Estocolmo amplía el servicio de ferry hidroala eléctrico tras un exitoso proyecto piloto

Nova Reduce el tiempo de viaje y las emisiones, convirtiéndose en una opción popular y sostenible entre los viajeros., escribe Carla Giaume.

Estocolmo está ampliando su servicio de ferry hidroala eléctrico, NovaEsto reduce significativamente el tiempo de viaje entre Tappström (centro de Ekerö) y el Ayuntamiento de Estocolmo, ofreciendo un trayecto de 30 minutos en comparación con una hora en coche o autobús. El servicio, que antes operaba cinco días a la semana, ahora funcionará a diario a partir de mayo de 2025. 

El Candela P-12, que combina propulsión eléctrica con tecnología de hidroala, forma parte del sistema de transporte público de Estocolmo desde otoño de 2024 y reanudó sus operaciones el 15 de abril de 2025 tras una interrupción invernal debido a la congelación de las aguas. La ruta se estableció como un proyecto piloto gestionado por Candela, Trafikverket y la Región de Estocolmo (SL).

Nuevas estadísticas destacan NovaEl éxito de la empresa en cuanto a satisfacción de los pasajeros y desempeño ambiental. Las alas hidroplano controladas por computadora elevan el casco por encima del agua, minimizando la fricción y reduciendo el consumo de energía en un 80% por pasajero-kilómetro en comparación con los transbordadores diésel convencionales. NovaLa popularidad de es evidente, con la mayoría de las salidas completamente reservadas y un aumento del 30% en el número de pasajeros en otro barco, lo que demuestra un cambio del transporte en automóvil al transporte marítimo. 

Esta embarcación de bajo consumo energético también evita la necesidad de costosos equipos de muelle, ya que puede cargarse con un cargador rápido para coches convencional en el Ayuntamiento. Su gran autonomía le permite seguir el ritmo de los ferries diésel, con carga durante las pausas de almuerzo.

El Candela P-12 también destaca por su velocidad y baja estela, lo que lo hace adecuado tanto para entornos urbanos como para zonas ecológicamente sensibles. Su tecnología ha demostrado su eficacia y madurez para el transporte público, y se están desarrollando planes para ampliar la producción para satisfacer la creciente demanda.

El éxito de Nova destaca el potencial desaprovechado de las vías fluviales en muchas ciudades para proporcionar un transporte rápido, asequible y sin emisiones, ofreciendo una alternativa atractiva a las redes tradicionales basadas en carreteras.

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