El gobierno irlandés establece el plan de inversión más grande de la historia

El gobierno irlandés ha anunciado el plan de desarrollo nacional más grande en la historia del estado al presentar propuestas de gasto para la próxima década., escribe la BBC.

El plan prevé una inversión total de 165 millones de euros (141 millones de libras esterlinas) entre ahora y 2030 en varios proyectos de capital, como viviendas e infraestructura de transporte.

Taoiseach (PM irlandés) Micheál Martin lo aclamó como "sin precedentes en escala".

Dijo que el plan "impulsará la siguiente fase de nuestra recuperación pospandémica y creará miles de puestos de trabajo".

La inversión incluirá dinero extra para proyectos transfronterizos, y la financiación de capital para la iniciativa de Isla Compartida del gobierno "al menos se duplicará" a 1 millones de euros (853 millones de libras esterlinas) hasta 2030.

Martin dijo que el gasto previsto de 3.5 millones de euros en infraestructura norte-sur era un "aumento significativo" en la inversión en proyectos de infraestructura.

Describió la inversión como "un enfoque pragmático de nuestro lado".

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Esos proyectos incluyen la financiación del gobierno irlandés del Puente de Agua Estrecho entre los condados de Louth y Down, el Canal del Ulster y la carretera A5, así como más dinero para gastar en vías verdes, educación superior, biodiversidad y parques industriales.

Sin embargo, los partidos de oposición han cuestionado los costos y los plazos del gobierno, y el Partido Laborista ha descartado el plan como una "obra de ficción".

Al describir las prioridades de inversión del gobierno de coalición, el taoiseach dijo que "responderían a la crisis de la vivienda y abordarían la emergencia climática" al mismo tiempo que reformarían los servicios públicos.

Anunció un objetivo para construir 300,000 viviendas nuevas para fines de 2030, que incluirían 90,000 viviendas sociales, 36,000 viviendas de compra asequible y 18,000 viviendas de alquiler a precio de coste.

También dijo que habría una reforma rápida del sistema de planificación para abordar "los retrasos legales y de planificación que afectan a los proyectos de infraestructura y vivienda en Irlanda".

La inversión incluirá dinero extra para proyectos transfronterizos, y la financiación de capital para la iniciativa de Isla Compartida del gobierno se "al menos duplicará" a 1 millones de euros (853 millones de libras esterlinas) hasta 2030.

Las propuestas de inversión se presentaron como el "Plan Nacional de Desarrollo" revisado, una versión actualizada de un programa de gastos de capital delineado por primera vez en 2018.

La versión revisada es más costosa y ambiciosa, ya que implica casi 50 millones de euros (42 millones de libras esterlinas) de gasto adicional que se había previsto hace tres años.

El nuevo plan incluye un paquete de inversión de 35 millones de euros (30 millones de libras esterlinas) para el sistema de transporte de Irlanda, que incluye propuestas para nuevos sistemas de tren ligero y 1,000 km de infraestructura nueva y mejorada para caminar y andar en bicicleta.

El líder del Partido Verde, Eamon Ryan, que es tanto ministro de Medio Ambiente como ministro de Transporte, dijo que crearía una "Irlanda más limpia, más verde y conectada".

"Significa que por cada euro que invertimos en nueva infraestructura vial, estamos invirtiendo el doble en nuevo transporte público", agregó Ryan.

Sin embargo, el portavoz del Partido Laborista sobre finanzas y gasto público, Ged Nash, calificó el Plan Nacional de Desarrollo revisado como "una obra de ficción".

"El plan actualizado brillante es un recalentamiento costoso de la versión 2018", dijo.

"¿Cómo podemos tomar en serio un plan para desarrollar enlaces de transporte público como Metro Link y la extensión Dart a ciudades como Drogheda si no se publican los costos o los plazos firmes?" Preguntó el señor Nash.

"Si el gobierno tuviera la confianza de que se entregaría la gran cantidad de proyectos mencionados en el plan, entonces debería publicar costos claros y las fechas de entrega indicativas".

El portavoz de vivienda del Sinn Féin, Eoin Ó Broin, dijo que el plan era "una noticia muy decepcionante para la vivienda".

Afirmó que el gasto adicional real en vivienda social y asequible en 2022 "será mínimo".

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