#Europol - 68 detenidos por 10 millones de euros de atracos al estilo 'rápidos y furiosos' en camiones en movimiento

Una operación policial sin precedentes que involucró a cinco países ha resultado en la eliminación de una de las redes más activas de ladrones de carga que operan en toda Europa. Compuesto por más de 100 miembros, se cree que este grupo del crimen organizado cometió más de 150 actos de robo de carga por un daño total estimado de más de € 10 millones. 

Las acciones coordinadas tuvieron lugar bajo el paraguas de una investigación conjunta, denominada 'FLECHA', coordinada por Europol a nivel internacional.

La última fase de la Operación FLECHA ha resultado en el arresto hoy en Rumania de 37 miembros de este sindicato criminal altamente profesional. La policía nacional rumana (Poliția Română) y la gendarmería nacional francesa (Gendarmerie Nationale) con el apoyo de Europol sobre el terreno llevaron a cabo 73 registros de viviendas en las primeras horas de la mañana en todo el país.

Estas detenciones de esta semana en Rumania siguen a las de otros países europeos de otros miembros del mismo grupo criminal. 10 sospechosos fueron arrestados en Francia a principios de este año por la Gendarmería Nacional Francesa como parte de una acción paralela. Otros 10 sospechosos fueron arrestados en España, seis en los Países Bajos y cinco en Suecia. Se han emitido órdenes de arresto europeas para los miembros restantes en general.

Se sospecha que las personas arrestadas, que son originarias de Rumania, están cometiendo robos de camiones en movimiento, incluso cuando los conductores continuaron conduciendo, ajenos a los crímenes, a gran velocidad en las autopistas.

Ejecutar tales robos requiere un alto grado de sofisticación. Un automóvil comenzaba a conducir lentamente frente al camión mientras otros dos automóviles detenían al resto del tráfico. Un cuarto coche se acercaría detrás del camión. Uno de los delincuentes salía del techo corredizo del coche, se subía al capó y abría la cerradura del camión con una amoladora angular. La valiosa carga sería transferida a su vehículo o arrojada al costado de la carretera para ser recogida más tarde. El conductor del camión y otros usuarios de la carretera a menudo desconocían por completo lo que estaba sucediendo.

Involucrado desde el inicio de la investigación en diciembre de 2016, Europol reunió a las diferentes fuerzas policiales involucradas para ayudarlos a conectar los puntos entre sus propias investigaciones nacionales y proporcionó apoyo analítico antes y durante los días de acción.

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La investigación reunida durante el día de acción ahora se está analizando. Eurojust garantizó una función de coordinación a nivel judicial.

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