MH17 - presunción de culpabilidad

Mientras que la blogósfera de mentalidad crítica modela diferentes escenarios de la catástrofe y analiza sus inconsistencias, la clase política europea anticipa las consecuencias a largo plazo del accidente que, independientemente de la causa real, se ha atribuido al presidente ruso, supuestamente abasteciendo a los rebeldes. con los misiles BUK, un instrumento hipotético del crimen. La demonización del presidente Putin se ha convertido en una tendencia bien establecida durante su tercer mandato, particularmente desde las protestas de la plaza Maidan, que culminaron con una campaña masiva de los medios de comunicación occidentales, que lo etiquetaron como el 'asesino' de los pasajeros del MH17. Esta estrategia, que agrada a muchos intransigentes nostálgicos de los días de la Guerra Fría, no conduce a una resolución de los problemas de seguridad en Ucrania, dejando de lado la búsqueda de soluciones a un juego de culpas políticas.

La actitud hacia la investigación del accidente aéreo divide el Viejo y el Nuevo Mundo y más allá, trazando líneas a través del continente europeo con Polonia y Batics obsesionados por los fantasmas de la URSS. Mientras que Estados Unidos pide sanciones inmediatas contra Rusia, los europeos están tratando de ganar tiempo, ya que las medidas restrictivas sectoriales serían contraproducentes para muchas, si no todas, las economías de la UE. Este paso es especialmente controvertido a la luz de las nuevas revelaciones del Ministerio de Defensa ruso que afirman actividades de entrenamiento militar ucraniano en la fecha del accidente. La situación recuerda al avión ruso de 2001 que fue derribado por un misil en el camino de regreso de Tel-Aviv, dejando 77 muertos; las autoridades ucranianas admitieron más tarde un error durante el entrenamiento militar.

Sin embargo, siguiendo la lógica de la 'presunción de culpabilidad', esta semana 15 personas y 18 entidades se unieron a la lista negra establecida de la UE de funcionarios rusos, responsables según los líderes de la UE de la '' desestabilización '' de Ucrania y la '' anexión '' de Crimea. . Esta culpa es negada enérgicamente por los rusos, quienes afirman que Occidente es responsable del golpe de Estado en Kiev, provocando las reacciones en cadena que condujeron a la profunda crisis en el estado ucraniano.

Además, las sanciones sectoriales en los sectores financiero, de defensa y energético contra Rusia siguen siendo tan discutibles como el nivel de integración de Rusia en las economías europeas: la política seguida durante el último medio siglo no debe desmantelarse sin graves pérdidas mutuas. El presidente Herman van Rompuy, quien invitó a los estados miembros a sancionar a Rusia en un procedimiento escrito, anticipa su pensión en un par de meses, pero los políticos en las capitales de la UE considerarán las implicaciones de las sanciones sectoriales sobre el bienestar de sus ciudadanos. electorado.

Algunos de los miembros de la UE todavía están saliendo de la recesión, ¿serían capaces de soportar tal golpe? ¿La política de sanciones contra los rusos, que la consideran injusta, se llevará a cabo sobre premisas falsas? Las sanciones ciertamente no revivirían la Guerra Fría en ausencia de confrontación ideológica, pero iniciarán una nueva era de duras guerras comerciales, provocadas por la necesidad de Estados Unidos de conquistar los corazones de los europeos para la firma del acuerdo de libre comercio: el TTIP.

La principal división entre los EE. UU. Y la UE hacia Rusia tiene sus raíces en la economía, ya que la UE es interdependiente de Rusia, por lo que es vulnerable frente a la situación de rápida degradación en Ucrania, el principal tránsito de gas hacia la UE. A diferencia de EE. UU., Que sigue la política de retención de Rusia con diversas intensidades, Europa tiene un gran interés en el desarrollo de las relaciones con el Este, tanto con la vecindad como con Rusia, un socio estratégico establecido. Sin embargo, el celo europeo por acelerar la firma del Acuerdo de Asociación con Ucrania para informar de los logros al final del ciclo político ha desencadenado nuevos acontecimientos dramáticos en Ucrania.

La actitud del público está cada vez más confundida por las guerras de información, buscando refugio en las conspiraciones. El presidente Poroshenko es el mayor beneficiario del accidente, lo que le da la oportunidad de etiquetar a sus oponentes políticos, rechazando su ascendencia en Kiev como un golpe de estado, como "terroristas", revitalizando la represión militar en el sureste. La sombra del crimen arrojada sobre los rebeldes, desatará su mano por completo, aunque no prestó mucha atención a los métodos de condenar a sus opositores políticos anteriormente.

Paradójicamente, las ventajas de Poroshenko son al mismo tiempo ilusiones, que se desvanecen en primer plano, que revelan su incapacidad para garantizar la seguridad a los esfuerzos europeos e internacionales. Se está contagiando a la reputación de Ucrania, provocando pérdidas económicas considerables mientras las compañías aéreas comienzan a evitar el cielo ucraniano. Al culpar al Kremlin de los fallos del gobierno ucraniano para garantizar la seguridad de los vuelos, incluida una evaluación adecuada de la situación en el cielo del sureste, Occidente está disminuyendo a las autoridades en Kiev.

Señalar al presidente ruso como responsable devuelve a Ucrania de cierta manera al patrón de la República Socialista Soviética de Ucrania, con el Kremlin al mando, lo que contribuye a la imagen de Ucrania como un estado fallido, que en 24 años de independencia no pudo construir su propia estadidad funcional.

Las pasiones del futuro de las relaciones UE-Rusia se ciernen sobre sí mismas, pero casi nadie puede prever hasta qué punto se hundirá la situación. Existe una fuerte determinación por parte de la administración estadounidense de perseguir a Europa para seguir sus pasos en la reducción de intercambios con Rusia.

Mientras tanto, hay un asalto en curso de las tropas de Kiev en el área del accidente aéreo. Los expertos de la OSCE confirman que solo se dispara contra objetivos civiles. El mundo lamenta los pasajeros fallecidos del MH17, mientras aumenta el número de muertos en el este de Ucrania, con más de 250 civiles muertos en Lughansk. Los usuarios de las redes sociales locales discuten daños recientes, incendios en curso, casas en ruinas y muertos para ser enterrados.

Al describir los horrores de la guerra en los ataques en curso de las tropas de Kiev en el norte de Donetsk, la habitante local Irina Grebenyuk concluye que para Occidente sus vidas no cuentan: "No somos malasios".