#Aviation: El Parlamento Europeo vota para incluir vuelos internacionales en el mercado europeo del carbono

Hoy (11 de julio), la comisión de medio ambiente del Parlamento Europeo votó a favor de incluir vuelos internacionales en el mercado de carbono de Europa desde 2021 en adelante. Los legisladores también dieron pequeños pasos para hacer que la industria de la aviación pague más por su impacto en el clima.

La comisión votó sobre el papel futuro de la aviación en el sistema de comercio de derechos de emisión (ETS) de la UE tras una decisión adoptada el año pasado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para establecer un sistema global de compensación. El reportero principal fue Julie Girling, MEP (ECR, Reino Unido).

Los legisladores acordaron eximir los vuelos internacionales hasta 2020, según lo propuesto por la Comisión Europea, pero votaron por devolverlos bajo el ETS de la UE de 1 January 2021, a menos que se decidiera otra cosa en una revisión comparando el ETS de la UE con el acuerdo internacional.

Kelsey Perlman, oficial de política de aviación de Carbon Market Watch, dio la bienvenida a la votación: "La eficacia del esquema global de la aviación está bajo escrutinio debido a su objetivo débil, carácter voluntario y dependencia de compensaciones. Hoy, los legisladores de la UE enviaron una fuerte señal de que un acuerdo internacional ineficaz no debería permitir socavar la acción climática de Europa en el país ".

El comité votó a favor de aumentar la proporción de permisos de contaminación que las compañías aéreas tienen que comprar de 15% a 50%, destinando los ingresos generados para financiar proyectos relacionados con el clima.

Girling dijo: "Es sensato que ampliemos la exención para vuelos internacionales hacia y desde la UE hasta que haya mayor claridad sobre el esquema de la OACI. Sin embargo, a diferencia de la Comisión Europea, creo que esta exención debe tener un límite de tiempo para que podamos seguro de que el Plan de compensación de carbono para la aviación internacional (CORSIA) cumplirá sus objetivos "

¿Qué sigue?

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Se espera que el Parlamento Europeo adopte su posición final sobre el proyecto de ley en una sesión plenaria de septiembre. Seguirán las negociaciones informales entre el Parlamento y el Consejo para llegar a un compromiso final. Deben ponerse de acuerdo sobre la ley a finales de abril 2018 cuando las aerolíneas necesitan entregar sus permisos para cubrir sus emisiones en 2017.

Aunque la aviación se incluyó en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE en 2008, esta disposición nunca se aplicó en su ámbito de aplicación original debido a las impugnaciones por terceros países de la legislación europea aplicable a sus líneas aéreas. En octubre pasado, la Asamblea de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) acordó crear un sistema de compensación para abordar las emisiones mundiales de la aviación a partir de 2021, la Comisión sugirió extender la exención existente para vuelos internacionales más allá de 2016 y cómo debería aplicarse a dichos vuelos como de 2021. Los vuelos del EEE inter están totalmente cubiertos por el ETS de la UE.

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