Exclusivo: Un empresario londinense proporciona información a la Oficina de Fraudes Graves del Reino Unido sobre un acuerdo de 50 millones de libras en la "estación de metro fantasma" de Brompton Road

El empresario Ajit Chambers (en la foto de abajo, a la izquierda)A , que diseñó un método (con rotuladores en las paredes de su piso de Clapham) para crear 200 millones de libras convirtiendo las estaciones de metro "fantasma" abandonadas de Londres en atracciones turísticas y lugares multiusos, se le ha pedido que proporcione información a la Oficina de Fraudes Graves (SFO) después de que su primera estación, Brompton Road, fuera comprada por 50 millones de libras por el multimillonario ucraniano Dmytro Firtash. Firtash fue arrestado por el FBI y ahora está en la Lista de Sanciones del Gobierno del Reino Unido y la estación "fantasma" de Brompton Road está siendo "incautada".

Chambers, quien presentó su plan de negocios "comercialmente protegido" a Boris Johnson en el Ayuntamiento junto con una prueba de fondos de £200 millones (capturado en el artículo de Bloomberg de 2011), es famoso por prometer dar £193 millones a los londinenses y quedarse con £7 millones durante sus tres años invertidos, afirmando que "estas 'estaciones fantasma' son propiedad de todos los contribuyentes y solo las administra Transport for London, por lo tanto, el dinero debe ir a los londinenses".

En 2013, el Primer Ministro del Reino Unido, David Cameron, se reunió con Chambers para hablar de sus valiosos planes diseñados con rotuladores de colores en la pared del salón de su apartamento de Clapham. Chambers fue invitado entonces al número 10 de Downing Street y el asesor de propiedad intelectual del Gobierno del Reino Unido, Mike Weatherly, apoyó a Chambers con una moción de presentación anticipada en el Parlamento británico.

La historia de Chambers empieza a ponerse interesante cuando te das cuenta de que, aunque los planes de Chambers comenzaron con Brompton Road, incluyen otros 6 millones de libras en sitios de estaciones de metro fantasma en todo Londres, también gestionados por Transport for London.

Todo empezó a ir mal cuando Chambers apareció en la televisión estatal rusa y llamó la atención del multimillonario ucraniano Dmytro Firtash, quien sospechosamente compró la estación, intentando usarla como su casa privada en Londres en lugar de un destino turístico de acceso público.

El Sr. Chambers instó al Gobierno del Reino Unido a detener el proceso de adquisición fraudulenta y organizó el Comité Selecto de Defensa para que escribiera al Secretario de Estado de Defensa exponiendo la venta fraudulenta, pero fue ignorado.

En 2024, el nuevo gobierno del Reino Unido colocó a su Secretario de Estado de Asuntos Exteriores, David Lammy, frente a la "estación fantasma" de Brompton Road, lo que permitió a la prensa nacional informar sobre el "sitio de la estación fantasma de Brompton Road" y el "multimillonario Dmytro Firtash" como los principales ejemplos de la capacidad del Reino Unido para confiscar activos adquiridos mediante fraude. 

El multimillonario a quien Chambers intentó impedir que robara su primera estación de metro "fantasma" ahora está "detenido" y en la lista de sanciones del gobierno del Reino Unido.

Chambers está proporcionando información vital sobre la venta de Brompton Road a la Serious Fraud Office (SFO). Es posible que los ejecutivos de Transport for London sean interrogados en un "caso de fraude en la contratación de estaciones fantasma" e incluso que la policía metropolitana los detenga y los acuse si la SFO descubre que los ejecutivos de Transport for London participaron a sabiendas en esta transacción fraudulenta.

En declaraciones exclusivas a Reportero de la UEAjit Chambers dijo: “El panorama general es que si Transport for London ha utilizado el mismo sistema de adquisiciones que utilizó en mi 'proyecto de estaciones fantasma' para su división inmobiliaria recientemente fundada, que maneja una cartera de propiedades de propiedad de los contribuyentes mucho más grande de seis mil millones de libras, las personas dentro de Transport for London enfrentarán cargos de fraude, que incluyen sentencias de prisión, y es muy probable que se utilicen como un ejemplo de los objetivos de nuestro nuevo gobierno para limpiar Londres”.

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