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Proyecto de estaciones fantasma del metro de Londres: aumenta la reclamación por daños y perjuicios a 100 millones de libras

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Ajit Chambers (en la foto) Trabajó con Transport for London para habilitar las estaciones de metro fantasma abandonadas de Londres como atracciones turísticas y espacios multiusos, pero alega haber sido víctima de fraude durante el proceso de licitación. Gracias a las pruebas presentadas por los denunciantes de Transport for London, ahora puede presentar su caso ante el Tribunal Superior de Su Majestad, con pérdidas acumuladas de más de 100 millones de libras.

Chambers declaró: "Si bien mi equipo financiero tuvo en cuenta las ganancias que Transport for London obtuvo de mi trabajo hasta la fecha, también basan los daños en nuestras previsiones de ingresos acumulados que se acordaron con el presidente de Transport for London, Boris Johnson, cuando comenzó el proyecto".

También ha quedado claro que los ejecutivos de Transport for London pueden haber sido engañados por un grupo de sus propios empleados que fingieron haber creado el "Proyecto de la estación de metro fantasma de Londres" cuando lo presentaron para su aprobación ante la Junta de TfL.

Si Transport for London descubre que estos empleados no estaban bajo sus instrucciones cuando cometieron el fraude, TfL podría iniciar un litigio personal contra sus propios empleados.

El Gobierno del Reino Unido está recuperando Brompton Road y es un ejemplo de apropiación indebida de activos mediante el robo de propiedad intelectual.

El ministro de Asuntos Exteriores del Reino Unido, David Lammy, fue filmado de pie frente a Brompton Road, mientras que el comprador Dymtri Firtash y su esposa fueron sancionados por el gobierno del Reino Unido.

Mientras el gobierno del Reino Unido pone fin a las propiedades en Londres compradas con ganancias del delito, Brompton Road de Chambers ha sentado un precedente legal que permite a las organizaciones del gobierno local como Transport for London separarse de los empleados responsables de fraude.

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