instrumentos para ofrecer continuamente el más alto nivel de seguridad aérea a los europeos. Me complace especialmente que, después de años de trabajo y asistencia técnica europea, hoy podamos despejar todas las compañías aéreas de Kazajstán. Esta también es una señal positiva para todos los países que permanecen en la lista. Demuestra que el trabajo y la cooperación dan sus frutos. La Comisión y la Agencia Europea de Seguridad Aérea están dispuestas a ayudar ".

La Lista de seguridad aérea de la UE no solo ayuda a mantener altos niveles de seguridad en la UE, sino que también ayuda a los países afectados a mejorar sus niveles de seguridad, para que finalmente puedan ser eliminados de la lista. Además, la Lista de seguridad aérea de la UE se ha convertido en una importante herramienta preventiva, ya que motiva a los países con problemas de seguridad a actuar sobre ellos antes de que sea necesaria una prohibición bajo la Lista de seguridad aérea de la UE.

Tras la actualización de hoy, un total de 193 aerolíneas tienen prohibido el acceso a los cielos de la UE:

* Líneas aéreas 190 certificadas en los estados 18 1, debido a la falta de supervisión de seguridad por parte de las autoridades de aviación de estos estados.
* Tres aerolíneas individuales, basadas en preocupaciones de seguridad: Iran Aseman Airlines (Irán), Iraqi Airways (Irak) y Blue Wing Airlines (Surinam). Otras seis aerolíneas están sujetas a restricciones operativas y solo pueden volar a la UE con tipos de aeronaves específicos: Afrijet y Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabón), Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), Air Service Comores (las Comoras), Irán Air (Irán) y TAAG Angola Airlines (Angola).

Antecedentes 

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La actualización de hoy de la Lista de seguridad aérea se basa en la opinión unánime de los expertos en seguridad de los Estados miembros que se reunieron del 22 al 24 de noviembre en la UE.

Carga Aérea
1. Afganistán, Angola (con la excepción de una aerolínea que opera bajo restricciones y condiciones), Benin, República del Congo, República Democrática del Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabón (con la excepción de las aerolíneas 2 que operan bajo restricciones y condiciones), Indonesia (a excepción de las aerolíneas 7), la República Kirguisa, Liberia, Libia, Mozambique, Nepal, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona y Sudán.

2. Comité de Seguridad (ASC). Este Comité está presidido por la Comisión Europea con el apoyo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). La evaluación se realiza en función de las normas internacionales de seguridad y, en particular, las normas promulgadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Como parte de la estrategia de aviación presentada en diciembre de 2015, la Comisión anunció su intención de evaluar el Reglamento (CE) nº 2111 / 2005 que establece la Lista de seguridad aérea. Esta evaluación evaluará las formas más eficientes de mejorar aún más la protección de los pasajeros contra los transportistas aéreos inseguros.

Una de esas formas es trabajar con las autoridades de aviación de todo el mundo para elevar los estándares de seguridad globales. Con el apoyo de la Comisión Europea, EASA está implementando proyectos de cooperación técnica con países socios y regiones. Un ejemplo es el Proyecto de Asociación Oriental / Asia Central. A través de este proyecto, EASA trabaja con los estados de Europa del Este y Asia Central para asegurar su participación efectiva en el sistema paneuropeo de aviación civil y apoya a las autoridades de aviación civil en el cumplimiento de sus obligaciones internacionales en materia de seguridad aérea.

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