Emprendedor demanda a #TFL (Transport for London) por £ 200 millones

En 2008, Ajit Chambers se topó con un viejo mapa que enumeraba 26 estaciones de metro abandonadas en el centro de Londres. Puede sonar como el comienzo de una aventura en la pantalla grande, pero Chambers reconocería instantáneamente el potencial de su hallazgo. Después de escribir los cimientos de su gran proyecto en las paredes de su apartamento en Londres, Ajit Chambers tomó esta semilla desfavorable y la cultivó hasta convertirla en algo con un gran potencial.

Al renunciar instantáneamente a su trabajo, Chambers se puso a trabajar en la elaboración de planes para convertir estos lucrativos espacios en lugares y atracciones turísticas, con una ganancia proyectada de £ 200 millones. En colaboración con el alcalde de Londres en ese momento, Boris Johnson, y TFL, Ajit Chambers planeó finalmente entregar las riendas de su creación a lo anterior después de tomar £ 7 millones del margen de beneficio proyectado de £ 200 millones.

Boris Johnson, saciado por las respuestas de Chambers luego de reunirse con él, incluso habló en BBC Parliament TV sobre el asunto, diciendo que “lo haremos si no cuesta un centavo de dinero público”.

Al ver que los inversores encontrados por Chambers sortearon este obstáculo, ¡significó que el proyecto había sido aprobado verbalmente por el entonces alcalde de Londres!

Chambers había contratado inversores por adelantado, lo que significaba que no habría ningún costo para el estado. Chambers recibió el reconocimiento del Parlamento por su trabajo y se reunió con el Primer Ministro para discutir la empresa. Chambers caminó a cada paso para asegurarse de que no quedara piedra sin remover.

Puso en marcha equipos de trabajadores y los envió a Down Street, uno de los sitios en cuestión, para que los costos pudieran proyectarse y hacerse factibles. Las consultas sobre gasto público planteadas por Boris Johnson en reuniones iniciales quedaron satisfechas.

Anuncio

La dedicación de Ajit Chambers a su plan no dejaba espacio para las áreas grises, y esto significaba que su visión comenzaba a hacerse realidad.

Todo suena bastante amistoso en ese momento, pero si avanzamos siete años hasta el día de hoy, tenemos a Chambers llevando Transport for London a los tribunales por cuatro cargos diferentes, y las consecuencias de los eventos que ocurren en la sala del tribunal podrían tener ramificaciones masivas. para la capital.

Ajit Chambers alega que TFL no solo ha intentado robar su propiedad intelectual, sino que también ha sido objeto de acoso por parte de ejecutivos de alto nivel en TFL. En las propias palabras de Chambers, dice que este caso judicial "será el mayor juicio en la historia de Transport for London".

Comparte este artículo: