#Escándalo de emisiones: 'Los estados miembros no están interesados ​​en la implementación estricta de la legislación'

Gerbrandy, miembro holandés del grupo ALDE, dijo: “Lo que vemos es una imagen de una Comisión Europea que parece ser incapaz o no estar dispuesta a tomar medidas contra la creciente brecha entre las emisiones en carretera y las del ciclo de prueba. En segundo lugar, vemos que los estados miembros no estaban muy interesados ​​en una implementación y aplicación muy estrictas de la legislación sobre emisiones de automóviles ".

Zalba Bidegain, miembro español del EPP, dijo: “Evidentemente, nadie sabía ni sospechaba nada hasta que Volkswagen admitió en Estados Unidos que estaba usando este tipo de dispositivos. Por otro lado, todos sabían que había discrepancias. Creo que esta crisis será una oportunidad para mejorar las pruebas de emisiones ”.

Esta semana también habrá dos audiencias con los comisionados de la UE y representantes de Bosch, un proveedor automotriz líder que, entre otros, suministra unidades de control de motores para motores diesel. Los comisarios que asistirán a las audiencias esta semana son Elżbieta Bieńkowska, responsable de industria y mercado interior, y Karmenu Vella, responsable de medio ambiente.

Antecedentes
Hasta ahora, la comisión de investigación del Parlamento sobre las mediciones de emisiones en la industria del automóvil ha interrogado a expertos, así como a representantes de organizaciones ambientales y de la industria del automóvil. También ha tenido audiencias con comisionados actuales y anteriores sobre los procedimientos de prueba existentes y propuestos. Los miembros del comité les preguntaron qué sabían sobre los llamados dispositivos de desactivación que impiden que el sistema de control de emisiones funcione correctamente.

Vea el debate sobre el informe provisional del comité de investigación en vivo en línea el martes.