El Departamento de Estado llegó a un acuerdo administrativo con Airbus SE para resolver las presuntas violaciones civiles de la Ley de Control de Exportación de Armas (AECA), 22 USC § 2751 et seq., Y el Reglamento de Tráfico Internacional de Armas (ITAR), 22 CFR Partes 120 -130. El Departamento de Estado y Airbus SE llegaron a este acuerdo luego de una extensa revisión de cumplimiento por parte de la Oficina de Cumplimiento de Controles Comerciales de Defensa en la Oficina de Asuntos Político-Militares del Departamento.
El Departamento de Estado y Airbus SE llegaron a un acuerdo de conformidad con ITAR § 128.11 para abordar el suministro de declaraciones falsas sobre solicitudes de autorización; la falta de proporcionar informes precisos y completos sobre contribuciones políticas, comisiones o tarifas que pagó, u ofreció o acordó pagar, en relación con las ventas; la imposibilidad de mantener registros que involucren transacciones controladas por ITAR; y la reexportación y retransferencia no autorizadas de artículos de defensa.
El acuerdo demuestra el papel del Departamento en el fortalecimiento de la industria estadounidense al proteger los artículos de defensa de origen estadounidense, incluidos los datos técnicos de exportaciones no autorizadas.
El acuerdo destaca la importancia de obtener la autorización adecuada del Departamento para exportar artículos controlados y proporcionar informes oportunos y precisos del pago de las tarifas relacionadas con la venta de artículos de defensa a las fuerzas armadas de un país extranjero u organización internacional.
Según los términos del Acuerdo de Consentimiento de 36 meses, Airbus SE pagará una multa civil de $ 10 millones. El Departamento acordó suspender $ 5 millones de esta cantidad con la condición de que los fondos se utilicen o se utilicen para medidas de cumplimiento correctivas del Acuerdo de consentimiento aprobado por el Departamento. Además, Airbus SE contratará a un Oficial de Cumplimiento Especial externo para supervisar el Acuerdo de Consentimiento, que también requerirá que la compañía lleve a cabo dos auditorías externas de su programa de cumplimiento durante la vigencia del Acuerdo, así como que implemente medidas de cumplimiento adicionales.
Airbus SE comunicó voluntariamente al Departamento las presuntas infracciones de AECA e ITAR, que se resuelven en virtud de este acuerdo. Airbus SE también reconoció la gravedad de las presuntas violaciones, cooperó con la revisión del Departamento e instituyó varias mejoras en el programa de cumplimiento durante la revisión del Departamento. Por estas razones, el Departamento ha determinado que no es apropiado inhabilitar administrativamente a Airbus SE en este momento.
El Acuerdo de Consentimiento y los documentos relacionados estarán disponibles para inspección pública en el Sala de lectura pública del Departamento de Estado and on Sanciones y acuerdos de supervisión sección del sitio web de la Dirección de Controles Comerciales de Defensa.
