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Cambios a pasajeros Europea planeado sistema de registro de nombres (PNR) discutidos por los diputados

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20140312PHT38750_originalEl jueves por la mañana (26 febrero) se debatió en el Comité de Libertades Civiles el jueves por la mañana (XNUMX febrero) un nuevo borrador de texto sobre un sistema de la UE para el uso de datos del Registro de nombres de pasajeros (PNR), presentado por el eurodiputado principal Timothy Kirkhope (ECR, Reino Unido).

Una evaluación de la necesidad y proporcionalidad de la propuesta frente a las amenazas de seguridad actuales, su alcance (lista de delitos cubiertos), períodos de retención, la inclusión o exclusión de vuelos dentro de la UE, la conexión con la reforma de protección de datos en curso , así como las consecuencias de la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE que anula la Directiva de Retención de Datos 2006, fueron algunos de los temas discutidos por los eurodiputados.
La propuesta de la Comisión 2011 requeriría una recopilación, uso y retención más sistemática de los datos PNR de los pasajeros que toman vuelos "internacionales" (los que ingresan a la UE desde un tercer país o lo dejan para un tercer país) y, por lo tanto, tendría un impacto en los derechos de privacidad y protección de datos.
Los cambios propuestos por Timothy Kirkhope en el borrador del informe revisado incluyen:

  • El alcance de la propuesta se reduce a los delitos de terrorismo y delitos "transnacionales" graves (la lista de delitos específicos incluye, por ejemplo, la trata de seres humanos, la pornografía infantil, el tráfico de armas, municiones y explosivos);
  • los datos confidenciales se eliminarán permanentemente a más tardar 30 días desde la última recepción de PNR que contenga dichos datos por parte de las autoridades competentes. Otros datos continuarán siendo enmascarados después de 30 días;
  • la inclusión de vuelos dentro de la UE (no incluidos inicialmente por la Comisión, pero el Consejo de la Unión Europea favorece la inclusión de vuelos internos de la UE);
  • 100% de cobertura de vuelos (el texto de la Comisión propuso alcanzar el 100% de cobertura de vuelos internacionales en pasos graduales);
  • el acceso a los datos del PNR continúa estando permitido durante cinco años por terrorismo, pero se reduce a cuatro años por delitos graves;
  • cada estado miembro de la UE debe designar un oficial de supervisión de protección de datos;
  • las personas que operan controles de seguridad, que acceden y analizan los datos PNR, y operan los registros de datos, deben estar autorizadas y capacitadas en seguridad;
  • en el texto se hace referencia a la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE sobre retención de datos y a las normas actuales de protección de datos de la UE, y;
  • el período para que los estados miembros transpongan la directiva se extiende de dos a tres años (dadas las demandas tecnológicas y estructurales específicas de establecer un sistema PNR de la UE para cada estado miembro).

El resumen de la cobertura en vivo de Twitter del debate @EP_Justice está disponible aquí.
Próximos pasos

El plazo para que los eurodiputados presenten enmiendas al texto de Kirkhope finaliza el 18 de marzo a las 25 horas.

En la presidencia: Claude Moraes (S&D, Reino Unido)

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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