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Medio Ambiente

La UE se prepara para poner fin a los motores de combustión en dos décadas

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Los camiones hacen cola en la autopista A16 para ingresar al túnel del Canal de la Mancha en Calais, norte de Francia, el 17 de diciembre de 2020. REUTERS / Pascal Rossignol
Se ve un automóvil eléctrico enchufado en un punto de carga para vehículos eléctricos en Roma, Italia, el 28 de abril de 2021. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

La Unión Europea propuso medidas el miércoles (13 de julio), como parte de un paquete climático amplio, que señalan el fin de las ventas de automóviles de gasolina (gasolina) y diésel dentro de 20 años, y aceleran el cambio a la propulsión eléctrica. escribir Nick Carey, Kate Abnett Y Ilona Wissenbach.

Muchos fabricantes de automóviles ya han anunciado enormes inversiones en electrificación, en parte en previsión de objetivos de emisiones más estrictos, pero quieren saber si la UE los respaldará mediante la construcción de estaciones de carga públicas y qué tan pronto quiere que se eliminen los vehículos híbridos eléctricos / de combustión.

"Para 2040, la mayoría de los modelos de los fabricantes de automóviles estarán prácticamente electrificados de todos modos", dijo Nick Parker, director gerente de la consultora AlixPartners. "La pregunta es si ellos (la UE) podrían intentar forzar el viaje a lo largo del camino o dejar que los fabricantes de automóviles individuales decidan ese camino por sí mismos".

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El mes pasado, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) dijo que dejaría de vender automóviles con motores de combustión en Europa para el 2035, y algo más tarde en China y Estados Unidos, como parte de su cambio hacia los vehículos eléctricos. Leer más.

Y la semana pasada Stellantis (STLA.MI), el cuarto fabricante de automóviles del mundo, dijo que invertiría más de 4 millones de euros (30 millones de dólares) para 35 en electrificar su línea. Lee mas.

Pero a pesar de los avances, las emisiones de la UE del transporte por carretera han aumentado en los últimos años, y las nuevas medidas apuntan a alinear al sector con la estrategia general del bloque de llegar a cero emisiones netas para 2050.

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El ejecutivo de la UE, la Comisión Europea, presentará objetivos de emisiones vinculantes que, de hecho, imposibilitan la venta de nuevos vehículos propulsados ​​por combustibles fósiles en el bloque de 27 países a partir de 2035 o 2040, según fuentes familiarizadas con las discusiones.

Se espera que el objetivo existente de una reducción del 37.5% en las emisiones de CO2 de los niveles actuales para 2030 sea reemplazado por un recorte de entre el 50% y el 65%.

CARGANDO

Las ventas de automóviles de bajas emisiones aumentaron en Europa el año pasado, incluso cuando la pandemia de COVID-19 golpeó las ventas generales de vehículos, y uno de cada nueve automóviles nuevos vendidos fue un híbrido eléctrico o enchufable. Leer más.

Sin embargo, la electrificación total está todavía muy lejos. Incluso cuando los compradores pueden pagar la considerable prima de precio por un vehículo eléctrico parcial o totalmente eléctrico, muchos se han visto disuadidos por la "ansiedad por la autonomía" debido a la falta de estaciones de carga públicas.

Los fabricantes de automóviles han telegrafiado que aceptarán objetivos de emisiones más estrictos solo a cambio de una inversión pública masiva en cargadores, y hay indicios de que han sido escuchados.

Se espera que Bruselas proponga una legislación que requiera que los países instalen puntos de recarga públicos a distancias establecidas a lo largo de las carreteras principales.

"Una fecha de finalización para los motores de combustión interna aumenta la presión que la UE y los estados miembros tienen para encargarse del desarrollo de la infraestructura de carga", dijo Patrick Hummel, analista de UBS. "No puede ser que los fabricantes de automóviles tengan que instalar las estaciones de carga por su cuenta".

Algunos fabricantes de automóviles europeos como BMW (BMWG.DE) y Renault (RENA.PA) Han invertido mucho en híbridos enchufables, que tienen motores de combustión y motores eléctricos, como una forma de abordar este problema a mediano plazo.

Pero con las credenciales ecológicas de los automóviles híbridos cada vez más desafiadas, temen que gran parte de esta inversión se desperdicie si se les obliga a eliminarlos demasiado pronto. Leer más.

AlixPartners estima que de 2021 a 2025, los fabricantes de automóviles y los proveedores de todo el mundo invertirán 330 millones de dólares en electrificación, un 41% más que su estimación de 250 millones de dólares para el período de 2020 a 2024.

Todas las propuestas de la Comisión deberán ser negociadas y aprobadas por los estados miembros de la UE y el Parlamento Europeo.

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La policía saca a los activistas climáticos del corazón del distrito financiero de Zúrich

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Los activistas climáticos de "Rise up for Change" bloquean la entrada de Credit Suiesse para protestar contra la financiación de los grandes bancos de proyectos de combustibles fósiles que dañan el medio ambiente en Zurich, Alemania, el 2 de agosto de 2021. Schweiz Rise Up For Change / Handout via REUTERS
Activistas climáticos de "Rise up for Change" bloquean la entrada de UBS para protestar contra la financiación de proyectos de combustibles fósiles que dañan el medio ambiente por parte de los grandes bancos en Zurich, Alemania, 2 de agosto de 2021. Schweiz Rise Up For Change / Folleto vía REUTERS

Los activistas climáticos de 'Rise up for Change' bloquean la entrada de UBS para protestar contra la financiación de los grandes bancos de proyectos de combustibles fósiles que dañan el medio ambiente en Zurich, Alemania, el 2 de agosto de 2021. Schweiz Rise Up For Change / Folleto vía REUTERS

La policía comenzó a expulsar a los activistas climáticos del corazón del distrito financiero de Zúrich el lunes (2 de agosto) después de que bloquearon las entradas de los bancos para protestar contra la financiación de los prestamistas de proyectos de combustibles fósiles que dañan el medio ambiente., escribe Michael Shields.

La policía de Zúrich se llevó a los activistas cantando y cantando que habían tomado posiciones en las entradas de Credit Suisse. (CSGN.S) y UBS en la plaza Paradeplatz en el centro financiero suizo. (UBSG.S) después de que se negaran a dispersarse.

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"Credit Suisse y UBS hasta ahora han hecho cualquier cosa menos responder adecuadamente a la crisis climática. Es por eso que el movimiento por la justicia climática está ocupando la sede de Credit Suisse y la oficina cercana de UBS hoy para llamar la atención sobre las consecuencias de la inacción de las instituciones financieras suizas". ", Dijo Frida Kohlmann, portavoz del grupo Rise Up for Change, en un comunicado.

Los activistas habían montado un engaño frente a la sede de Credit Suisse la semana pasada, haciéndose pasar por representantes del banco suizo y anunciando el fin de su financiamiento de combustibles fósiles. Leer más.

La protesta se produce en medio de una ola de desobediencia civil por parte de activistas en Suiza, donde el clima se está calentando aproximadamente al doble del ritmo del promedio mundial y cambiando sus famosos paisajes montañosos. Lee mas.

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La Comisión adopta una nueva orientación sobre cómo proteger futuros proyectos de infraestructura contra el cambio climático

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La Comisión Europea ha publicado una nueva guía técnica sobre protección climática de proyectos de infraestructura para el período 2021-2027. Estas directrices permitirán que las consideraciones climáticas se integren en futuras inversiones y el desarrollo de proyectos de infraestructura, ya sean edificios, infraestructura de red o una serie de sistemas y activos construidos. De esta forma, los inversores institucionales y privados europeos podrán tomar decisiones informadas sobre proyectos que se consideren compatibles con el Acuerdo de París y los objetivos climáticos de la UE.

Las directrices adoptadas ayudarán a la UE a implementar el Pacto Verde Europeo, a aplicar las instrucciones de la ley climática europea y a contribuir a un gasto de la UE más ecológico. Forman parte de la perspectiva de una reducción neta de las emisiones de gases de efecto invernadero del -55% para 2030 y la neutralidad climática para 2050; respetan los principios de "primacía de la eficiencia energética" y "no causar daños significativos"; y cumplen los requisitos establecidos en la legislación para varios fondos de la UE como InvestEU, el Mecanismo Conectar Europa (CEF), el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), el Fondo de Cohesión (FC) y el Fondo de Transición Justa (FTJ).

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Electricidad interconectividad

La Comisión aprueba un plan francés de 30.5 XNUMX millones de euros para apoyar la producción de electricidad a partir de fuentes de energía renovables

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La Comisión Europea ha aprobado, bajo las reglas de ayudas estatales de la UE, un esquema de ayudas francés para apoyar la producción de electricidad renovable. La medida ayudará a Francia a alcanzar sus objetivos de energía renovable sin distorsionar indebidamente la competencia y contribuirá al objetivo europeo de lograr la neutralidad climática para 2050.

La vicepresidenta ejecutiva, Margrethe Vestager, a cargo de la política de competencia, dijo: “Esta medida de ayuda estimulará el desarrollo de fuentes de energía renovables clave y apoyará una transición hacia un suministro de energía ambientalmente sostenible, en línea con los objetivos del Pacto Verde de la UE. La selección de los beneficiarios a través de un proceso de licitación competitivo garantizará el mejor valor para el dinero de los contribuyentes mientras se mantiene la competencia en el mercado energético francés ”. 

El esquema francés

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Francia notificó a la Comisión su intención de introducir un nuevo régimen para apoyar la electricidad producida a partir de fuentes de energía renovables, concretamente a los operadores terrestres de instalaciones solares, eólicas terrestres e hidroeléctricas. El programa concede ayudas a estos operadores mediante licitaciones competitivas. En particular, la medida incluye siete tipos de licitaciones por un total de 34 GW de nueva capacidad renovable que se organizarán entre 2021 y 2026: (i) solar en tierra, (ii) solar en edificios, (iii) eólica terrestre, (iv) instalaciones hidroeléctricas, (v) solar innovadora, (vi) autoconsumo y (vii) licitación tecnológicamente neutra. El apoyo adopta la forma de una prima además del precio del mercado de la electricidad. La medida tiene un presupuesto total provisional de alrededor de 30.5 2026 millones de euros. El régimen está abierto hasta 20 y la ayuda se puede pagar por un período máximo de XNUMX años después de que la nueva instalación renovable se conecte a la red.

Evaluación de la Comisión

La Comisión evaluó la medida con arreglo a las normas sobre ayudas estatales de la UE, en particular la Directrices 2014 sobre las ayudas estatales para la protección del medio ambiente y energía.

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La Comisión consideró que la ayuda es necesaria para seguir desarrollando la generación de energía renovable a fin de cumplir los objetivos medioambientales de Francia. También tiene un efecto incentivador, ya que de otro modo los proyectos no se llevarían a cabo sin el apoyo público. Además, la ayuda es proporcionada y se limita al mínimo necesario, ya que el nivel de la ayuda se fijará mediante licitaciones competitivas. Además, la Comisión constató que los efectos positivos de la medida, en particular los efectos medioambientales positivos, superan cualquier posible efecto negativo en términos de distorsiones de la competencia. Por último, Francia también se comprometió a realizar una ex post Evaluación para valorar las características e implementación del esquema de renovables.

Sobre esta base, la Comisión llegó a la conclusión de que el régimen francés se ajusta a las normas de la UE sobre ayudas estatales, ya que facilitará el desarrollo de la producción de electricidad renovable a partir de diversas tecnologías en Francia y reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero, en consonancia con el Acuerdo verde europeo y sin distorsionar indebidamente la competencia.

Antecedentes

2014 de la Comisión Directrices sobre ayudas estatales de Protección del Medio Ambiente y Energía permitir que los Estados miembros apoyen la producción de electricidad a partir de fuentes de energía renovables, sujeto a determinadas condiciones. Estas normas tienen como objetivo ayudar a los Estados miembros a cumplir los ambiciosos objetivos energéticos y climáticos de la UE al menor coste posible para los contribuyentes y sin distorsiones indebidas de la competencia en el mercado único.

La Directiva de Energías Renovables de 2018 estableció un objetivo de energía renovable vinculante para toda la UE del 32% para 2030. Comunicación sobre el Pacto Verde Europeo En 2019, la Comisión reforzó sus ambiciones climáticas, estableciendo el objetivo de no producir emisiones netas de gases de efecto invernadero en 2050. La recientemente adoptada Ley Europea del Clima, que consagra el objetivo de neutralidad climática para 2050 e introduce el objetivo intermedio de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030, sienta las bases para el "apto para 55' propuestas legislativas adoptadas por la Comisión el 14 de julio de 2021. Entre estas propuestas, la Comisión ha presentado un enmienda a la Directiva de energías renovables, que establece un objetivo mayor de producir el 40% de la energía de la UE a partir de fuentes renovables para 2030.

La versión no confidencial de la Decisión estará disponible bajo el número de caso SA.50272 en el registro de ayudas estatales en la Comisión competencia sitio web una vez que se haya resuelto cualquier problema de confidencialidad. Las nuevas publicaciones de decisiones sobre ayudas estatales en Internet y en el Diario Oficial figuran en el Noticias electrónicas semanales de la competencia.

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