#Brexit: los derechos actuales de transporte por carretera se eliminarán gradualmente a fines de 2019 en un escenario de 'no acuerdo'

Después de negociaciones trílogas, el Parlamento Europeo, la Comisión y el Consejo han alcanzado un acuerdo provisional para garantizar la conectividad básica de transporte por carretera en caso de que el Reino Unido se retire de la UE sin un acuerdo, como parte de Plan de acción de contingencia presentado por la Comisión Europea. Más del 80% del transporte por carretera entre el Reino Unido y el EU-27 se realiza actualmente por transportistas establecidos en el EU-27. Para evitar serias interrupciones y cualquier riesgo de alterar el orden público, se necesitan medidas de emergencia temporales que permitan a los operadores de transporte por carretera autorizados en el Reino Unido transportar mercancías por carretera entre el territorio de este último y los estados miembros de 27 restantes hasta el final de 2019. .

Durante las negociaciones tripartitas se acordó incluir cabotaje para las operaciones de pasajeros y carga con el fin de facilitar el transporte de pasajeros y mercancías, sin interrupciones de la rutina diaria. Sin embargo, el esquema para este tipo de operaciones de cabotaje sería el siguiente, a partir de la aplicación del Brexit: dos operaciones por cuatro meses; una operación durante tres meses y cero operaciones durante los dos últimos meses para completar la eliminación, antes del 31 de diciembre de 2019, cuando finalice el plan general de contingencia. Independientemente de la fecha del Brexit, las operaciones de cabotaje se detendrán a finales de año.

El eurodiputado Izaskun Bilbao Barandica, ponente alternativo de ALDE en este expediente dijo: "Después de duras negociaciones, llegamos a un acuerdo sobre este expediente vinculado a un punto muy controvertido sobre el cabotaje. Es una lástima que hayamos tenido éxito en este expediente y no en el paquete de Me gustaría solicitar a los grupos del PE el mismo enfoque coherente y pragmático sobre los expedientes de desplazamiento, cabotaje y descanso y tiempo de conducción para llegar a un acuerdo. Los transportistas de la Unión Europea necesitan este acuerdo ".