Aviación: la propuesta de la Comisión sobre franjas horarias aeroportuarias ofrece un alivio muy necesario al sector

La Comisión Europea ha adoptado una nueva propuesta sobre asignación de franjas horarias que otorga a las partes interesadas de la aviación un alivio muy necesario de los requisitos de uso de franjas horarias en los aeropuertos para la temporada de programación del verano de 2021. Si bien las aerolíneas normalmente tienen que utilizar el 80% de las franjas horarias que se les otorgan para asegurar sus carteras completas de franjas horarias para las temporadas de programación posteriores, la propuesta reduce este umbral al 40%. También introduce una serie de condiciones destinadas a garantizar que la capacidad del aeropuerto se utilice de manera eficiente y sin dañar la competencia durante el período de recuperación de COVID-19.

La comisionada de Transporte, Adina Vălean, dijo: “Con la propuesta de hoy buscamos lograr un equilibrio entre la necesidad de brindar alivio a las aerolíneas, que continúan sufriendo la caída significativa en los viajes aéreos debido a la pandemia en curso y la necesidad de mantener la competencia en el mercado , garantizar un funcionamiento eficiente de los aeropuertos y evitar vuelos fantasma. Las reglas propuestas brindan certeza para la temporada de verano de 2021 y garantizan que la Comisión pueda modular las exenciones de franjas horarias necesarias de acuerdo con condiciones claras para garantizar que se mantenga este equilibrio ".

Al observar las previsiones de tráfico para el verano de 2021, es razonable esperar que los niveles de tráfico sean al menos el 50% de los niveles de 2019. Por lo tanto, un umbral del 40% garantizará un cierto nivel de servicio, al tiempo que permite a las aerolíneas un margen en el uso de sus franjas horarias. La propuesta sobre la asignación de turnos se ha transmitido al Parlamento Europeo y al Consejo para su aprobación.

Comparte este artículo: