#Brexit: garantizar una transición fluida para los fabricantes de automóviles y la seguridad en las carreteras

El proyecto de ley votado en el Comité de Protección del Consumidor y Mercado Interior el lunes (5 de noviembre) aborda la incertidumbre legal para los productores de automóviles con las aprobaciones de tipo del Reino Unido.

Las normas de la UE sobre homologación de tipo de vehículos, que establecen requisitos de seguridad, medioambientales y de producción, requieren que los fabricantes obtengan la homologación de tipo de uno de los organismos nacionales de autorización. Estas normas de aprobación de tipo de la UE dejarán de aplicarse en el Reino Unido cuando el país abandone la Unión Europea. Esto significa que todos los fabricantes que hayan obtenido una aprobación de tipo del Reino Unido para sus automóviles ahora requerirán una nueva otorgada por una autoridad de aprobación en uno de los estados miembros de EU27, incluso para los tipos que ya están en producción. Esto afectará a los productores establecidos dentro de los estados miembros de la UE que no sean el Reino Unido, si cuentan con una aprobación del Reino Unido.

El proyecto de reglamento abarca los vehículos de motor, así como los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a esos vehículos. Establece las condiciones para obtener una homologación de tipo UE y sus efectos en la comercialización, registro o entrada en servicio de dichos productos.

La propuesta permitiría el reconocimiento de las pruebas realizadas previamente por una autoridad de homologación de tipo del Reino Unido, al tiempo que brindaría a las autoridades de homologación de tipo de la UE la posibilidad de solicitar nuevas pruebas. Uno de los objetivos es mantener los estándares de seguridad y calidad de la UE, con especial atención a la seguridad y el desempeño ambiental de los vehículos.

Las enmiendas del comité aclaran cuándo y qué poderes y obligaciones asumirá la autoridad de aprobación de tipo de la UE del Reino Unido. Los cambios propuestos también aseguran que habrá una autoridad de vigilancia del mercado que cubra esos vehículos.

La función atribuida a las autoridades de homologación de tipo no finaliza cuando se comercializa un vehículo, sino que se extiende a los controles de conformidad en servicio, la información de reparación y mantenimiento y los posibles retiros del mercado.

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Ponente de la Comisión de Mercado Interior, Marlene Mizzi (S&D, MT) dijo: "Dado el escenario político actual con respecto a la retirada del Reino Unido de la UE, los fabricantes y los consumidores necesitan certeza en lo que respecta a las aprobaciones de tipo para vehículos, para evitar interrumpir innecesariamente esta importante industria. A los fabricantes se les debe proporcionar el período y el marco legal necesarios para continuar con el comercio dentro de la UE.

“En nuestro texto parlamentario, hemos buscado proteger la industria, el consumidor y los estándares europeos. Proporciona proactividad y una transición suave. Esperamos lo que se pueda lograr e implementar este reglamento de manera oportuna, considerando la sensibilidad temporal de este archivo ".

Próximos pasos

Esta votación otorga al equipo del Parlamento, dirigido por Mizzi, el mandato de iniciar negociaciones con el Consejo para llegar a un acuerdo sobre el reglamento final. El mandato, aprobado en comisión por los votos de 29 a favor, ninguno en contra y una abstención, aún necesita luz verde en la sesión plenaria de noviembre antes de que las negociaciones puedan comenzar formalmente.

La solicitud de homologación de tipo UE debe realizarse antes de que el Reino Unido abandone la UE. La fecha de retiro está establecida para el 30 de marzo 2019. Solo se puede cambiar si un acuerdo de retiro ratificado especifica lo contrario.