Los activistas piden COP21 para cambiar las economías de los combustibles fósiles

Los activistas han pedido a los líderes mundiales que asisten a las conversaciones sobre el clima en París que presionen para que se tomen más medidas para "alejar las economías de los combustibles fósiles".

También condenaron las "medidas a medias" prometidas por muchos gobiernos al comienzo de las 21ª conversaciones sobre el clima.

Los comentarios se producen después de que el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, se dirigiera a las conversaciones sobre el clima de la COP21 de las Naciones Unidas en París en nombre de la Unión Europea.

La reunión de 147 jefes de estado mundiales sin precedentes marca el inicio de dos semanas de conversaciones sobre el clima que se espera que den lugar a un acuerdo global destinado a entrar en vigor en 2020.

Sin embargo, Susann Scherbarth, activista climática de Amigos de la Tierra Europa, dijo: “La UE no es el líder climático que el presidente Juncker nos haría pensar.

“Juncker se jactó de que la UE ya ha superado su objetivo de reducción de emisiones para 2020, entonces, ¿por qué ha llegado a París con un objetivo tan bajo de solo el 40% para 2030? Las naciones más pobres y en desarrollo del mundo, con razón, no se dejarán convencer por este nivel de acción.

“Es cierto que los ciudadanos ya están liderando la transición energética, como dijo Juncker, pero esto se debe a que los gobiernos de Europa no logran sacarnos de los combustibles fósiles. La UE debe respaldar con todo su peso la transición energética.

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“Es histórico que tantas figuras mundiales hayan venido hoy aquí y hablen sobre la gravedad de la crisis climática, pero esperaremos a que nos convenzan con acciones, no con palabras.

"En toda Europa y el mundo, la gente ha salido a las calles para pedir las soluciones reales que necesitamos, y seguirá presionando a los gobiernos para que alejen nuestras economías de los combustibles fósiles".

Al comentar sobre el discurso de apertura del presidente francés Francois Hollande, Florent Compain, presidente de Amigos de la Tierra Francia, dijo: "El presidente Hollande declaró que quiere un acuerdo climático ambicioso y equitativo.

"¿Pero cómo puede Francia liderar si no puede dominar a sus contaminadores? Empresas como Engie y EDF, en las que el Estado francés es accionista, todavía se niegan a cerrar sus 46 plantas de carbón sucio. Esto debe cambiar urgentemente, necesitamos justicia climática ahora". "

Amigos de la Tierra Internacional, la red ambiental de base más grande del mundo, dice que no tiene grandes expectativas para el resultado de la cumbre climática 'COP21'.

Sus miembros estarán presentes en París para pedir una "transformación del sistema energético".

Mientras tanto, el Parlamento Europeo ha adoptado un informe de iniciativa que describe su posición sobre la movilidad urbana, que fue redactado por la eurodiputada verde Karima Delli.

Después de la votación, Delli dijo: "El Parlamento Europeo ha votado a favor de reorientar la política de transporte en nuestras ciudades y garantizar que pueda responder a los principales desafíos que enfrenta el sector en la actualidad. Necesitamos garantizar que el sector del transporte se mueva hacia energías renovables y verdaderamente sostenibles fuentes y, en última instancia, esto significa alejarse de los sistemas dominados por los automóviles y los combustibles fósiles como el diesel y la gasolina.

"El transporte tiene importantes implicaciones para el cambio climático, la salud pública y el medio ambiente. El sector es responsable del 70% de las emisiones urbanas de gases de efecto invernadero, mientras que más de 400,000 personas mueren prematuramente cada año a causa de la contaminación atmosférica, a la que el transporte contribuye de manera importante. Necesitamos una acción política más proactiva para cambiar esto. Como nuevamente se destacó en el escándalo Volkswagen, esto también implica leyes rigurosas sobre contaminación del aire que se hacen cumplir adecuadamente ".

El informe pide la reducción de las emisiones de CO2 del transporte urbano. También pide la introducción de pruebas de emisiones de automóviles basadas en condiciones reales de conducción y sin las lagunas que actualmente se están considerando.

"Las ciudades deben desarrollar planes de transporte sostenible que incluyan zonas de bajas emisiones, límites de velocidad seguros, tráfico alterno, transporte público asequible y una infraestructura ciclista mejorada", dijo el diputado.

"El informe también insta a una mayor implementación de los sistemas de transporte inteligentes, que tienen como objetivo limitar el tráfico, por ejemplo, mediante el desarrollo de vehículos compartidos o información de tráfico en tiempo real. Los ingresos por peajes o impuestos viales deben dedicarse a proyectos de movilidad sostenible".

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