El comercio de coches eléctricos e híbridos sigue aumentando en 2022

Entre 2017 y 2022, el comercio de coches eléctricos e híbridos en el EU registró un aumento asombroso. En 2022, el 42% del número total de coches importado eran eléctricos o híbridos, lo que indica un aumento del 35 puntos porcentuales (pp) en comparación con 2017. El cambio en las exportaciones También fue claro con un aumento de 24 pp en 2022 (26% del total de automóviles exportados) respecto a 2017 (2% del total).

Los coches híbridos no enchufables pasaron del 6% de las importaciones totales de automóviles y el 0.4% de las exportaciones de automóviles en 2017 al 21% y el 13%, respectivamente, en 2022. Los coches totalmente eléctricos representaron el 15% (+14 pp respecto a 2017) de De las importaciones de automóviles y el 9% de las exportaciones (+8 pp) en 2022, los coches híbridos enchufables representaron el 7% (+6 pp) de las importaciones de automóviles y el 4% de las exportaciones (+3 pp). 

En términos de valor, en 2022, la UE gastó un total de 37.0 XNUMX millones de euros en importaciones desde fuera de la UE países en coches híbridos y eléctricos, un aumento del 27% respecto a 2021 (29.1 millones de euros). Las importaciones de coches híbridos no enchufables ascendieron a 16.0 millones de euros, seguidas de los coches totalmente eléctricos (12.6 millones) y los coches híbridos enchufables (8.4 millones de euros). 

Las exportaciones de los mismos productos a países extracomunitarios ascendieron a 59.1 mil millones de euros en valor total, un +41% en comparación con 2021 (42.0 mil millones de euros). Las exportaciones de coches híbridos no enchufables ascendieron a 28.5 millones de euros, mientras que las exportaciones de coches totalmente eléctricos alcanzaron los 22.4 millones de euros y las de coches híbridos enchufables, 8.1 millones de euros. 

Conjunto de datos de origen: DS-059322 

Socio principal para los coches híbridos no enchufables

Los coches híbridos no enchufables fueron la categoría más comercializada entre los coches híbridos y eléctricos. Los tres principales países extracomunitarios de los que la UE importó coches híbridos no enchufables fueron el Reino Unido, con 3 millones de euros (lo que corresponde al 3.4 % de las importaciones totales de coches híbridos no enchufables), seguido de Japón ( 21 millones de euros) con una cuota porcentual del 2.8% y Türkiye (18 millones de euros) con una cuota del 2.5%.

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Los tres principales países extracomunitarios en exportaciones fueron los Estados Unidos (3 millones de euros), con una cuota porcentual del 8.7%, seguidos por el Reino Unido (30 millones de euros), con el 4.5%, y Noruega (16 millones de euros), con 4.3. %. 

Conjunto de datos de origen: DS-059322

Más información

• Artículo de Estadísticas Explicadas sobre el comercio internacional de coches híbridos y eléctricos
• Sección temática sobre el comercio internacional de mercancías
• Base de datos sobre el comercio internacional de mercancías

Notas metodológicas

• Este artículo de noticias se refiere únicamente a los turismos. 
• Nomenclatura combinada Códigos de productos utilizados:
  • Totalmente eléctrico: 87038010, 87038090
  • Híbrido enchufable: 87036010, 87036090, 87037000
  • Híbrido no enchufable: 87034010, 87034090, 87035000

 
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