¿Podría la Zona Económica Libre de Azerbaiyán catalizar la prosperidad del Cáucaso?

Durante las últimas décadas, el comercio internacional ha visto el florecimiento de varios importantes centros comerciales globales. Desde Hong Kong hasta Singapur y Dubai, el denominador común de todas estas ciudades fue el compromiso de los líderes de abrir sus sistemas económicos al mundo y hacerlos lo más atractivos posible para el resto del mundo., escribe Luis Schmidt.

Ahora que las empresas y los inversores han visto prosperar estos centros de negocios en Asia y Oriente Medio, parece que es el turno del Cáucaso de brillar.

En mayo de 2020, el gobierno de Azerbaiyán planes revelados para su nueva zona franca, que se llamará Zona Económica Libre de Alat (FEZ). El proyecto de 8,500,000 metros cuadrados se anunció como parte del centro comercial y logístico emergente en el asentamiento de Alat ubicado a lo largo de la costa del Mar Caspio.

Los planes para Alat se habían estado trabajando durante años. La ley relativa a la FEZ, que delinea su estatus especial y políticas regulatorias, fue ratificada por el parlamento del país en 2018. Los trabajos en la construcción de la Zona comenzaron poco después.

Con la apertura de la FEZ a empresas extranjeras ahora inminente, el liderazgo de Azerbaiyán es ahora invitando al mundo para venir a Alat.

Hay algunos impulsores clave detrás del nuevo centro a lo largo del Caspio. El primer factor es la estrategia a largo plazo adoptada por el gobierno de Azerbaiyán para extender la economía del país a las industrias de la información y diversificarla fuera del sector energético, tradicionalmente el campo más generador de efectivo de Azerbaiyán. “La idea de establecer la Zona Económica Libre de Alat se basa en nuestra política. En particular, el trabajo realizado para desarrollar el sector no petrolero en los últimos años ha impulsado el establecimiento de esta zona ”, dijo el presidente Ilham Aliyev. dijo en una entrevista con Azerbaijan Television luego de la ceremonia de inauguración de la Zona Económica Libre de Alat. “Vimos que la inversión en el sector no petrolero la hacía más el estado que las empresas locales. Las empresas extranjeras tendían a invertir más en el sector del petróleo y el gas ”, dijo Aliyev. El presidente concluyó que confía en que el proyecto Alat será fundamental para expandir los sectores no energéticos.

El segundo factor importante en el establecimiento de la FEZ es la creación de incentivos para la Inversión Extranjera Directa (IED) en la economía de Azerbaiyán. La ley que rige la administración de Alat proporciona condiciones muy atractivas para inversores. Esto incluye un régimen fiscal y aduanero especial que se aplicará a las empresas que operen dentro de la zona económica franca. No se aplicará ningún impuesto al valor agregado sobre los bienes, obras y servicios que se importen a la zona, y también recibirán una exención total de los aranceles aduaneros. “Esta es una ley muy progresista que satisface plenamente los intereses tanto de nuestro estado como de los inversores. Esto es muy importante. Porque si hubiera alguna incertidumbre para los inversores en la legislación, por supuesto, no sería posible atraerlos aquí ”, dijo el presidente Aliyev. les dijo a reporteros en una entrevista del 1 de julio, señalando que la pandemia de COVID también ha aumentado la demanda de vías fluidas y sin restricciones para hacer crecer las empresas y la actividad comercial internacional.

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El marco de la FEZ está específicamente orientado a las necesidades de las empresas emergentes y los empresarios individuales. Hablando en la confederación de pequeñas empresas de Azerbaiyán, la ANCE, el presidente del grupo, Mammad Musayev, dijo a los oyentes lo esencial que sería Alat para desarrollar el entorno empresarial del país. “Ya se comenzó a trabajar en el lanzamiento de las actividades de Alat FEZ, se están realizando reuniones con inversionistas. Estamos listos para dedicar tiempo a todo emprendedor que quiera trabajar con nosotros”. dijo Musáyev.

Finalmente, Alat FEZ tiene una ubicación única tanto geográfica como de infraestructura, para proporcionar una plataforma comercial de clase mundial. El Puerto de Comercio Marítimo Internacional de Bakú, también conocido como Puerto de Bakú, es actualmente la estructura más desarrollada del proyecto Alat. El puerto ya tiene una capacidad de carga de decenas de millones de toneladas y aún se está expandiendo. Actualmente, el centro de transporte une a Turquía al oeste, con India al sur, así como a Rusia y otras naciones del norte de Europa. Un aeropuerto que se ubicará junto a la zona ya se encuentra en las etapas de planificación. “El hecho de que los corredores de transporte Norte-Sur y Este-Oeste pasen por el territorio de Azerbaiyán, así como su proximidad a los grandes mercados, aumentará la eficiencia económica de la ZFE y le dará la oportunidad de atender los mercados de Asia Central , Irán, Rusia, Turquía y Oriente Medio ", dijo Musayev, presidente de ANCE. Administrativamente, el Herramienta Centro de servicios empresariales proporcionará licencias, visas y otros servicios críticos a las empresas y personas que operan en la ZEF.

El progreso alcanzado por Azerbaiyán en el proyecto Alat ha demostrado un firme compromiso de hacer que el país se establezca como una economía basada en el conocimiento y modernizar aún más su sistema económico.

Si puede cumplir con sus expectativas, el Alat FEZ significará un auge económico no solo para Azerbaiyán, sino para toda la región del Cáucaso.

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