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Egipto

En una reunión en Sharm el-Sheikh, el primer ministro de Israel, Bennett, y el presidente egipcio, El-Sisi, acuerdan profundizar los lazos entre los dos países.

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El primer ministro de Israel, Naftali Bennett, se reunió con el presidente egipcio, Abdel Fattah El-Sisi, en la localidad costera de Sharm El-Sheikh el lunes., escribe Yossi Lempkowicz.

Fue la primera visita del primer ministro israelí a Egipto en una década.

Un comunicado emitido por la Oficina del Primer Ministro dijo que los dos líderes discutieron una serie de temas, que incluyen "formas de profundizar y fortalecer la cooperación entre los estados, con énfasis en la ampliación del comercio mutuo, y una larga serie de problemas regionales e internacionales".

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Bennett agradeció al presidente El-Sisi por el importante papel de Egipto en la región y señaló que en los más de 40 años desde que se firmó, el acuerdo de paz entre los dos países sigue sirviendo como base para la seguridad y la estabilidad en el Medio Oriente.

También enfatizó el importante papel de Egipto en el mantenimiento de la estabilidad de la seguridad en la Franja de Gaza y en la búsqueda de una solución al problema de los cautivos y desaparecidos israelíes.

Los dos líderes también discutieron formas de prevenir un Irán nuclear y la necesidad de detener la agresión regional de ese país.

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Acordaron continuar profundizando la cooperación y el diálogo entre los dos países en todos los ámbitos. "Durante la reunión, ante todo, creamos una base para lazos profundos en el futuro", dijo Bennett a su regreso a Israel.

'' Israel se está abriendo cada vez más a los países de la región, y la base de este reconocimiento de larga data es la paz entre Israel y Egipto. Por lo tanto, de ambos lados debemos invertir en fortalecer este vínculo, y lo hemos hecho hoy ”, dijo.

Bennett fue el primer primer ministro israelí en visitar públicamente Egipto desde que su predecesor, Benjamin Netanyahu, se reunió con el ex presidente egipcio Hosni Mubarak en 2011 también en Sharm El-Sheikh.

El Jerusalem Post señaló que en ese entonces solo había una bandera en la reunión, la egipcia. Esta vez, los líderes israelí y egipcio se sentaron junto a las banderas de ambos países.

En una muestra inusual del nivel de comodidad egipcio con una reunión israelí de alto nivel, la oficina de Sisi anunció la presencia de Bennett en Sharm e-Sheikh, en lugar de salir de Israel para publicitar el evento.

Israel y Egipto firmaron un tratado de paz en 1979, pero ha sido considerado como una "paz fría".

Según el periodista Khaled Abu Toameh, experto en asuntos árabes y palestinos, la reunión del presidente egipcio El-Sisi con Bennett es parte de los esfuerzos de Egipto por reanudar su papel fundamental en el conflicto israelí-palestino y el esfuerzo de Sisi por presentarse como un pacificador y curry. favor con la administración Biden.

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Entra en vigor un alto el fuego negociado por Egipto entre Israel y grupos terroristas palestinos en Gaza

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Un alto el fuego negociado por Egipto entró en vigor el viernes (21 de mayo) a las 2 am entre Israel y los grupos terroristas en la Franja de Gaza. Los combates comenzaron el 10 de mayo después de que Hamas, la Jihad Islámica Palestina y otras organizaciones terroristas en Gaza lanzaron un aluvión de cohetes contra Israel, lo que provocó una rápida respuesta de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). El sistema de defensa de misiles Iron Dome de Israel logró derribar la mayoría de los cohetes -más de 4,000 cohetes disparados- aunque los bombardeos resultaron en la muerte de una docena de israelíes. Los funcionarios de salud de Gaza informan de 232 muertos, escribe Yossi Lempkowicz.

Israel dice que la mayoría de ellos eran terroristas. Según una declaración de la Oficina del Primer Ministro israelí, el gabinete de seguridad “aceptó por unanimidad la recomendación de todos los oficiales de seguridad, el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Israel, el jefe de la ISA, el jefe del Mossad y el jefe de la El Consejo de Seguridad Nacional aceptará la iniciativa egipcia de un alto el fuego mutuo sin condiciones previas "para que entre en vigor" en un momento por determinar ". Agregó que “el liderazgo político enfatiza que es la realidad sobre el terreno la que determinará el futuro de la operación”.

Según los informes, los funcionarios de seguridad israelíes dijeron a los ministros del gabinete que las capacidades militares de Hamas habían sido gravemente dañadas, incluidos drones, unidades antitanques, túneles y operaciones en el terreno para la recopilación de inteligencia y la guerra electrónica. Si bien Hamas todavía tiene un arsenal de cohetes capaces de llegar a Tel Aviv, sus lanzadores también resultaron dañados. La campaña aérea y de artillería de Israel se centró en atacar la extensa red terrorista de Hamas, incluidos túneles para mover combatientes y municiones. Israel también ha tratado de apuntar a los líderes y combatientes de la organización.

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Casi diez días después de la Operación Guardián de los Muros contra Hamas y el lanzamiento de aproximadamente 3,750 cohetes y misiles a Israel desde la Franja de Gaza, los logros de Israel no tienen precedentes en comparación con rondas anteriores de combates en Gaza, según analistas y fuente de inteligencia, los logros de Israel. en la Operación Guardián de los Muros contra Hamas no tienen precedentes en comparación con rondas anteriores de combates en Gaza. Específicamente, la destrucción del sistema de túneles subterráneos de Gaza, llamado "metro", priva a Hamas de una capacidad estratégica crítica, dicen. Hamas y la Jihad Islámica han sufrido fracasos. Por ejemplo, muchos cohetes disparados contra Israel se quedaron cortos y aterrizaron en Gaza, lo que provocó víctimas palestinas, incluidos niños.

Antes de las hostilidades, Israel invirtió en infraestructura de electricidad, salud y alcantarillado para permitir la normalidad en Gaza. A pesar de esto, de manera irracional, Hamas inició un ataque contra Israel. Los palestinos celebraron en Gaza y Cisjordania con manifestaciones y fuegos artificiales después de que el alto el fuego entró en vigor, reclamando una "victoria para la resistencia", Israel Lata informó. El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, elogió el alto el fuego como una "oportunidad genuina para avanzar". Dijo que Estados Unidos ayudaría a reabastecer los sistemas de la Cúpula de Hierro y, a través de organizaciones internacionales, ayudaría a los palestinos a reconstruir los edificios dañados y brindar asistencia humanitaria.

Prometió trabajar a través de la Autoridad Palestina para asegurarse de que no ayude a Hamás a reponer su arsenal de cohetes. El secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, viajará a Oriente Medio "en los próximos días", dijo el portavoz del Departamento de Estado, Ned Price. Añadió: "Nos reuniremos con homólogos israelíes, palestinos y regionales en los próximos días para discutir los esfuerzos de recuperación y trabajar juntos para construir un mejor futuro para israelíes y palestinos".

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El jefe de política exterior de la UE, Josep Borrell, acogió con satisfacción el alto el fuego anunciado. "Estamos consternados y lamentamos la pérdida de vidas en estos últimos 11 días. Como la UE ha reiterado constantemente, la situación en la Franja de Gaza ha sido insostenible durante mucho tiempo. Sólo una solución política traerá una paz sostenible y pondrá fin de una vez por todas a los palestinos. Conflicto israelí. Restaurar un horizonte político hacia una solución de dos Estados sigue siendo de suma importancia. La UE está dispuesta a apoyar plenamente a las autoridades israelíes y palestinas en estos esfuerzos ", dijo.

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Egipto

Comienza la investigación sobre cómo el barco se atascó en el Canal de Suez

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Investigaciones formales sobre cómo el buque portacontenedores gigante Siempre dado encalló en el Canal de Suez, cerrando el transporte marítimo en la principal vía fluvial mundial durante casi una semana, a partir del miércoles, dijo a Reuters un funcionario del canal. escribe Yusri Mohamed.

El presidente de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), Osama Rabie, ha sugerido que las condiciones meteorológicas, incluidos los fuertes vientos, y el error humano podrían haber influido en la puesta a tierra el 23 de marzo.

La investigación incluirá examinar la navegabilidad del barco y las acciones de su capitán para ayudar a determinar las causas, dijo a Reuters el capitán Sayed Sheasha, asesor de Rabie.

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La Siempre dadoEl capitán se comprometió a cumplir plenamente con la investigación, que comenzará el miércoles, dijo Sheasha.

El bloqueo de seis días desorganizó las cadenas de suministro globales después de que el barco de 400 metros de largo (430 yardas) se atascara en diagonal en una sección sur del canal, la ruta de envío más corta entre Europa y Asia.

Se espera que el incidente dé lugar a una avalancha de reclamaciones de seguros, y Lloyd's of London espera una "gran pérdida", que posiblemente ascienda a $ 100 millones o más, según su presidente.

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El propietario japonés del Siempre dado dijo que no había recibido reclamos ni demandas por el bloqueo.

Los investigadores ya habían abordado el barco, que se encuentra en un lago que separa dos secciones del canal, el martes, dijeron una fuente del canal y un agente de transporte marítimo.

La SCA ha programado convoyes de envío acelerados para despejar un atraso de más de 400 barcos que se acumularon en ambos extremos del canal y a lo largo de su curso después de que el Ever Given quedó varado.

Ha dicho que espera que las colas se puedan despejar para el final de la semana.

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Enorme barco que bloquea el Canal de Suez parcialmente reflotado, se necesita más trabajo

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Un enorme portacontenedores que bloquea el Canal de Suez de Egipto durante casi una semana ha sido parcialmente reflotado, dijo la Autoridad del Canal de Suez (SCA) el lunes (29 de marzo), lo que genera esperanzas de que la concurrida vía fluvial se reabrirá pronto para una gran acumulación de barcos escribir Yusri Mohamed, Nadine Awadalla y Aidan Lewis.

Barco enorme parcialmente reflotado, se necesita más trabajo

Los 400 metros (430 yardas) de largo Siempre dado se atascó en diagonal a través de una sección sur del canal con fuertes vientos la madrugada del martes pasado (23 de marzo), lo que detuvo el tráfico marítimo en la ruta marítima más corta entre Europa y Asia.

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Después de más dragado y excavación durante el fin de semana, los rescatistas de la SCA y un equipo de la firma holandesa Smit Salvage trabajaron para liberar el barco utilizando remolcadores en las primeras horas del lunes, dijeron dos fuentes marinas y de envío.

La SCA dijo que Ever Given se ha enderezado en el canal y que se reanudarán más operaciones de remolque una vez que suba la marea más tarde el lunes. El tráfico marítimo a través del canal se reanudará una vez que el barco se dirija al área de los lagos, una sección más amplia del canal, agregó.

Gráfico: Siempre dado a flote de nuevo, siendo asegurado por las autoridades

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Gráfico de Reuters

GRAN CARTERA

Al menos 369 embarcaciones estaban esperando para transitar por el canal, incluidas docenas de portacontenedores, graneleros, petroleros y embarcaciones de gas natural licuado (GNL) o gas licuado de petróleo (GLP), dijo el presidente de la SCA, Osama Rabie.

"Es muy posible que hoy al mediodía se reanude la actividad de envío, si Dios quiere", dijo Rabie a la televisión estatal egipcia el lunes. "No perderemos ni un segundo".

Completar el reflotamiento del barco del Canal de Suez no será fácil: CEO de BoskalisEl video parece mostrar que la popa de Ever Given gira hacia la orilla del canal: redes sociales

La SCA ha dicho que puede acelerar los convoyes a través del canal una vez que el Ever Given sea liberado.

“Tenemos movimiento, lo cual es una buena noticia. Pero yo no diría que ahora es pan comido ”, dijo a la radio pública holandesa Peter Berdowski, director ejecutivo de la empresa matriz de Smit Salvage, Boskalis.

Se inyectaría agua a alta presión debajo de la proa del barco para eliminar la arena y la arcilla, pero si eso no tiene éxito, es posible que los contenedores deban retirarse del barco, lo que provocaría un retraso considerable, dijo.

Una fuente involucrada en la operación de salvamento dijo a Reuters el lunes que estaban volviendo a lastrar el barco y que esperan que con una marea favorable, no sea necesario retirar la carga.

“La buena noticia es que está conmovida. Pero todavía está atrapada en el barro. Esta mañana llegará un segundo remolcador grande para el manejo de anclas. Con suerte, podrán liberarla ".

El gerente técnico del barco, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), dijo que las operaciones para garantizar que el barco esté completamente reflotado aún están en curso.

Gráfico: Barco contenido Ever Given reflotado, pero queda un enorme atasco en el Canal de Suez -

Gráfico de Reuters

ALEGRES ERUPTOS, LOS PRECIOS CRUDOS CAEN

El video publicado en las redes sociales parecía mostrar que el barco había girado, abriendo espacio en el canal. Otras imágenes, que no pudieron ser verificadas de inmediato por Reuters, incluyeron vítores y las bocinas de los barcos sonando en celebración.

Los precios del petróleo crudo cayeron después de las noticias de los avances en la reflotamiento del barco, y el crudo Brent bajó 1 dólar por barril a 63.67 dólares. Las acciones de Evergreen Marine Corp, que cotiza en Taiwán, el arrendador del barco, subieron un 3.3%.

Aproximadamente el 15% del tráfico marítimo mundial transita por el Canal de Suez, que es una fuente clave de ingresos en divisas para Egipto. El paro actual le está costando al canal entre $ 14 y $ 15 millones por día.

Las tarifas de envío de los buques tanque de productos petroleros casi se duplicaron después de que el barco quedó varado, y el bloqueo ha interrumpido las cadenas de suministro globales, lo que amenaza con costosos retrasos para las empresas que ya se enfrentan a las restricciones de COVID-19.

Algunos transportistas desviaron sus cargamentos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, agregando aproximadamente dos semanas a los viajes y costos adicionales de combustible.

Una nota de AP Moeller Maersk vista por Reuters dijo que hasta ahora había redirigido 15 barcos alrededor del Cabo después de calcular que el viaje equivaldría al retraso actual de navegar a Suez y hacer cola.

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