La Franja y la Ruta y "La Gobernanza de China" del Presidente Xi Jinping

A pesar de algunas “sospechas” iniciales, la tan publicitada Iniciativa de la Franja y la Ruta de China se ha convertido en un gran éxito, se dijo en un debate en Bruselas. La política emblemática, el desarrollo de infraestructura global, ha generado empleo y también promoverá el “crecimiento verde”, se escuchó en el evento en el Club de Prensa de la ciudad.

La estrategia iniciada por la República Popular China busca conectar Asia con África y Europa a través de redes terrestres y marítimas con el objetivo de mejorar la integración regional, aumentar el comercio y estimular el crecimiento económico.

La idea era crear una vasta red de ferrocarriles, oleoductos, carreteras y cruces fronterizos simplificados, tanto hacia el oeste (a través de las antiguas repúblicas soviéticas montañosas) como hacia el sur, hasta Pakistán, India y el resto del sudeste asiático.

El proyecto ha generado 420,000 nuevos puestos de trabajo y ahora abarca 150 países, se dijo en el “simposio del décimo aniversario” en Bruselas.

El mensaje optimista que surgió del evento fue oportuno ya que el plan celebra su décimo aniversario este año.

El proyecto se denominó primero Iniciativa "Un cinturón, una ruta" y finalmente Iniciativa "Un cinturón, una ruta". La idea fue propuesta por primera vez por el presidente chino Xi Jinping durante una visita a Kazajstán en 2013.

Anuncio

El evento del club de prensa también fue una oportunidad para lanzar el cuarto volumen de un libro del presidente chino Xi Jinping, en el que describe sus esperanzas de una "mejor comprensión" de China que, según él, está entrando ahora en una "nueva era".

 Varios oradores, procedentes del mundo de la diplomacia, la política, los negocios y el mundo académico, elogiaron la iniciativa de la Franja y la Ruta, aunque también aceptaron que había habido algunas “dudas” y “sospechas” iniciales, particularmente en Occidente, sobre los posibles motivos detrás de la iniciativa. esquema.

La Ruta de la Seda original surgió durante la expansión hacia el oeste de la dinastía Han de China (206 a. C.-220 d. C.), que forjó redes comerciales en lo que hoy son los países de Asia Central: Afganistán, Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán, así como la actual India y Pakistán al sur.

Uno de los oradores principales del evento, Wu Gang, ministro consejero de la embajada de China en Bélgica, dijo a la audiencia (28 de noviembre) que su país ya no estaba asolado por la pobreza sino más bien una “sociedad moderna y próspera”.

Había habido una “gran transformación” y China, señaló, estaba ahora a punto de entrar en una “etapa crítica” de su desarrollo.

En cuanto al libro del presidente chino, "La Gobernanza de China", dijo que buscaba abordar "cuatro preguntas" sobre China, el mundo, sus pueblos y "los tiempos" en los que vivimos.

La esperanza es que un libro exhaustivo “ayude a crear una mejor comprensión de China” y fomente una mayor cooperación.

Dijo: "No existe un modelo universal de modernización pero, teniendo en cuenta que China es enorme, el nuestro se basa en la prosperidad y la armonía comunes".

La Iniciativa de la Franja y la Ruta, dijo, fue un "paso importante" en esta ruta y fue la "plataforma de cooperación más grande" del mundo que busca fomentar "la unidad y la cooperación".

Y añadió: "Esperamos continuar con una cooperación similar durante la próxima década".

Otro orador fue Vincent De Saedeleer, subdirector general de CSP Zeebrugge Terminal y vicepresidente de Cosco Bélgica, una empresa marítima china.

Dijo en el debate que el proyecto Belt & Road, un mecanismo paraguas cada vez más importante para el comercio bilateral de China con los socios de la BRI, había sobrevivido a varios "obstáculos", incluidas crisis económicas y sanitarias, y ahora estaba ayudando a promover el comercio mundial.

Admitió: "Sí, lleva tiempo y no se puede lograr todo de una vez, pero China ha hecho un gran esfuerzo para abrirse más y hacer que sus mercados sean más transparentes".

El belga añadió: "China está dispuesta a ser un actor del mercado y ha habido muchas mejoras en la década desde que se inició el plan".

Advirtiendo de una "creciente rivalidad" entre Estados Unidos y China, dijo: "El mundo enfrenta enormes problemas, por lo que no deberíamos intentar intensificarlos".

 El académico Bart Dessein, profesor de la Universidad de Gante, fue otro orador invitado y describió lo que llamó algunos de los logros directos de la Iniciativa Belt & Road, diciendo que sus 3,000 proyectos habían llevado a la creación de 420,000 puestos de trabajo en todo el mundo.

El mundo, dijo, originalmente vio el plan como una “gran estrategia” de China y al principio lo había visto con “cierta sospecha”.

"De hecho", señaló, "el plan es sólo una continuación de la misma política que China ha estado desarrollando desde la década de 1970".

 Dijo: "No es una especie de 'plan maestro' que haya que temer, sino que, de hecho, es una iniciativa muy, muy local y está directamente relacionada con 'el pueblo', como menciona el presidente en su nuevo libro".

"Algunos tienden a poner a China en el 'campo enemigo', pero el mundo es más complejo que eso y creo que China quiere ser un actor responsable".

Colin Stevens, editor de EUReporter, que ayudó a organizar el evento, recordó a la audiencia que la Iniciativa de la Franja y la Ruta buscaba revivir las antiguas rutas de la Ruta de la Seda en Asia y “mejorar” el comercio global.

También señaló una nueva asociación que su empresa había lanzado con CMG, un conglomerado estatal chino que, según dijo, también ayudaría a “cerrar las brechas culturales” entre Occidente y China.

Por otra parte, Nick Powell, editor político de EUReporter, señaló que el libro del presidente chino se había publicado en un momento en el que “las relaciones con China están particularmente en el centro de atención”.

También dijo que si bien la Iniciativa de la Franja y la Ruta, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos jamás concebidos, había sido recibida inicialmente con cierto escepticismo en algunos sectores, hasta ahora había demostrado ser un éxito.

Bernard Dewit, presidente de la Cámara de Comercio Belga-China (BCECC), quien abrió y cerró el animado debate de dos horas de duración, elogió el plan para ayudar a los países de la región a "desarrollarse más rápido".

“Ha sido un éxito y esa es la realidad”, afirmó.

Comparte este artículo: