Plan de alivio de la congestión A14 rechazada

Los jefes europeos en Bruselas rechazaron un plan destinado a sacar la carga de la congestionada A14 y al ferrocarril. Ahora, los eurodiputados de West Midlands y Warwickshire están pidiendo a la Comisión Europea que lo piense de nuevo.

El eurodiputado Daniel Dalton dijo: "Sacar la carga de nuestras carreteras, en particular la muy congestionada A14, debe ser una prioridad y estoy sorprendido y entristecido por esta decisión".

Se estaban buscando 86 millones de libras esterlinas para el plan de 300 millones de libras esterlinas para mejorar la línea ferroviaria entre Felixstowe, el puerto de contenedores más activo de Gran Bretaña, y Birmingham. El plan para mejorar la vía y la señalización habría permitido 18 trenes de carga más a West Midlands cada día. Eso equivale a 800,000 camiones menos en la A41 al año.

La Comisión ha rechazado la financiación diciendo que no aporta suficientes beneficios para toda Europa a pesar de que el comisionado de Transportes respaldó originalmente la propuesta.

La eurodiputada Anthea McIntyre dijo: "Este plan es bueno para West Midlands, pero es igualmente bueno para Europa en su conjunto. Esta es una de las principales rutas comerciales en toda la UE. Esperamos que sea solo un error de cálculo o un Un error de juicio que pronto podrá ser reconsiderado. Sacar volúmenes tan masivos de carga de nuestras carreteras transitadas y llevarlos a los ferrocarriles tiene que tener sentido.

Dalton añadió: “Los contribuyentes británicos ayudan a financiar el presupuesto de la UE; deberíamos recuperar nuestra parte justa. Hemos tenido éxito en la licitación de subvenciones de la UE en esta línea en el pasado y queremos poder asegurarnos de que cuando volvamos a presentar la licitación tenga éxito ".

La próxima ronda de licitación es en seis meses. Si se rechaza de nuevo, es probable que el esquema proceda de forma reducida.

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