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Audi Quattro: una revolución en el mundo de la tracción total

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Audi fabrica coches fantásticos, ¡sí! Lo sabemos. Y sus autos son todos de lujo con tecnologías y características de conducción de alta gama. Aunque la compañía ha sido pionera en numerosas innovaciones en la industria automotriz mundial, uno de sus impactos más notables es el revolucionario sistema de tracción total que debutó en el Audi Quattro.

El Audi Quattro fue el primer coche en contar con un sistema de tracción total; Fue presentado en 1980 en el Salón del Automóvil de Ginebra del mismo año. El Quattro mostró una tracción excepcional con la nueva transmisión al canalizar la potencia y el torque a los cuatro neumáticos disponibles en el automóvil. No mucho después de que Quattro presentara el sistema AWD, muchos otros autos nuevos integraron la tecnología.

Hoy analizamos el impacto de Audi Quattro en la amplia adopción de sistemas de tracción total en la industria.

Cómo el Quattro 1980 de Audi desencadenó una revolución en la industria automotriz

Hasta principios de la década de 1980, los coches de rally con tracción trasera de Lancia y Ford dominaban los rallyes mundiales, pero luego llegó el Quattro en 1980 para cambiar las cosas. Aunque la historia del Quattro se remonta a la temporada de invierno de 1977, cuando el ingeniero de Audi, Jorg Bensinger, probó un sistema de tracción total en el Volkswagen Iltis Jeep.

Al ver el rendimiento, los ingenieros de Audi lanzaron un prototipo de vehículo con tracción total más potente; se llamó "A1", y se convertiría en un éxito instantáneo en su exhibición. Con todo esto, la compañía se lanzó a mejorar su sistema de tracción total y luego lo lanzó oficialmente con el Quattro de 1980.

El Quattro fue un éxito instantáneo por una razón obvia. Viene con un motor turbo de cinco cilindros y 147 kW combinado con un sistema de tracción total. El Audi Quattro logró dominar los rallyes mundiales entre 5 y 1982 antes de que otros fabricantes de automóviles pudieran desarrollar sus propios sistemas de tracción total.

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A lo largo de los años, el sistema de tracción total Audi Quattro ha evolucionado hasta convertirse en una tecnología sofisticada que se utiliza prácticamente en todos los modelos de Audi (pero no en el estándar). Con el éxito de AWD, los sistemas de tracción en 2 ruedas quedaron relegados a los modelos "básicos", mientras que los niveles de equipamiento más altos vienen con tracción total como estándar.

Han pasado más de 40 años desde que Audi introdujo un sistema de tracción total y no se puede dejar de enfatizar el papel del sistema de tracción total del Audi Quattro a la hora de revolucionar la dinámica de conducción y forzar una adopción más amplia del sistema AWD.

¿Audi fabricó todos los modelos con tracción total Quattro?

Desde su debut en 1980 como un auto deportivo de rally, todos los modelos del Audi Quattro vinieron con sistemas de tracción total, pero para cada modelo de vehículo, Audi adapta la transmisión Quattro a melodías específicas. Sin embargo, no sólo el Quattro fue la mejor producción de Audi, lo que hace que sus autos sean eficientes y rápidos; pero Audi también produce algunos de los mejores filtros para motores de automóviles.

El filtro de partículas Audi es especial en eso permite que el motor funcione en su máxima expresión. Este filtro puede obstruirse o dañarse por muchas razones; Es importante reemplazar el filtro de partículas de su vehículo Audi cualquier cosa que muestre signos de falla para que el motor pueda continuar funcionando al máximo.

¿Qué más hay que saber?

Bueno, lo principal es que el sistema Quattro de Audi empujó a los gigantes automotrices mundiales a construir sistemas de tracción total para sus vehículos. Se sabe que marcas de automóviles como Subaru utilizan sistemas de tracción total en todos sus modelos de vehículos. Con los sistemas de tracción total, los conductores conducen con mayor suavidad y realizan acrobacias (si lo desean).

Además, un sistema de tracción total tiene muchas ventajas; por lo tanto, algunos propietarios de automóviles entusiastas que obtuvieron tracción en 2 ruedas en sus autos viejos optan por sistemas de tracción total (o tracción en las cuatro ruedas) no originales. Quattro es la nomenclatura de Audi para su sistema de tracción total; otros fabricantes de automóviles tienen nombres en clave para el suyo; por ejemplo, el sistema de tracción total de Mercedes se llama "4Matic".

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.
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