#Aviation: UE para poner en marcha las negociaciones con China y Japón para nuevos acuerdos de seguridad

Apenas tres meses después de su adopción por la Comisión Europea, el Estrategia de Aviación está comenzando a entregar sus primeros resultados. El Consejo ha autorizado ayer a la Comisión Europea para iniciar negociaciones con China y Japón en vista de concluir Acuerdos Bilaterales de Seguridad Aérea (BASA) Dichos acuerdos mejoran la seguridad aérea en todo el mundo y contribuyen a la competitividad global de la industria de la aviación europea al reducir la burocracia y facilitar las exportaciones.

La comisaria de Transportes de la UE, Violeta Bulc, dijo: "En enero le dije al Cumbre de aviación que 2016 es el momento de la implementación de la Estrategia de Aviación. Estoy encantado de que empiece a dar sus frutos tan pronto. Los nuevos acuerdos bilaterales de seguridad aérea que estamos siguiendo ofrecerán a las empresas europeas nuevas oportunidades comerciales en China y Japón, dos naciones aeronáuticas clave. Más comercio significa más crecimiento y empleo en Europa, una prioridad del presidente Juncker. Y, sin embargo, estos acuerdos son solo un pilar de la ambiciosa política de aviación exterior que presentamos como parte de la nueva Estrategia. En 2016, también buscaremos negociar acuerdos de aviación integrales con varios socios clave, incluida China, para mejorar la conectividad global de Europa ".

La UE ya ha concluido con éxito acuerdos bilaterales de seguridad aérea con los Estados Unidos, Brasil y Canadá. En 2016, el Comisionado Bulc viajará a China y Japón para discutir, entre otras cosas, las BASA.

Antecedentes

La aviación es un fuerte impulsor del crecimiento económico, el empleo, el comercio y la movilidad para la Unión Europea. Desempeña un papel crucial en la economía de la UE y refuerza su posición de liderazgo global. El sector de la aviación de la UE emplea directamente entre 1.4 millones y 2 millones de personas y apoya en general entre 4.8 millones y hasta 5.5 millones de empleos. La contribución directa de la aviación al PIB de la UE es de € 110 mil millones, mientras que el impacto general, incluido el turismo, es tan grande como € 510 mil millones.

Los acuerdos bilaterales de seguridad de la aviación (BASA) se firman entre la UE y terceros países para permitir la cooperación en el dominio de la seguridad de la aviación, incluida la certificación, prueba y mantenimiento de componentes aeronáuticos, operaciones aéreas, licencias de la tripulación de vuelo, gestión del tráfico aéreo y aeropuertos. Eliminan la duplicación de actividades de supervisión y apoyan el reconocimiento mutuo de seguridad entre la UE y terceros países. Esto reduce el costo de transacción de exportar aeronaves, al tiempo que garantiza altos niveles de seguridad en los países socios y ayuda a armonizar los estándares de productos en todo el mundo.

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Como parte de Estrategia de Aviación adoptada el 7 de diciembre de 2015, la Comisión Europea "recomendó que la UE negocie más acuerdos bilaterales de seguridad de la aviación con importantes países fabricantes de aviones como China y Japón". Los 28 estados miembros de la UE ya han autorizado a la Comisión a hacerlo en nombre de toda la Unión Europea. Las negociaciones comenzarán en breve. La Comisión contará con el apoyo de Agencia Europea de Seguridad Aérea, que es reconocido en todo el mundo como el organismo de certificación de seguridad aérea y aeronaves de la UE.

La región de Asia Pacífico representará alrededor del 40% del tráfico aéreo mundial en los años 20 y China es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo. Desde 2013, la UE y China han mejorado significativamente sus relaciones con la aviación, un desarrollo mejor ilustrado por el recién lanzado proyecto de asociación de aviación. Como parte de la estrategia de aviación, la Comisión también propone negociar un "acuerdo global de aviación" a nivel de la UE con China. Esto no solo mejorará el acceso al mercado, sino que también brindará nuevas oportunidades comerciales para las empresas europeas y garantizará unas condiciones de mercado justas y transparentes basadas en un marco regulador claro.

Más de 7.2 millones de pasajeros viajan anualmente entre la UE y China, haciendo de China el 11^th El mayor mercado extracomunitario. Con alrededor de 5 millones de pasajeros anuales, Japón es el 16^th El mayor mercado extracomunitario.