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Airbus y Air France ordenan ser juzgados por accidente de 2009

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Aire Francia (AIRF.PA) y Airbus (AIRE.PA) deberían ser juzgados por homicidio involuntario por su papel en un accidente de 2009 en el Atlántico que mató a 228 personas, dictaminó el miércoles el tribunal de apelaciones de París. (12 Mayo)

El fallo revierte la decisión de 2019 de no procesar a ninguna de las compañías por el accidente, en el que los pilotos perdieron el control del avión Airbus A330 después de que el hielo bloqueara sus sensores de velocidad.

Las familias de las víctimas acogieron con satisfacción el fallo, pero Airbus y Air France dijeron que buscarían revocarlo en la Cour de Cassation, el tribunal de apelaciones más alto de Francia.

"La decisión judicial que se acaba de anunciar no refleja de ninguna manera las conclusiones de la investigación", dijo Airbus en un comunicado enviado por correo electrónico.

El logotipo de Air France se muestra en el check-in de Air France en el aeropuerto de Bordeaux-Merignac, mientras los sindicatos de pilotos, tripulaciones de cabina y de tierra de Air France convocan a una huelga por los salarios en Merignac, cerca de Burdeos, Francia, el 7 de abril de 2018. REUTERS / Regis Duvignau
El logotipo de Airbus en la sede de la compañía en Blagnac, cerca de Toulouse, Francia, el 20 de marzo de 2019. REUTERS / Regis Duvignau

Air France "sostiene que no cometió ninguna falta penal en la raíz de este trágico accidente", dijo un portavoz de la aerolínea, que forma parte de Air France-KLM.

El vuelo AF447 de Air France de Río de Janeiro a París se estrelló el 1 de junio de 2009, matando a todos a bordo.

Los investigadores franceses descubrieron que la tripulación había manejado mal la situación derivada de la pérdida de datos de velocidad de los sensores bloqueados con hielo y causó una pérdida aerodinámica al mantener el morro de la aeronave demasiado alto.

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La decisión anterior de no ir a juicio provocó desafíos legales por parte de las familias, así como de los sindicatos de pilotos y los fiscales que habían presentado cargos contra Air France únicamente.

El fallo del miércoles confirmó las nuevas demandas de un juicio de ambas empresas por parte de fiscales superiores que han acusado a Air France de fallas en la formación de pilotos y a Airbus de subestimar los peligros planteados por problemas conocidos con los sensores de velocidad.

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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