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Proyecto de estaciones fantasma del metro de Londres: aumenta la reclamación por daños y perjuicios a 100 millones de libras

Ajit Chambers (en la foto) Trabajó con Transport for London para abrir las estaciones de metro "fantasma" abandonadas de Londres como atracciones turísticas y espacios multiusos, pero afirma que fue estafado durante el proceso de licitación. Gracias a las pruebas presentadas por los denunciantes de Transport for London, ahora puede demostrar su caso en el Tribunal Superior de Su Majestad con pérdidas acumuladas de más de 100 millones de libras.
Chambers dijo: "Si bien mi equipo financiero tuvo en cuenta las ganancias que Transport for London obtuvo de mi trabajo hasta la fecha, también basaron los daños en nuestras previsiones de ingresos acumulados que se acordaron con el presidente de Transport for London, Boris Johnson, cuando comenzó el proyecto".
También ha quedado claro que los ejecutivos de Transport for London pueden haber sido engañados por un grupo de sus propios empleados, quienes fingieron haber creado el "Proyecto de la estación de metro fantasma de Londres" cuando lo presentaron para su aprobación ante la Junta Directiva de TfL.
Si Transport for London descubre que estos empleados no estaban bajo sus instrucciones cuando cometieron el fraude, TfL podría iniciar un litigio personal contra sus propios empleados.
El Gobierno del Reino Unido está recuperando Brompton Road y es un ejemplo de apropiación indebida de activos mediante el robo de propiedad intelectual.
El ministro de Asuntos Exteriores del Reino Unido, David Lammy, fue filmado de pie frente a Brompton Road, mientras que el comprador Dymtri Firtash y su esposa fueron sancionados por el gobierno del Reino Unido.
Mientras el gobierno del Reino Unido pone fin a las propiedades de Londres compradas con dinero del delito, Brompton Road de Chambers ha sentado un precedente legal que permite a las organizaciones gubernamentales locales como Transport for London separarse de los empleados responsables de fraude.
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