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Menos de la mitad de los viajeros de la UE conocen los #EUPassengerRights

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La Comisión Europea ha publicado los resultados de una encuesta del Eurobarómetro sobre los derechos de los pasajeros en la Unión Europea. Según la encuesta, el 43% de los ciudadanos de la UE que han viajado en avión, tren de larga distancia, autocar, barco o ferry en los últimos 12 meses («viajeros») saben que la UE ha establecido derechos para los pasajeros.

La comisaria de Transportes, Adina Vălean, dijo: "La Unión Europea es la única zona del mundo donde los ciudadanos están protegidos por un conjunto completo de derechos de los pasajeros. Sin embargo, estos derechos deben conocerse mejor y ser más fáciles de entender y hacer cumplir. Nuestras normas también deben proporcionar más seguridad jurídica para los pasajeros y la industria. Por eso la Comisión propuso modernizar los derechos de los pasajeros aéreos y ferroviarios. Ahora necesitamos que el Consejo y el Parlamento Europeo lleguen rápidamente a un acuerdo sobre ellos para garantizar que las personas que viajan por la UE estén protegidas eficazmente ".

Los derechos de los pasajeros se definen a nivel de la UE. Los aplican los proveedores de transporte y los organismos nacionales los aplican. Las disparidades entre las prácticas nacionales pueden dificultar que los pasajeros tengan una idea clara de qué hacer y a quién recurrir, especialmente porque los pasajeros a menudo cruzan las fronteras de la UE.

La Comisión ya ha intensificado los esfuerzos para aclarar los derechos de los pasajeros y crear conciencia sobre estos derechos. La Comisión lo ha hecho a través de propuestas legislativas para los derechos de los pasajeros aéreos y ferroviarios, a través de directrices y mediante una comunicación periódica sobre la jurisprudencia pertinente. La Comisión también lanzó una campaña de sensibilización. Un comunicado de prensa completo es disponible en linea

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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