Los eurodiputados debaten sobre vetar plan para relajarse diesel límites de emisión de coche

Una propuesta para vetar un proyecto de decisión de aumentar los límites de emisiones de automóviles diésel para óxidos de nitrógeno (NOx) hasta en un 110% cuando se introduzca el procedimiento de prueba de emisiones de conducción real (RDE) fue discutida por los eurodiputados y la comisionada del mercado interno, Elżbieta Bieńkowska, el lunes (18 Enero). Se someterá a votación en la próxima sesión plenaria.

La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento sostiene que los eurodiputados deberían vetar los planes para relajar los límites porque esto socavaría la aplicación de las normas de la UE existentes.

Algunos miembros pidieron a la Comisión Europea que presente una propuesta revisada, así como planes para un sistema de homologación de tipo más sólido para los vehículos en la UE. Otros enfatizaron la necesidad de poner en práctica el procedimiento de prueba de Emisiones Real Drive rápidamente para reducir los niveles de emisión.

En sus observaciones finales, la Comisaria Bieńkowska dijo que vetar las medidas propuestas solo prolongaría el insatisfactorio régimen de pruebas de automóviles de hoy.

Como parte de un paquete para presentar el tan esperado Procedimiento de prueba de RDE, respaldada por los estados miembros de la UE en el Comité Técnico de Vehículos Motorizados (TCMV) en 28 de octubre, la Comisión Europea propuso aumentar los límites de emisiones de NOx en los automóviles hasta en un 110%.

Puedes ver una grabación en video del debate. esta página.