Contáctanos

Brexit

# Preparación para Brexit: acuerdo provisional sobre la realineación del corredor Mar del Norte-Mediterráneo e inversión en la adaptación de la infraestructura de transporte para controles de seguridad y fronterizos

COMPARTIR:

Publicado

Hace años 5

on

Usamos su registro para proporcionar contenido en las formas en que usted ha dado su consentimiento y para mejorar nuestra comprensión de usted. Puede darse de baja en cualquier momento.

El Parlamento Europeo y el Consejo han alcanzado un acuerdo provisional sobre la propuesta de la Comisión Europea para ajustar la alineación de la Mar del Norte - Corredor Mediterráneo - uno de los nueve corredores centrales del Red transeuropea de transporte (RTE-T).

Por un lado, el Reglamento añade a la red principal nuevos enlaces marítimos entre los puertos principales irlandeses de Dublín, Cork y Shannon Foynes y los puertos de la red principal en Francia (Le Havre, Calais, Dunkerque), Bélgica (Zeebrugge, Amberes, Gent) y los Países Bajos (Terneuzen, Rotterdam, Amsterdam), teniendo en cuenta la retirada del Reino Unido.

Por otro lado, el Reglamento añade una nueva prioridad de financiación a la Conectar Europa (CEF): adaptación de la infraestructura de transporte con fines de seguridad y control de las fronteras exteriores. La Comisión tendrá en cuenta esta prioridad al proponer el próximo programa de trabajo del MCE. La Comisión llevará a cabo una evaluación de las consecuencias del Brexit en las conexiones de transporte y los flujos de tráfico.

Estas medidas solo se aplicarán en caso de que el Reino Unido se retire de la UE sin un acuerdo.

Comparte este artículo:

Temas relacionados:
EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.
Anuncio

Tendencias