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AeropuertoEl aeropuerto de Bruselas ha anunciado que comenzará importantes obras de renovación en una de sus pistas principales desde 27 mayo.

 

Con el fin de minimizar el impacto sobre los residentes vecinos y las actividades aeroportuarias, el aeropuerto tiene previsto estos trabajos de renovación en varias etapas, y también por la noche.

 

Las pistas tienen que ser reformada a fondo cada 30 años para garantizar la seguridad de las aeronaves que aterricen o quitarle.

 

La actualización anterior se remonta a 1985. Este año estaremos renovando 25L pista / 07R; las otras dos pistas de aterrizaje se renovarán en los próximos años.

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Serán reemplazados Las capas de la superficie de asfalto, los de las pistas y sistema de drenaje se renovarán, el alcantarillado se renovarán y la iluminación de la pista serán reemplazados por iluminación LED de alta eficiencia energética.

 

Finalmente, la losa de techo del túnel bajo RWY 25L en Tervuursesteenweg recibirá un nuevo forro impermeable.

 

Runway 25L / 07R no estará disponible durante la mayor parte de las obras, dijo un portavoz del aeropuerto.

 

Belgocontrol hará lo que pueda para minimizar el impacto de las obras en el sistema de pistas preferencial vigente.

 

"Cada desviación del PRS1 se evaluará en función de diferentes parámetros, incluida la disponibilidad de pistas y calles de rodaje, las condiciones meteorológicas y la densidad del tráfico aéreo", afirma.

 

"Como siempre, se dará prioridad absoluta a la seguridad de la navegación aérea. Además, se hará todo lo posible para reducir al máximo los retrasos de los pasajeros.

 

"Las rutas de vuelo reales no se modificarán como resultado de las obras de renovación. El trabajo solo afectará la frecuencia con la que se utilizan".

 

El trabajo se llevará a cabo en tres etapas desde 27 mayo a septiembre 7.

 

“El verano es el mejor período para realizar estas obras ya que esta temporada brinda las condiciones más favorables con menor probabilidad de lluvia o heladas, mayor cantidad de horas de luz”, agregó el vocero del aeropuerto.

 

 

Sin embargo, el trabajo puede ser retrasado debido a los contratiempos técnicos inesperados o condiciones climáticas desfavorables.

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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