Los eurodiputados aprueban nuevos límites de permisos #CO2E para camiones

La nueva legislación, acordada de manera informal entre los eurodiputados y la Presidencia rumana del Consejo en febrero, fue adoptada con los votos de 474 a favor, 47 en contra y 11 en contra.

Requiere que las emisiones de CO2 de los vehículos pesados, como camiones y camiones, se reduzcan en 30%, en 2030, con un objetivo de reducción intermedio de 15%, en 2025.

También por 2025, los fabricantes deberán asegurarse de que al menos un 2% de participación de mercado en las ventas de vehículos nuevos se componga de vehículos de cero y bajas emisiones, para contrarrestar las crecientes emisiones de tráfico en carretera, de las cuales aproximadamente una cuarta parte Es responsable ante los vehículos pesados.

Además de esto, la Comisión Europea tendrá que proponer nuevos objetivos posteriores a 2030, en 2022, en línea con el Acuerdo de París.

Bas Eickhout (Verdes / EPT, NL), ponente, dijo: “Es un gran éxito que la UE esté tomando medidas por primera vez sobre las emisiones de CO2 de los vehículos pesados. El reglamento ayudará a reducir la contaminación en nuestras carreteras y a mejorar la calidad del aire.

El futuro de los camiones más limpios será impulsado por la innovación. Por lo tanto, esta legislación debería alentar a la industria a estimular el cambio y los avances en la tecnología ".

Próximos pasos

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El Consejo deberá aprobar formalmente el texto antes de que pueda entrar en vigor.

Antecedentes

Los vehículos pesados ​​son responsables del 27% del transporte por carretera de las emisiones de CO2 y casi del 5% de las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE (datos de 2016). Desde 1990, las emisiones de los vehículos pesados ​​han aumentado en 25%, principalmente debido a un aumento en el tráfico de carga por carretera. Se proyecta que estos aumentarán aún más si no se adoptan y aplican nuevas políticas.