El Parlamento Europeo pide financiación directa para áreas urbanas para construir ciudades más inclusivas y más verdes

Las zonas urbanas, donde viven las tres quintas partes de la población de la UE, se han visto especialmente afectadas por la pandemia de COVID-19. Pero a pesar de la disminución de la actividad económica, las altas tasas de infección y, a menudo, recursos inadecuados, han demostrado liderazgo en la gestión de la crisis en primera línea, tratando de limitar la propagación del coronavirus y mitigar su impacto sobre el terreno. El daño económico y social provocado por la crisis es solo el indicador de problemas mucho más profundos, como la falta de vivienda asequible, el riesgo de exclusión, la insuficiencia de plazas para el cuidado de los niños o las infraestructuras de transporte obsoletas.

En su informe a la Comisión Parlamentaria de Política Regional (REGI) sobre los desafíos de las áreas urbanas en la era post-COVID-19, que será adoptado hoy (15 de febrero) en la sesión plenaria del Parlamento Europeo en Estrasburgo, Katalin CSEH (Momentum, Hungría) pide una mayor participación de los actores locales en los esfuerzos de recuperación de COVID-19.

Está convencida de que esta es la única forma de construir ciudades más inclusivas, innovadoras y más verdes. “No hay duda de que los gobiernos locales deben participar como socios clave de la recuperación de COVID-19. Esta es una garantía para garantizar que el alivio de la crisis llegue a las comunidades que más lo necesitan. Desde el comienzo de la pandemia, en toda Hungría somos testigos de que los municipios liderados por la oposición se mantienen en desventaja en lo que respecta al alivio de la crisis. En nuestro informe, instamos a la Comisión a que ponga a disposición de las autoridades locales y regionales oportunidades de financiación directa, creando un poderoso instrumento que permitirá luchar contra el favoritismo político. Teniendo en cuenta el próximo fallo del TJUE sobre la aplicación del mecanismo de condicionalidad del estado de derecho, la financiación directa es más crucial que nunca. Las ciudades nunca deberían tener que pagar por las malas acciones de sus gobiernos. Renew Europe ha estado pidiendo que la financiación de la UE directamente accesible forme parte del mecanismo de condicionalidad desde el primer día. Es hora de hacerlo realidad”.

El ponente de la opinión emitida por la Comisión Parlamentaria de Transportes (TRAN), Vlad GHEORGHE (USR, Rumanía) destaca que alrededor del 40% de las muertes en carretera ocurren en áreas urbanas. Por ello, llama a priorizar la seguridad de la infraestructura del transporte urbano. La Comisión debería ayudar a las ciudades y pueblos de toda la UE a desarrollar e implementar sus Planes de Movilidad Urbana Sostenible. Además, debe movilizar una financiación importante para construir y reparar la infraestructura de transporte para lograr el objetivo de cero muertes.

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