Armar los mares: los trucos que Rusia tomó de la flota en la sombra de Irán

Por Mykola Kolisnyk, viceministra de Energía de Ucrania y Svitlana Romanko, fundadora y directora de Razom We Stand

El reciente bloqueo del Ataques con misiles de Irán contra Israel sirven como un claro recordatorio de la creciente audacia de petrodictaduras desobedecer las normas internacionales y socavar la paz mundial. Irán se ha visto envalentonado por los interminables ataques indiscriminados de Rusia, con drones y misiles de fabricación iraní, contra todo el territorio de Ucrania, desde hospitales y jardines de infancia a centrales eléctricas, destacando las peligrosas consecuencias de la agresión desenfrenada por parte de los petroestados.

A pesar de enfrentar sanciones occidentales a menudo limitadas, estos regímenes operan con impunidad, impulsados ​​por su ingresos continuos de las exportaciones de petróleo. El Kremlin ha hecho más de 670 millones de euros desde que comenzó la invasión a gran escala de Ucrania. Rusia, en particular, se ha inspirado en el libro de jugadas de Irán, observando cómo Teherán logró eludir los embargos occidentales sobre las exportaciones de crudo mediante establecimiento de una flota en la sombra de petroleros. Esta flota opera fuera de las regulaciones estándar y los sistemas de monitoreo, lo que permite a Irán continuar vendiendo petróleo a precios reducidos con la ayuda de estados cómplices como China. Rusia también aprende muchos de sus trucos de las operaciones de las flotas en la sombra de Venezuela, Corea del Norte y Omán para evadir las sanciones.

Si bien Rusia no enfrenta los mismos embargos que Irán, está sujeta al límite de precios del petróleo del G7 y la Unión Europea introducido en 2022 para evitar que las exportaciones de petróleo rusas se vendan legalmente a más de 60 dólares por barril, con el objetivo de frenar sus ingresos petroleros y evitar más agresión contra Ucrania. En respuesta, Rusia ha llevado el concepto de flota en la sombra a nuevas alturas, creando una red sin precedentes de cientos de petroleros dedicados a evadir el límite de precios y reforzar el fondo de guerra del Kremlin. 

El La escala de la flota en la sombra de Rusia es asombrosa, con estimaciones que oscilan De 300 a 1,400 buques cisterna que atienden las exportaciones de petróleo desde 2022., que están registrados bajo banderas de diferentes países. La ambigüedad de este mercado plantea riesgos significativos para la seguridad marítima y el medio ambiente, como lo demuestran numerosos incidentes menores y casi incidentes en los últimos dos años, incluidos incidentes en Asia y Europa, con un importante mal funcionamiento en aguas danesas en marzo de 2024. La infraestructura obsoleta de muchos petroleros en la sombra, Alrededor del 80% son mayores de 15 años., aumenta la probabilidad de mal funcionamiento, colisiones, y derrames, poniendo en peligro aún más a las comunidades y ecosistemas costeros. La escalada de la situación plantea enormes riesgos a los buques respetuosos de la ley, al medio ambiente y a los desafortunados países donde se producen estos accidentes. 

Los expertos han destacado problemas con socios regionales clave de Rusia en su manipulación de las transferencias de barco a barco, como se ha visto en Yeosu, Corea del Sur. Se han descubierto otras transferencias problemáticas en Omán, Yemen; Ceuta, España, y otros. Los volúmenes de “Otros Desconocidos”, que se movían a aproximadamente 115,000 barriles por día a principios de 2024, estaban en camiones cisterna que no indicaban un destino claro. Muchos de estos cargamentos viajan desde los puertos occidentales de Rusia hasta el Canal de Suez, y algunos llegan a Turquía. Otros son transferidos, y muchos de ellos ahora teniendo lugar cerca de Grecia.

Elizabeth Braw, del Consejo Atlántico, caracteriza acertadamente el uso de la flota en la sombra por parte de Rusia como una elección calculada exportar la corrupción y socavar las normas internacionales. Esta estrategia encaja en un patrón más amplio de agresión rusa, que incluye provocaciones militares contra las fuerzas de la OTAN e interferencia con el comercio marítimo en el Mar Negro. La impunidad de la que disfruta Rusia en estos esfuerzos sienta un precedente peligroso para otros estados rebeldes como Irán, que emulan tácticas similares para proyectar poder y desestabilizar regiones de importancia estratégica, permitiendo que su armada y representantes como los hutíes se involucren en la piratería y representen amenazas al transporte marítimo global. en el Golfo Pérsico y el Canal de Suez.

Después de todo, ¿por qué Rusia e Irán no se sentirían envalentonados para exportar terrorismo, corrupción y caos? Si miembros de la OTAN como Dinamarca, Noruega y el Reino Unido, que ven un aumento masivo de la flota rusa en la sombra cerca de sus costas, no hacen nada para detenerla a pesar de todos los riesgos, entonces ¿por qué intervendrían los Estados costeros menos poderosos? Debemos presionar a los gobiernos para que adopten medidas decisivas para contrarrestar esta amenaza, incluida una mayor presión económica y diplomática sobre estados de bandera. 

Es escalofriante leer relatos que Dinamarca, Noruega y Suecia temen represalias rusas y por lo tanto no hacen nada. A pesar de tres años de guerra a gran escala en Ucrania y la presencia de la flota rusa de petroleros en la sombra desde finales de 2022, los gobiernos del Reino Unido y Escandinavo han permanecido en silencio e inactivos en términos de contramedidas reales a la flota. Recientemente han intervenido organizaciones de la sociedad civil, petición el gobierno del Reino Unido y organizando protestas en mar abierto en Suecia. Sólo después de estas acciones las autoridades suecas comenzaron a mostrar preocupación pública, aunque sin hacer promesas concretas. Sugirieron posibles acciones en el próximo paquete de sanciones y propusieron discusiones dentro de los órganos de la UE. Sin embargo, estas declaraciones carecen de compromisos vinculantes, lo que marca la primera vez que la UE abordará esta laguna de las sanciones desde la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022.

¿Entonces, qué puede hacerse? Abordar la amenaza que plantea la flota en la sombra requiere un enfoque multifacético. En primer lugar, es crucial crear conciencia sobre los importantes riesgos asociados con estas operaciones encubiertas, ya que se extienden más allá del conflicto en Ucrania para abarcar la degradación ambiental y el daño a las comunidades costeras de todo el mundo. Además de la sensibilización, es necesario aplicar medidas prácticas. 

La colaboración entre las naciones occidentales para compartir inteligencia sobre los movimientos de los petroleros y las estructuras de propiedad es esencial. Además, los países del G7 y de la UE deberían intensificar la presión sobre los estados del pabellón, obligándolos a asumir la responsabilidad de los buques que enarbolan sus banderas e imponiendo sanciones diplomáticas y económicas a aquellos que no cumplan. La acumulación de petroleros en la sombra debería evitarse restringiendo la venta de petroleros, especialmente por parte de entidades de la UE/G7, a operadores que no cumplan las sanciones o las política de límite de precios y al ruso o no divulgado compradores.

La aplicación de sanciones dirigidas no sólo al petróleo crudo en sí sino a toda la red de flotas en la sombra es crucial. Este enfoque más amplio implicaría aumentar las sanciones a buques individuales para abarcar toda la red y al mismo tiempo mejorar los mecanismos de aplicación de límites de precios. Además, las sanciones deberían apuntar a todas las entidades que facilitan el transporte de petróleo crudo a través de flotas en la sombra, con especial atención a madre petrolera ocultarse mediante el uso de flagrantes y a menudo ilegales cambio de bandera. 

A pesar de los desafíos políticos, los aliados occidentales deben reconocer que los costos potenciales de la ventaja militar de Rusia en Ucrania, financiada con petrodólares, superan con creces los riesgos de fluctuaciones menores ocasionales en el precio global del petróleo. Como La energía limpia se vuelve más barata y más dominante., estas fluctuaciones del precio del petróleo se vuelven menos dramáticas. Medidas como la implementación de un embargo completo a las exportaciones de energía rusas y la implementación gradual de sanciones secundarias a los países que no cumplan son pasos necesarios hacia el cese de las exportaciones de petróleo ruso a nivel mundial. Sólo con tales medidas se podrá reducir el flujo de efectivo hacia el fondo de guerra de Rusia y las esperanzas de paz en Ucrania se harán realidad.

Comparte este artículo: