Los eurodiputados instan a la Comisión a aclarar si se puede aplicar el salario mínimo a los conductores de camiones extranjeros

La cuestión de si las normas de salario mínimo de Alemania deberían aplicarse a los conductores de camiones extranjeros que utilizan sus carreteras dividió a los eurodiputados en partes iguales en un debate con la comisaria de Transporte, Violeta Bulc. el miercoles (25 febrero) noche. La Comisión Europea todavía está evaluando las implicaciones de estas reglas, que Alemania suspendió parcialmente (para los conductores de tránsito) a principios de este año, pero en cualquier caso deben cumplir con la ley de la UE, dijo.

Muchos oradores subrayaron la necesidad de prevenir el dumping social y garantizar una competencia leal entre los transportistas. Algunos sugirieron introducir un salario mínimo en toda la UE e instaron a la Comisión a presentar propuestas para proteger los derechos sociales y las condiciones de trabajo de los conductores, incluida la inclusión de empresas en listas negras que infrinjan las reglas.

Otros respondieron que la imposición de normas nacionales de salario mínimo para los conductores de tránsito obstruiría la libre circulación de mercancías, en contra de los principios del mercado único y de subsidiariedad de la UE, al aumentar los costes y las cargas administrativas de las empresas de transporte de otros estados miembros de la UE.

Bulc hizo hincapié en que cualquier medida nacional de este tipo debe cumplir con la legislación de la UE. La Comisión todavía está evaluando las medidas alemanas y su impacto, por lo que todavía no puede dar una respuesta clara a la pregunta parlamentaria, explicó.

La Comisión también abordará la cuestión de las normas sociales y las condiciones laborales en el sector del transporte en su próximo "paquete de carreteras" legislativo, previsto para 2016, añadió.

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