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#La represión china sobre 'corrupción en las ruedas' entra en vigencia

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Hace años 7

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Gracias a la reforma de China sobre el uso de automóviles del gobierno, un total de 3,868 automóviles oficiales en 140 departamentos del gobierno central han quedado fuera de servicio en los últimos cinco años, lo que representa más del 60% de todos los vehículos del gobierno, según los últimos datos del National. Administración de oficinas gubernamentales, escribe Huang Fahong del People's Daily.

Además de las autoridades centrales, 29 provincias, regiones autónomas y municipios casi han completado las reformas automotrices y el enfoque se ha desplazado a las instituciones públicas y las empresas estatales, agregó la administración.

Esta represión contra la "corrupción sobre ruedas" ha sido parte de la campaña de China para endurecer la disciplina del partido desde el 18º Congreso Nacional del Partido Comunista de China (PCCh).

Al reemplazar el modelo de gestión obsoleto por una nueva forma económica, la reforma ha resuelto fundamentalmente las dificultades en la gestión de automóviles que antes enfrentaban los departamentos gubernamentales en todos los niveles, agregó la administración.

La reforma del automóvil exigía que los departamentos gubernamentales eliminaran el uso de vehículos para los asuntos gubernamentales regulares y mantuvieran solo unos pocos vehículos a mano para usos especiales, como eliminación de emergencia, correspondencia clasificada por correo; apoyos técnicos y aplicación de la ley.

En cambio, se espera que el gobierno asigne una "cantidad adecuada" de subsidios a los servidores públicos para que puedan elegir sus propios medios de transporte.

Esos autos perdonados, luego de que se verifiquen sus documentos legales, han sido subastados.

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Con el fin de evitar aún más que los automóviles del gobierno se utilicen para asuntos privados, algunas autoridades incluso colocaron calcomanías o carteles especiales para marcar los vehículos del gobierno, o instalaron rastreadores GPS.

Hasta ahora, casi 20 provincias han adoptado el primer método, mientras que Guangdong, Gansu, Hunan, Sichuan y algunas otras provincias eligieron el último, en un intento por reforzar la supervisión sobre el uso indebido de vehículos oficiales.

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