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Kazajistán

El presidente kazajo pide mejorar el potencial de transporte y diversificar las rutas de exportación de petróleo

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Presidente kazajo Kassym-Jomart Tokayev (en la foto) describió medidas para desarrollar cadenas alternativas de entrega de carga y diversificar las rutas de exportación de petróleo en la reunión del gobierno del 7 de julio en Akorda, informó el servicio de prensa presidencial, escribe Asamblea Assaniyaz in Nación.

El presidente Tokayev en la reunión de gobierno del 7 de julio. Crédito de la foto: servicio de prensa de Akorda

Tokayev enfatizó la necesidad de mejorar el potencial de transporte y tránsito del país y garantizar la exportación segura e ininterrumpida de productos nacionales en medio de la interrupción de la logística debido a la situación geopolítica y las sanciones.

El jefe de Estado instruyó a KazMunayGas [compañía nacional de petróleo y gas] a trabajar en el uso de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana (TITR) para las exportaciones de petróleo. 

“La ruta Transcaspiana es una prioridad. Instruyo a KazMunayGas para que elabore la mejor opción para su implementación, incluyendo la posibilidad de atraer inversionistas al proyecto Tengiz. El gobierno y el Fondo de Riqueza Soberana Samruk Kazyna deberían tomar medidas para aumentar la capacidad de los oleoductos Atyrau-Kenkiyak y Kenkiyak-Kumkol”, dijo Tokayev. 

La ruta Transcaspiana, también conocida como el Corredor Medio, un corredor internacional que comienza en el Sudeste Asiático y China, atraviesa Kazajstán, el mar Caspio, Azerbaiyán, Georgia y otros países europeos.

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“Kazajstán nunca ha sido un país marítimo y, por lo tanto, no ha utilizado plenamente las posibilidades del transporte marítimo. Ahora es otro momento. Establecí una tarea estratégica para el gobierno: transformar nuestros puertos convirtiéndolos en uno de los principales centros del mar Caspio. Conceptualmente, estoy de acuerdo en que es necesario fortalecer la marina y crear un centro de contenedores en el puerto comercial del Mar de Aktau”, dijo Tokayev.

Desde principios de este año, el puerto comercial Aktau Sea ha duplicado su volumen de tráfico a través del mar Caspio hasta 1.2 millones de toneladas de carga. 

Según Tokayev, el funcionamiento de rutas ferroviarias alternativas también preservará la confiabilidad de Kazajstán como centro de tránsito en la región de Asia Central, en particular, los proyectos Dostyk – Moynty, Bakhty – Ayagoz, Maktaaral – Darbaza, así como la construcción de una línea de ferrocarril que pasa por alto Almaty. 

Tokayev también propuso llevar a cabo una modernización a gran escala del operador ferroviario nacional Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) y transformarlo en una empresa nacional de transporte y logística. 

“Esto ampliará el mandato y las tareas de KTZ y permitirá que la empresa trabaje de manera más integral en el desarrollo del potencial de transporte y tránsito del país”, dijo.

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