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MEPC 77: la OMI debe reducir rápidamente las emisiones de carbono negro del transporte marítimo

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Cuando se inauguró una reunión del Comité de Protección del Medio Ambiente Marino de la Organización Marítima Internacional (OMI) (MEPC 77) el 22 de noviembre en Londres, la Clean Arctic Alliance pidió a la OMI, a sus estados miembros y al transporte marítimo internacional que protejan el Ártico mediante la implementación de una rápida disminución en las emisiones de carbono negro del transporte marítimo en o cerca del Ártico, y para reducir urgentemente las emisiones de gases de efecto invernadero y las emisiones de carbono negro de la industria naviera mundial. 
 
El carbono negro es un forzador climático de corta duración responsable del 20% del impacto climático del transporte marítimo (sobre una base de 20 años). Cuando el carbono negro se asienta sobre la nieve y el hielo, el derretimiento se acelera y la pérdida de reflectividad crea un circuito de retroalimentación que exacerba el calentamiento global. Las emisiones de carbono negro del transporte marítimo en el Ártico aumentaron un 85% entre 2015 y 2019.
“Esta semana, la OMI debe abordar el impacto de las emisiones de carbono negro en el Ártico, mediante la adopción urgente de fuertes medidas para impulsar recortes rápidos y profundos de las emisiones de carbono negro de los buques que operan en el Ártico o cerca de él, y para reducir urgentemente las emisiones de CO2 y emisiones de carbono negro del sector marítimo a nivel mundial ”, dijo el Dr. Sian Prior, asesor principal de Clean Arctic Alliance. 
 
“La Clean Arctic Alliance apoya la propuesta de resolución presentada al MEPC 77 por once Estados miembros de la OMI que pide a los barcos que operan en el Ártico y sus alrededores que pasen de fuelóleos más pesados ​​y contaminantes a combustibles destilados más ligeros con baja aromaticidad u otros combustibles alternativos o métodos de propulsión más limpios ”, añadió [1]. “Si todos los envíos que actualmente utilizan fuelóleos pesados ​​mientras se encuentran en el Ártico cambiaran a combustible destilado, habría una reducción inmediata de alrededor del 44% en las emisiones de carbono negro de estos barcos. Si se instalaran filtros de partículas a bordo de estos buques, las emisiones de carbono negro podrían reducirse en más del 90% ”.

"Hallazgos recientes del IPCC muestran que los niveles de ambición climática y los plazos actualmente sobre la mesa para el envío en la OMI son totalmente inadecuados ”, continuó Prior [2]. "Es imperativo que las medidas que deben adoptarse en el Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC 77) se fortalezcan para garantizar que se generen recortes rápidos y profundos en las emisiones de CO2 y carbono negro de los barcos, especialmente aquellos que visitan u operan cerca del Ártico".

Declaración de la ONG:
El 18 de noviembre ONG pidieron a la OMI reducir a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo para 2030, y que los estados miembros de la OMI alineen urgentemente el trabajo de la agencia para reducir los impactos climáticos del transporte marítimo con los desarrollos de la COP26 durante el MEPC 77 [3]. 
 
La declaración pidió a los estados miembros de la OMI que: Alinee el envío con el objetivo de 1.5 ° grados: comprometerse a reducir los impactos climáticos de los buques en un plazo coherente con el mantenimiento del calentamiento por debajo de 1.5°, incluido llegar a cero para 2050 a más tardar y reducir a la mitad las emisiones para 2030;  Reforzar las medidas a corto plazo: reabrir los debates sobre el nivel de ambición de la medida a corto plazo de la OMI con miras a acordar nuevos objetivos coherentes con la reducción a la mitad de las emisiones para 2030; Abordar el carbono negro: tomar medidas decisivas para abordar el impacto en el Ártico de las emisiones de carbono negro, un forzador climático de corta duración responsable del 20% del impacto climático del transporte marítimo; y Establecer una tasa de GEI: acordar un impuesto mínimo de $ 100 / tonelada sobre las emisiones de GEI para recaudar fondos para el clima y apoyar una transición justa a cero en todo el sector convocado en la COP26Más detalles aquí.
 
La OMI debe reducir a la mitad las emisiones del transporte marítimo para 2030
[1] MEPC 77-9 - Comentarios sobre el resultado del PPR 8 
[2] Informe del IPCC sobre la crisis climática: Clean Arctic Alliance pide recortes de carbono negro en el transporte marítimo
[3] ONG Declaración: la OMI debe abordar el impacto de las emisiones de carbono negro en el Ártico

Sobre el Ártico y el carbono negro
Los cambios importantes en el clima ocurren con más fuerza y ​​se producen más rápidamente en las latitudes altas, con los cambios más dramáticos observados en la capa de hielo marino del Océano Ártico. La capa de hielo marino de verano está muy reducida en comparación con hace solo unas décadas, y el hielo restante tiene aproximadamente la mitad de espesor. El hielo de varios años ha disminuido alrededor del 90%. Los días sin hielo marino en verano podrían llegar tan pronto como a principios de la década de 2030, si el mundo no cumple con el compromiso del Acuerdo Climático de París de limitar el calentamiento global a menos de 1.5 ° C, lo que podría tener consecuencias sin precedentes para el clima global y el medio ambiente marino. 

El transporte marítimo ártico está aumentando a medida que la reducción del hielo marino abre el acceso a los recursos y crece el interés en rutas marítimas transárticas más cortas. A pesar de los esfuerzos globales, las emisiones de carbono negro de los barcos están aumentando: las emisiones de carbono negro del transporte marítimo en el Ártico aumentaron un 85% entre 2015 y 2019. Cuando el carbono negro se asienta sobre la nieve y el hielo, el derretimiento se acelera y la pérdida de reflectividad crea un ciclo de retroalimentación que exacerba calentamiento global. El carbono negro también tiene impactos en la salud de las comunidades árticas. Las reducciones en las emisiones de carbono negro del transporte marítimo en o cerca del Ártico pueden introducirse rápidamente cambiando a combustibles más limpios y tener un impacto inmediato en la reducción del derretimiento de la nieve y el hielo, ya que el carbono negro es de corta duración y permanece en la atmósfera solo durante días o días. semanas. 
 
Cómo las emisiones de carbono negro del transporte marítimo tienen un impacto en el Ártico
Se necesitan medidas urgentes e inmediatas para reducir las emisiones de carbono negro de los barcos
Video

Acerca de la Alianza Ártica Limpia

Formada por 21 organizaciones sin fines de lucro, la Clean Arctic Alliance hace campaña para persuadir a los gobiernos de que tomen medidas para proteger el Ártico, su vida silvestre y su gente. 

Los miembros incluyen: 90 North Unit, The Altai Project, Alaska Wilderness League, Bellona, ​​Clean Air Task Force, Green Transition Denmark, Ecology and Development Foundation ECODES, Environmental Investigation Agency, Friends of the Earth US, Global Choices, Greenpeace, Iceland Nature Conservation Asociación, Iniciativa Internacional sobre el Clima de la Criosfera, Unión para la Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad, Ocean Conservancy, Pacific Environment, Seas At Risk, Surfrider Foundation Europe, Stand.Earth, Transport & Environment y WWF.

Más más información haga clic aquí.
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Antártico

Reunión antártica oportunidad de descongelar la oposición a la protección del Océano Austral

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La 40a reunión anual de la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA) y sus 26 miembros se reunirán a partir del 18 de octubre para discutir, entre otras cosas, tres propuestas de protección marina a gran escala en la Antártida Oriental, el Mar de Weddell y Península Antártica.

La protección de estas áreas protegerá casi 4 millones de kilómetros cuadrados adicionales de océano de las actividades humanas, proporcionando un refugio seguro crítico para una vida salvaje asombrosa, como ballenas, focas, pingüinos y krill en otro 1% del océano global.

A lo largo de este año, la campaña pública #CallonCCAMLR, con el apoyo de Antarctica2020 y sus ONG asociadas, ha ido generando impulso sobre la necesidad de que los líderes mundiales protejan el Océano Austral de la Antártida. Con el apoyo de casi 1.5 millones de personas en todo el mundo que firmaron una petición pidiendo la protección de esta área oceánica clave, el compromiso de alto nivel ha ido creciendo, y los líderes políticos de Francia, la UE, Alemania y España reciben este urgente llamado público a la acción.

"Una vez más, la gente se está levantando para salvar los cimientos helados de nuestro planeta y nuestras voces están siendo escuchadas por tomadores de decisiones clave", dicho Philippe Cousteau, activista oceánico y nieto del legendario explorador oceánico Jacques Cousteau.

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En un reciente evento antártico de alto nivel en Madrid, John Kerry, enviado especial del presidente de Estados Unidos para el clima, también destacó que actualmente hay un momento de “madurez” diplomática para avanzar.

“Ante la gravedad de las crisis climáticas y de biodiversidad, esta reunión de la CCRVMA será una prueba importante del compromiso de los países con el multilateralismo. La ciencia es inequívoca.

Los países deben dejar de lado las diferencias políticas y trabajar juntos en estrecha colaboración para acordar proteger rápidamente este último desierto ". Said Geneviève Pons, directora general y vicepresidenta de Europa Jacques Delors y copresidenta de Antarctica2020.

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La región está experimentando cambios dramáticos por el calentamiento de las temperaturas y el derretimiento del hielo, lo que la acerca a varios puntos de inflexión con ramificaciones globales potencialmente desastrosas para la humanidad y la biodiversidad. 

"La Antártida es nuestra vecina. Dondequiera que se encuentre en el mundo, lo impactará lo que suceda allí, por eso es esencial que arrojemos luz sobre la importancia de su protección para nuestro planeta y nuestro océano.. " dijo Lewis Pugh, nadador de resistencia, campeón de la ONU de los océanos y la Antártida 2020.

Actualmente, casi todos los miembros de la CCRVMA apoyan la protección adicional. Solo se necesita el respaldo de Rusia y China para obtener el consenso necesario para la designación de estas áreas marinas protegidas.

"Esta es una señal muy clara para que los líderes continúen utilizando su influencia diplomática y económica e intensifiquen sus esfuerzos para asegurar el mayor acto de protección de los océanos en la historia", agregó. dicho Pascal Lamy, presidente del Foro de Paz de París y copresidente de Antarctica2020.

Notas para el editor

Antarctica2020 es un grupo de personas influyentes del mundo del deporte, la política, los negocios, los medios de comunicación y la ciencia que trabajan para garantizar la protección total y efectiva del Océano Austral de la Antártida a través de una red de áreas marinas protegidas efectivas en la región. Cuentan con el apoyo de Ocean Unite, The Pew Charitable Trusts y la Coalición Antártica y del Océano Austral.

La campaña #CallonCCAMLR es una iniciativa conjunta de ONG asociadas, incluidas la Coalición Antártica y del Océano Austral, Antártida 2020, Ocean Unite, Only One, The Pew Charitable Trusts y SeaLegacy. Han reunido el apoyo de casi 1.5 millones de personas en todo el mundo para una petición que pide a los líderes mundiales que actúen ahora.

-El Petición pedir la protección del Océano Antártico es una colaboración de iniciativas:

-        #CallonCCAMLR

-        Avaaz: Save the Antarctica's Wild Campaña               

-        WeMove: campaña para salvar hábitats silvestres para pingüinos, ballenas y otras especies preciosas

-La Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos de la Antártida (CCRVMA) fue establecida bajo el Sistema del Tratado Antártico para preservar la biodiversidad del Océano Austral. La CCRVMA es una organización basada en el consenso que consta de 26 miembros, incluida la UE y ocho de sus estados miembros. El mandato de la CCRVMA incluye la gestión de la pesca basada en el enfoque por ecosistemas, la protección de la naturaleza antártica y la creación de vastas áreas marinas protegidas que permitan que el océano aumente la resistencia al cambio climático.

- Hay tres propuestas para la creación de nuevas áreas marinas protegidas en el Océano Austral.

 Antártida oriental: 0.95 millones de km2;

o Mar de Weddell: 2.18 millones de km2;

o Península Antártica: 0.65 millones de km2.

- La 40a reunión de la CCRVMA se llevará a cabo hasta el 29 de octubre de 2021.

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Antártico

Científicos y expertos conmemoran el 30 aniversario del Protocolo de Madrid al Tratado Antártico

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Hoy (4 de octubre), ministros, destacados científicos y expertos de todo el mundo se reúnen en el Museo Arqueológico de Madrid para conmemorar el 30 aniversario de la firma del Protocolo de Madrid al Tratado Antártico. En 1991, este Protocolo, aclamado como un logro significativo para la gobernanza ambiental, declaró la protección total de todo el continente antártico contra la explotación. 

Los Diálogos de alto nivel discutirán los diferentes desafíos que enfrenta la Antártida en la actualidad. A esto le seguirá una reunión ministerial, en la que se espera que los países se comprometan a emprender nuevas acciones innovadoras sobre cómo abordar estos desafíos en los próximos 30 años.

[Una petición firmada por casi 1.5 millones de personas en todo el mundo que pide a los líderes mundiales que aumenten significativamente la protección de las aguas de la Antártida también será entregada al presidente del Gobierno español por las ONG asociadas en el Coalición Antártica y del Océano Austral (ASOC), Avaaz, Blue Nature Alliance, Ocean Unite, OnlyOne, SeaLegacy, The Pew Charitable Trusts y los Movemos Europa.]

"Este evento es una oportunidad única para celebrar este Tratado como un fuerte símbolo del multilateralismo y la buena gobernanza, y para mostrar al mundo que esta acción multilateral se necesita con urgencia nuevamente ahora que el cambio climático se está acelerando y amenaza esta frágil naturaleza salvaje."Dijo Claire Christian, directora ejecutiva de la Coalición del Océano Antártico y Austral.

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La Antártida está experimentando grandes cambios debido a la crisis climática, con el derretimiento del hielo y las temperaturas aumentando más rápido que en cualquier otro lugar de la Tierra. Si bien el continente ha sido protegido de la explotación, las aguas que lo rodean todavía están abiertas a la pesca comercial, que se ha expandido en las últimas décadas, amenazando grandes extensiones de ecosistemas vulnerables e importantes hábitats de vida silvestre. 

Un organismo internacional que se rige por el Tratado Antártico llamado CCAMLR (Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos) regula la pesca y es responsable de la conservación de la vida marina de la Antártida. Actualmente está considerando la designación de tres nuevas áreas protegidas a gran escala en el Mar de Weddell, Antártida Oriental y Península antártica, lo que ayudaría a estas áreas a adaptarse y desarrollar resiliencia a los cambios sin precedentes que están ocurriendo en los ecosistemas marinos por la crisis climática.

Esta protección adicional salvaguardaría casi 4 millones de km2 adicionales de océano debido a las actividades humanas, proporcionando un refugio seguro para una vida salvaje asombrosa, como ballenas, focas y pingüinos en un 1% del océano global. 

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Todos los miembros de la CCRVMA, incluidos los países europeos (Bélgica, Francia, Alemania, Italia, los Países Bajos, Polonia, España y Suecia) y la Unión Europea apoyan estas nuevas áreas, con la excepción de Rusia y China. 

"Los líderes reunidos aquí en Madrid, incluida España, deben acordar utilizar todo su peso diplomático para que Rusia y China se unan a esta acción histórica de biodiversidad y clima este año.”. declarado Pascal Lamy, presidente del Foro de la Paz de París, codirector del Grupo de Campeones de la Antártida 2020.

"Debemos actuar ahora para proteger el océano de la Antártida. La región no puede permitirse otro año perdido de inacción.”Concluyó Geneviève Pons, directora general de “Europe Jacques Delors”, codirectora del Antarctica2020 Champions Group.

Para registrarse en el evento, envíe su nombre y número de identificación a la siguiente dirección: [correo electrónico protegido]

FIN

Notas para editores

Antarctica2020 es una iniciativa que reúne a líderes y voces influyentes del mundo de la política, la ciencia, el deporte y los medios de comunicación que aboga por el apoyo de alto nivel de los líderes mundiales para la protección de estas áreas. Esta iniciativa, junto con ONG asociadas en el Coalición Antártica y del Océano Austral (ASOC), Avaaz, Blue Nature Alliance, Ocean Unite, OnlyOne, SeaLegacy, The Pew Charitable Trusts y los Movemos Europa entregará al presidente del Gobierno español la petición #CallonCCAMLR que ha sido firmada por casi 1.5 millones de personas en todo el mundo pidiendo protección de las aguas de la Antártida este año. 

El Tratado Antártico fue acordado en 1959 y entró en vigor en 1961, tiene 54 partes https://en.wikipedia.org/wiki/Antarctic_Treaty_System.

La Antártida juega un papel fundamental en la regulación del clima global y, a través de su biodiversidad extremadamente rica y su fuerte corriente circumpolar, suministra nutrientes al resto del océano global. Cubriendo el 30% de la superficie del océano, el Océano Austral es un gran amortiguador contra el cambio climático, absorbiendo hasta el 75% del exceso de calor y el 40% de las emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) que han sido absorbidas por el océano global.

Esta reunión de celebración tendrá lugar unos días antes de la 40a reunión anual de la CCRVMA y la COP15 del Convenio sobre la Diversidad Biológica que comienzan el día 11 Se espera que la reunión adopte la Declaración de Madrid, que será una expresión del compromiso compartido compromiso de proteger la biodiversidad de esta zona única de nuestro planeta.

CCRVMA: La Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos de la Antártida (CCRVMA) fue establecida bajo el Sistema del Tratado Antártico para preservar la biodiversidad del Océano Austral. La CCRVMA es una organización basada en el consenso que consta de 26 miembros, incluida la UE y ocho de sus Estados miembros. El mandato de la CCRVMA incluye la gestión de la pesca basada en el enfoque por ecosistemas, la protección de la naturaleza antártica y la creación de vastas áreas marinas protegidas que permitan que el océano aumente la resistencia al cambio climático.

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Antártico

Ministerial de la UE se centrará en la protección de la Antártida

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Crédito de la foto: Kelvin Trautman

Los ministros de países que respaldan una mayor protección marina antártica se reunieron el 29 de septiembre para discutir cómo ganar el apoyo de Rusia y China para una mayor acción. El comisario europeo, Virginijus Sinkevičius, será el anfitrión de los ministros antes de la reunión anual de la Comisión para la Conservación de los Recursos Marinos Vivos Antárticos (CCRVMA) que decidirá sobre tres propuestas de protección a gran escala en el Océano Austral. Dos de estas propuestas, en la Antártida Oriental y el Mar de Weddell, han sido presentadas por la UE.

Esta reunión es una oportunidad clave para que los ministros acuerden un impulso final de alto nivel para garantizar que estas propuestas se acuerden este año. “La protección de estas áreas fortalecerá la resiliencia en el Océano Austral contra los crecientes impactos del clima que cambia rápidamente, además de eliminar otros factores estresantes como la pesca industrial, lo que generará beneficios tanto para la pesca como para la vida silvestre. Son una respuesta clave a las crisis climáticas y de biodiversidad ”, dijo Claire Christianson de ASOC.

Rusia y China son actualmente los únicos países que bloquean el consenso requerido para la designación de las áreas marinas protegidas de la Antártida propuestas dentro de la CCRVMA.

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“Los líderes europeos comprometieron su influencia diplomática y económica para ganar Rusia y China. Aún no hay señales de que este apoyo se haya asegurado, pero con una acción concertada y coordinada, los estados podrían acordar el mayor acto de protección de los océanos este año ”, dijo Pascal Lamy, presidente del Foro de Paz de París y campeón de Antarctica2020.

La reunión de la CCRVMA se llevará a cabo pocos días después de que China sea sede de una importante Conferencia de las Naciones Unidas sobre biodiversidad (15ª Conferencia de las Partes del Convenio sobre la Diversidad Biológica, 11-15 de octubre) que acordará un plan decenal para salvar la naturaleza. 

“Los ministros deben dejar en claro a China que bloquear la protección de un océano crítico para la salud planetaria y la vida marina es totalmente incompatible con su papel como anfitriones de esta importante reunión sobre biodiversidad”, dijo Geneviève Pons, directora general y vicepresidenta de Europa Jacques. Campeón de Delors y Antarctica2020.

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Recientemente, destacados científicos enviaron una carta a los estados miembros de la CCRVMA pidiéndoles que designen áreas marinas protegidas en el Océano Antártico.

“Sin reducciones de emisiones significativas e inmediatas como se identifica en los objetivos del Acuerdo de París, la tierra pronto alcanzará puntos de inflexión con consecuencias desastrosas no solo para la Antártida y su vida marina, sino también para el resto de la humanidad. También se necesitan acciones de otros organismos relevantes, incluidos los que supervisan la gobernanza internacional del Océano Austral de la Antártida, que representa el 10% del océano del mundo ”, dijo Hans Pörtner, coautor de la carta científica y científico del IPCC.

Antarctica2020es un grupo de personas influyentes del mundo del deporte, la política, los negocios, los medios de comunicación y la ciencia que trabajan para garantizar la protección total y efectiva del Océano Austral de la Antártida a través de una red de áreas marinas protegidas efectivas en la región. Cuentan con el apoyo de Ocean Unite, The Pew Charitable Trusts y la Coalición Antártica y del Océano Austral.

Enlace a Carta de científicos a los estados miembros de la CCRVMA:

El Campaña #CallonCCAMLR, es una iniciativa conjunta de ONG asociadas, incluidas la Coalición Antártica y del Océano Austral, Antarctica 2020, Ocean Unite, Only One, The Pew Charitable Trusts y SeaLegacy. Han reunido el apoyo de casi 1.5 millones de personas en todo el mundo para una petición que pide a los líderes mundiales que actúen ahora.

CCRVMA: La Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos de la Antártida (CCRVMA) fue establecida bajo el Sistema del Tratado Antártico para preservar la biodiversidad del Océano Austral. La CCRVMA es una organización basada en el consenso que consta de 26 miembros, incluida la UE y ocho de sus Estados miembros. El mandato de la CCRVMA incluye la gestión de la pesca basada en el enfoque por ecosistemas, la protección de la naturaleza antártica y la creación de vastas áreas marinas protegidas que permitan que el océano aumente la resistencia al cambio climático.

En 2009, los países miembros de la CCRVMA comenzaron a asumir sus responsabilidades para establecer una red de AMP en todo el Océano Austral y establecieron la primera AMP de alta mar en la plataforma sur de las Islas Orcadas del Sur. En 2016 se acordó la AMP más grande del mundo en el Mar de Ross (propuesta por Estados Unidos y Nueva Zelanda; 2.02 millones de km2).

Hay tres propuestas para la creación de nuevas AMP en el Océano Austral.

  • Antártida Oriental: de la UE / Francia, Australia, Noruega, Uruguay, Reino Unido y Estados Unidos - 0.95 millones de km2;
  • Mar de Weddell: de la UE / Alemania, Noruega, Australia, Uruguay, Reino Unido y Estados Unidos: 2.18 millones de km2;
  • Península antártica: de Argentina y Chile- 0.65 millones de km2.

La protección de estas tres grandes áreas salvaguardaría casi 4 millones de km2 del océano de la Antártida. Es aproximadamente el tamaño de la UE y representa el 1% del océano mundial. En conjunto, esto garantizaría el mayor acto de protección de los océanos de la historia.

La 40a reunión de la CCRVMA se llevará a cabo del 18 al 29 de octubre de 2021.

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