West se compromete más amplias sanciones Rusia como Kiev dice que las fuerzas cerca de lugar del accidente

Las nuevas sanciones, que el presidente estadounidense Barack Obama y los líderes de Alemania, Gran Bretaña, Francia e Italia discutidos en una conferencia telefónica, tienen como objetivo aumentar la presión sobre el presidente ruso Vladimir Putin después de que el avión de pasajeros de Malasia fuera derribado sobre territorio controlado por rebeldes pro-Moscú en el este Ucrania.

"Es precisamente porque aún no hemos visto un giro estratégico de Putin que creemos que es absolutamente esencial tomar medidas adicionales y eso es lo que los europeos y los Estados Unidos pretenden hacer esta semana", dijo Tony Blinken, asesor de seguridad nacional de Obama.

El colapso de principios de este mes ha llevado a pedidos de acciones mucho más duras contra Rusia por parte de los países occidentales que habían impuesto sanciones anteriormente, pero solo a un pequeño número de personas y empresas. Se esperaba que los estados miembros de la UE intentaran llegar a un acuerdo final el martes sobre medidas más fuertes que incluirían el cierre de la capital del bloque. mercados a los bancos estatales rusos, un embargo sobre la venta de armas en el futuro y restricciones sobre la tecnología energética y la tecnología que podría utilizarse para la defensa.

En Bruselas, fuentes de la UE dijeron que los diplomáticos habían llegado a un acuerdo preliminar sobre una nueva lista de empresas y personas, incluidos los asociados de Putin, que serían blanco de la congelación de activos.

Los estados occidentales creen que los rebeldes derribaron Malasia Líneas aéreas vuelo MH17, con la pérdida de 298 vidas, utilizando un misil suministrado por Rusia.

Anuncio

"La información más reciente de la región sugiere que incluso desde que el MH17 fue derribado, Rusia continúa transfiriendo armas a través de la frontera y brindando apoyo práctico a los separatistas", dijo un comunicado emitido por el primer ministro británico, David Cameron, luego de la llamada de los líderes.

"Los líderes acordaron que, por lo tanto, la comunidad internacional debería imponer más costos a Rusia y específicamente que los embajadores de toda la UE deberían acordar un paquete sólido de sanciones sectoriales lo antes posible".

Rusia ha culpado al ejército ucraniano de la tragedia, que agravó una crisis que estalló cuando un presidente ucraniano pro Moscú fue expulsado del poder y Rusia anexó Crimea en marzo.

Horas antes, el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, dijo que las sanciones impuestas por Estados Unidos y la UE a funcionarios y empresas no lograrían su objetivo.

"Superaremos cualquier dificultad que pueda surgir en ciertas áreas de la economía, y tal vez seamos más independientes y más confiados en nuestra propia fuerza", dijo en una conferencia de prensa.

El gobierno ucraniano dijo el lunes que sus tropas habían arrebatado más territorio a los rebeldes y se dirigían hacia el lugar del accidente al que los investigadores internacionales dijeron que no podían llegar debido a los combates.

Las tropas recuperaron dos ciudades controladas por los rebeldes cerca del sitio y estaban tratando de tomar la aldea de Snezhnoye, cerca de donde Kiev y Washington dicen que los rebeldes dispararon el misil tierra-aire que derribó el avión, dijeron funcionarios ucranianos.

Una milicia progubernamental dijo que 23 de sus hombres habían muerto en combates en las últimas 24 horas, mientras que un comandante rebelde dijo que había perdido 30 soldados.

El análisis de los registradores de vuelo de la caja negra del avión mostró que fue destruido por la metralla de un misil que causó una "descompresión explosiva masiva", dijo el lunes un funcionario ucraniano.

Los investigadores en Gran Bretaña, que descargaron los datos, no hicieron comentarios. Dijeron que habían pasado información a la investigación internacional del accidente dirigida por los Países Bajos, cuyos ciudadanos representaban dos tercios de las víctimas.

En un informe sobre tres meses de lucha entre las fuerzas gubernamentales y los rebeldes separatistas que han establecido "repúblicas" prorrusas en el este, el Naciones Unidas dijo que más de 1,100 personas habían muerto.

La Alta Comisionada de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, Navi Pillay, dijo que los combates cada vez más intensos en las regiones de Donetsk y Lugansk eran extremadamente alarmantes y que el derribo del avión de pasajeros el 17 de julio puede constituir un crimen de guerra.

Los separatistas todavía controlan el área donde el avión fue derribado, pero los combates en el campo circundante han sido intensos ya que las fuerzas gubernamentales intentan expulsarlos.

El lunes se informó que al menos tres civiles murieron en combates nocturnos, y Kiev dijo que sus tropas recapturaron Savur Mogila, una parte estratégica de terreno elevado a unos 30 km (20 millas) de donde el Boeing golpeó el suelo y otras áreas bajo control rebelde. Los rebeldes negaron que Savur Mogila se hubiera perdido y dijeron que la lucha continuaba.

El lugar del accidente aún no se ha asegurado o investigado a fondo, más de 10 días después del accidente. Después de días en los que los cuerpos yacían solos al sol, los rebeldes recogieron los restos humanos y los sacaron, y entregaron las grabadoras de vuelo a una delegación de Malasia.

Pero los restos en sí todavía están en gran parte sin vigilancia, y gran parte de ellos se han movido o desmantelado en lo que los rebeldes dicen que fue parte de la operación para recuperar los cuerpos. No se ha realizado un barrido forense completo para garantizar que se hayan recogido todos los restos humanos. Ambos bandos acusan al otro de utilizar la lucha para evitar la investigación.

La Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa dijo que sus observadores que intentaban llegar al lugar del accidente con investigadores de Australia y los Países Bajos se vieron obligados a regresar a Donetsk por "razones de seguridad".

Un líder rebelde, Vladimir Antyufeyev, dijo a los periodistas en Donetsk que los combatientes separatistas que escoltaban a los expertos internacionales hasta el lugar se encontraron con enfrentamientos y se dieron la vuelta.

Antyufeyev, quien como la mayoría de los altos líderes rebeldes es un forastero de Rusia, también culpó al "insensato" ejército ucraniano por tratar de destruir pruebas en el lugar del accidente al amparo de los combates.

(Informes adicionales de Roberta Rampton y Steve Holland en Washington, Natalia Zinets en Kiev, Justyna Pawlak, Barbara Lewis y Tom Koerkemeier en Bruselas, Jane Wardell en Sydney, Alexei Anishchuk y arboleda de thomas en Moscu, William James en Londres y Anthony Deutsch en Amsterdam; Escribiendo por Giles Elgood y Sello de David; Editado por Pedro Graff)

 

Comparte este artículo: