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¿Cuánto # CO2 pueden ahorrar realmente los #ElectricCars en comparación con los automóviles diesel y de gasolina?

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Para responder a esta pregunta, T&E ha desarrollado un del IRS que recopila todos los datos más actualizados sobre las emisiones de CO2 vinculadas al uso de un coche eléctrico, diésel o de gasolina.

Hemos tenido en cuenta todos los criterios posibles como la cantidad de CO2 que se emite cuando se produce electricidad o se quema combustible, así como el impacto de carbono de la extracción de recursos para baterías o de la construcción de una central eléctrica.

Descubrimos que los coches eléctricos en Europa emiten, de media, casi 3 veces menos CO2 que los coches de gasolina / diésel equivalentes.

En el peor de los casos, un coche eléctrico con batería fabricado en China y conducido en Polonia aún emite un 22% menos de CO2 que el diésel y un 28% menos que la gasolina. Y en el mejor de los casos, un automóvil eléctrico con batería fabricado en Suecia y conducido en Suecia puede emitir un 80% menos de CO2 que el diésel y un 81% menos que la gasolina.

También vemos que los coches eléctricos reducirán cuatro veces las emisiones de CO2 para 2030 gracias a una red de la UE que depende cada vez más de las energías renovables.

Transporte y medio ambiente El analista de transporte y movilidad, Lucien Mathieu, dijo: "Esta herramienta acaba con el mito de que conducir un automóvil eléctrico en Europa puede ser peor para el clima que un diésel o gasolina equivalente. Simplemente no es cierto. Los datos de fecha muestran que los coches eléctricos en la UE emiten casi tres veces menos CO2 en promedio. Los coches eléctricos reducirán cuatro veces las emisiones de CO2 para 2030 gracias a una red de la UE que depende cada vez más de las energías renovables. Si los gobiernos europeos se toman en serio la descarbonización durante la recuperación de la crisis, deben acelerar la transición a los vehículos eléctricos ".

Esta herramienta se actualizará a medida que haya nuevos datos disponibles. Para obtener más información sobre la forma en que seleccionamos y compilamos los datos, lea nuestro resumen y preguntas frecuentes al final de esta página.

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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