Ucrania, Moldavia y la Comisión Europea firmaron un acuerdo para mejorar la conectividad del transporte

La Comisión Europea firmó este viernes acuerdos de alto nivel con Ucrania y la República de Moldavia para revisar la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) en sus territorios y mejorar las conexiones con la UE, según un comunicado del ejecutivo europeo. Los mapas RTE-T revisados ​​para ambos países reflejan las nuevas prioridades de transporte tras la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania. Los cambios se reflejarán en la nueva regulación TEN-T cuando entre en vigor a principios de 2024 y ampliarán aún más cuatro corredores de transporte europeos en Ucrania y Moldavia.

Según la Comisión Europea, la Red Transeuropea de Transporte revisada establecerá los objetivos obligatorios:

Las líneas ferroviarias de pasajeros de la red principal y ampliada de la RTE-T permitirán que los trenes viajen a 160 km/h o más de aquí a 2040. El Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) debe implantarse en toda la red RTE-T como base sistema único europeo de señalización en Europa para hacer que el ferrocarril sea más seguro y más eficiente.

En consecuencia, los sistemas nacionales heredados de “clase B” deben ser desmantelados progresivamente; esto incentivará a la industria europea a invertir en ERTMS. Se desarrollarán zonas de aparcamiento seguras en la red viaria principal y ampliada de la RTE-T de aquí a 2040, una media cada 150 km. Esto es clave para garantizar la seguridad y las condiciones de trabajo adecuadas para los conductores profesionales. Los principales aeropuertos, que transportan a más de 12 millones de pasajeros al año, tendrán que estar conectados por ferrocarril de larga distancia, un paso importante hacia la mejora de la conectividad y la accesibilidad de los pasajeros y el fortalecimiento de la competitividad del ferrocarril frente a los vuelos nacionales.

El número de terminales de transbordo debe evolucionar en consonancia con los flujos de tráfico actuales y previstos y las necesidades del sector. Asimismo, debe mejorar la capacidad de manipulación en las terminales de mercancías. Esto, además de permitir la circulación de 740 millones de trenes a través de la red, ayudará a trasladar más carga a modos de transporte más sostenibles y dará un impulso al sector del transporte combinado de Europa (el uso de combinaciones como el ferrocarril-carretera para mover carga). Las 430 ciudades principales a lo largo de la red TEN-T tendrán que desarrollar Planes de Movilidad Urbana Sostenible para promover una movilidad con cero y bajas emisiones.

 El Espacio Marítimo Europeo pretende integrar el espacio marítimo con otros modos de transporte de forma eficiente, viable y sostenible. Para ello se modernizarán las rutas de transporte marítimo de corta distancia y se crearán otras nuevas, al mismo tiempo que se desarrollarán los puertos marítimos y sus conexiones con el interior.

El proyecto establece objetivos audaces para su finalización.

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Para garantizar la finalización oportuna de la red (para 2030 para la red central, 2040 para la red central ampliada y 2050 para la red integral), este acuerdo también incluye una mejor gobernanza, con, por ejemplo, actos de implementación para las principales secciones transfronterizas y otros tramos nacionales específicos a lo largo de los nueve corredores de transporte europeos. Esto, junto con una mayor alineación entre los planes nacionales de transporte e inversión y los objetivos de la RTE-T, garantizará la coherencia cuando se establezcan prioridades para infraestructura e inversión, menciona el comunicado de prensa de la Comisión.

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