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La UE prolonga la flexibilidad en las transacciones de automóviles para distribución y reparación

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La Comisión Europea prorrogó por cinco años las reglas que dan a la industria automotriz más libertad para celebrar acuerdos con distribuidores y minoristas de repuestos, así como talleres de reparación. Se pone un nuevo enfoque en los datos generados por los vehículos.

El ejecutivo de la UE anunció el lunes (17 de abril) que el Reglamento de Exención por Categorías de Vehículos Motorizados estará en vigor hasta el 31 de mayo de 2028. El reglamento de 2010 expirará a finales de este mes.

En circunstancias normales, las leyes antimonopolio de la UE prohíben los acuerdos que limitan la competencia entre empresas en diferentes niveles de producción o cadenas de distribución.

El MVBER no permite tales acuerdos a menos que cumplan con ciertos criterios, como mejorar la distribución y promover el progreso tecnológico mientras comparten algunos de los beneficios financieros con los consumidores.

La Comisión actualizó sus directrices del Reglamento, indicando que los talleres de reparación independientes deben tener igual acceso a los datos de los sensores del vehículo.

Las reglas existentes incluyen la provisión de datos técnicos, herramientas y capacitación, pero no cubren específicamente los datos generados por vehículos.

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