Las autoridades locales y regionales requieren normas más estrictas de la UE para poner freno a los envíos ilegales de residuos

Los políticos locales y regionales de toda Europa han pedido unánimemente a la UE que introduzca normas mucho más estrictas sobre el envío de residuos. El Comité de las Regiones, la asamblea de entes locales y regionales de la UE, adoptó un informe que respalda los planes para modificar el reglamento de transporte de residuos de la UE existente. Dirigido por la Cllr Paula Baker (Reino Unido / ALDE), el Comité argumenta que los cambios a la regulación actual de la UE deben establecer inspecciones de envío mucho más estrictas, introducir controles consistentes en todos los estados miembros de la UE y aumentar el poder de las autoridades públicas.

Aunque la actual Reglamento de envío de residuos de la UE  aprobada en 1996 ofrece orientación y control sobre los envíos de residuos, la investigación indica que hasta un 25% todavía se envía ilegalmente desde la UE a países en desarrollo que infringen las leyes de la UE e internacionales. La Comisión Europea publicó el año pasado una propuesta que busca actualizar el Reglamento que ha sido revisado por el Comité. Durante su discurso en el Pleno del Comité el 30 de enero, donde su opinión fue adoptada por unanimidad, la Consejera Baker de Basingstoke y el Consejo Deane acogieron con satisfacción las propuestas de la Comisión señalando que el envío ilegal estaba teniendo graves consecuencias medioambientales y sociales para los países receptores, al tiempo que reprimía los esfuerzos de reciclaje de la UE : "Cuando ve el impacto que puede tener el envío de desechos ilegales en las comunidades y los países, solo puede sentirse indignado. Simplemente debemos hacer todo lo posible para detenerlo. Tomar medidas concretas para renovar y reforzar la normativa de la UE ya existente es un paso adelante positivo ".

El Comité alega que el Reglamento actual está desactualizado e inadecuado y no ofrece ninguna explicación sobre cómo deben llevarse a cabo las inspecciones. Dado que el transporte de residuos es una actividad internacional, sin una aplicación adecuada y medidas estandarizadas en toda la UE, es difícil garantizar la coherencia con algunos estados miembros rezagados. El Comité respalda la propuesta de la Comisión de introducir una definición de contenido obligatorio en toda la UE y le gustaría que se establecieran objetivos mensurables en toda la Unión para garantizar que las autoridades puedan revisar el impacto de sus planes de inspección.

También comparte la preocupación de que la publicación de planes de inspección podría ser contraproducente y, de hecho, apoyar a quienes están involucrados en actividades ilegales de desechos. En cambio, sugiere el Comité, solo se deberían publicar las orientaciones estratégicas en lugar de la información mantenida a nivel operativo. Para mejorar los esfuerzos de coordinación y la aplicación, el Comité propone introducir una "ventanilla única" que ponga todas las inspecciones a disposición de las autoridades pertinentes. También fue fundamental que los entes locales y regionales participaran en su diseño.

Las autoridades locales y regionales también deberían poder solicitar pruebas de los envíos donde terminarán los residuos y también sugieren que la información sobre el destino final se haga pública. La introducción de un sistema de datos estandarizado en toda la Unión para las autoridades públicas también mejoraría los controles que, según se estima, podrían ahorrar a las empresas de la UE hasta 40 millones de euros al año en costes administrativos. El Comité también pide el lanzamiento de una plataforma en la que los Estados miembros y las autoridades públicas puedan compartir las mejores prácticas en la planificación y gestión de los traslados de residuos. Para aumentar la cantidad y la calidad de las inspecciones, la UE debe garantizar que la Red de la Unión Europea para la Implementación y Cumplimiento de la Ley Ambiental (IMPEL), una ONG que supervisa la implementación y aplicación de la ley ambiental, cuente con fondos suficientes.

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