El comercio mundial se prepara para desafíos geopolíticos sin precedentes en 2024

"La situación del Mar Rojo es grave, pero no crónica para el transporte marítimo", dice Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de Container xChange. La industria del transporte marítimo espera mejorar su juego en "evaluación de riesgos y planificación de escenarios", "diversificación de rutas y proveedores" y 'Cumplimiento normativo' en 2024 como respuesta a los riesgos geopolíticos

Los profesionales del transporte marítimo ven los “costos asociados” como el mayor dolor de cabeza en el 24 debido a los disturbios geopolíticos

La expansión de los BRICS liderará la polarización del comercio mundial

Container xChange, una plataforma líder en comercio y arrendamiento de contenedores en línea, publica su edición de Año Nuevo Container Market Forecaster, que arroja luz sobre los crecientes riesgos geopolíticos que remodelarán el panorama del comercio global en 2024.

En respuesta a estos riesgos geopolíticos, la mayoría de los profesionales del transporte marítimo encuestados en el mes de diciembre de 2023 por Container xChange se están preparando para mejorar la resiliencia a través de iniciativas estratégicas como "evaluación de riesgos y planificación de escenarios", "diversificación de rutas" y " proveedores y cumplimiento normativo'. El mayor “dolor de cabeza” resultante de la agitación geopolítica son los “costos asociados que tendrán que soportar además de los crecientes costos operativos que ya tienen que afrontar”.

Puntos clave:

Áreas de enfoque estratégico: En respuesta a los riesgos geopolíticos, los profesionales del transporte marítimo están dando prioridad a la "evaluación de riesgos y planificación de escenarios", la "diversificación de rutas y proveedores" y el "cumplimiento normativo" en 2024.

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Preocupaciones crecientes: Los resultados de la encuesta revelan que la mayor preocupación derivada de la agitación geopolítica son los "costos asociados", lo que agrava los desafíos que plantean los crecientes costos operativos. Muchos clientes están preocupados por el aumento de los costos resultantes de la situación del Mar Rojo, como los cargos de cumplimiento, las primas de seguros y los cargos por riesgo de guerra, etc. Los costos operativos ya aumentaron poco después de que las tarifas se desplomaran en 2022 y la demanda no se recuperara. Además del aumento de los costes, estos recargos adicionales sólo aumentarán las preocupaciones de los transportistas y transitarios.

Expansión de los BRICS: 

La inclusión de nuevas economías en el bloque BRICS, incluidas Arabia Saudita, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Etiopía, prepara el escenario para una posible polarización del comercio mundial, lo que afectará el cumplimiento geopolítico.

Utilización de la tecnología: a pesar de los desafíos, el 82 % de los profesionales de la industria reconocen la importancia de la tecnología para la resiliencia en 2024, con el análisis predictivo y las herramientas de pronóstico ocupando un lugar central.

Cumplimiento de sanciones: en medio de los acontecimientos geopolíticos, el cumplimiento de las sanciones se vuelve fundamental para los profesionales de la cadena de suministro, lo que añade otra capa de complejidad al comercio global.

Fluctuación de las tarifas de flete: las tarifas de flete aumentarán en el corto y mediano plazo, pero no en el largo plazo, ya que la oferta y la demanda todavía están muy desequilibradas y no hay señales claras de una fuerte recuperación.

Hablando de la situación del Mar Rojo, Christian Roeloffs dijo: “El Mar Rojo es una arteria vital para el comercio mundial que actualmente está bloqueado. Afortunadamente, hay formas de eludir esa arteria y mantener el comercio mundial en movimiento y, por lo tanto, no detenerlo. Por lo tanto, la situación del Mar Rojo es grave pero no crónica a largo plazo para la industria naviera”.

Todavía existen muchos riesgos geopolíticos que tienen el potencial de afectar significativamente el comercio marítimo en 2024. Tenemos la guerra entre Israel y Hamas, la situación relacionada en el Mar Rojo, la guerra entre Rusia y Ucrania sin final a la vista, las tensiones entre China y Taiwán. y una creciente ampliación del bloque BRICS.

"Lo que puede tener un impacto de largo alcance y a largo plazo en la cadena de suministro global es la inclusión de más economías en los BRICS". añadió Roeloffs.

Se están agregando una serie de países al bloque BRICS, a saber, Arabia Saudita, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Etiopía, mientras que Argentina declinó su inclusión. Los BRICS han sido vistos como un contrapeso al orden mundial liderado por Occidente.

“Si el bloque comienza a alinear cada vez más las decisiones políticas y las posturas geopolíticas, entonces podrían agregarse complejidades al orden comercial global con una creciente polarización del comercio global. En última instancia, esto podría conducir a una situación en la que a un bloque no se le permita comerciar con el otro bloque y, eventualmente, el cumplimiento geopolítico se vuelve más complejo y difícil”. añadió.

La expansión de los BRICS traerá consigo más novedades interesantes que vale la pena señalar. Irán y Arabia Saudita están ahora en la misma organización a pesar de una relación tensa. Egipto tiene estrechos vínculos comerciales con Rusia e India, pero también con Estados Unidos. India y China juntas representan alrededor de 2.5 millones de personas y podrían influir en gran medida en la formulación de políticas globales si están más alineadas. Y, por último, la capacidad de Rusia e Irán de influir conjuntamente en la formulación de políticas "comerciales" dentro del grupo BRICS podría conducir a una "agudización" del replanteamiento comercial de los aliados de Estados Unidos frente a los BRICS.

En medio de estos acontecimientos, el cumplimiento de las sanciones será fundamental para que los profesionales de la cadena de suministro hagan negocios.

Cualquier malestar geopolítico tiene un impacto directo y causal en el comercio global, lo que resulta en volatilidad del mercado. Un ejemplo clásico es el de la Franja de Gaza y las acciones resultantes de los hutíes en Jemen. Esto conduce a un desvío del comercio, lo que en última instancia resulta en un aumento de los costos operativos, retrasos e interrupciones en el servicio”. dijo Roeloffs.

Acerca del contenedor xChange

Container xChange sirve como una plataforma global en línea que facilita el arrendamiento y el comercio de contenedores, conectando a los usuarios de contenedores con los propietarios. La plataforma agiliza el proceso de búsqueda e intercambio de contenedores, optimiza la gestión de flotas y fomenta la colaboración en toda la industria naviera.

La plataforma neutral en línea conecta la oferta y la demanda de contenedores de envío y servicios de transporte con total transparencia en cuanto a disponibilidad, precios y reputación,    simplifica las operaciones desde la recogida hasta la entrega de contenedores,  y liquida automáticamente los pagos en tiempo real para todas sus transacciones a Reduzca los esfuerzos de conciliación de facturas y los costos de pago.  

Actualmente, más de 1500 empresas de logística de contenedores examinadas confían en xChange para su negocio y disfrutan de transparencia a través de calificaciones de desempeño y revisiones de socios. A diferencia de las redes personales limitadas, las hojas de Excel y los correos electrónicos en los que generalmente depende la industria, Container xChange ofrece a sus usuarios innumerables opciones para reservar y administrar contenedores, moverse más rápido con confianza y aumentar los márgenes de ganancias.

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