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Economía

La Comisión aprueba 200 millones de euros de ayuda pública para promover la interoperabilidad del transporte ferroviario en Alemania

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La Comisión Europea ha aprobado, en virtud de las normas sobre ayudas estatales de la UE, 200 millones de euros de ayuda pública para mejorar los equipos de gestión del tráfico para vehículos ferroviarios en la zona de Stuttgart en Alemania. El esquema consta de dos medidas. La primera medida apoyará el equipamiento de los vehículos ferroviarios con la Sistema de Gestión del Tráfico Ferroviario Europeo (ERTMS) equipo a bordo. La segunda medida apoyará la dotación de esos mismos vehículos con funcionamiento automático del tren (ATO). ATO es un dispositivo de mejora de la seguridad operativa que se utiliza para ayudar a automatizar la operación de los trenes.

El esquema permite equipar los vehículos tanto con ERTMS como con ATO. ERTMS es un sistema de seguridad que garantiza el cumplimiento por parte de los trenes de las restricciones de velocidad y el estado de señalización. Se espera que este sistema permita la creación de un sistema ferroviario europeo sin fisuras y aumente la seguridad y competitividad del sector ferroviario europeo. Las dos medidas de apoyo al sector del transporte de mercancías por ferrocarril garantizarán un mayor apoyo público para fomentar aún más el cambio del tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril.

La ayuda pública adoptará la forma de subvenciones directas a los propietarios u operadores de vehículos ferroviarios, que se utilizarán para mejorar el equipamiento existente. La medida se extenderá hasta 2025. La Comisión concluyó que la medida alemana es beneficiosa para el medio ambiente y la movilidad, ya que apoya el transporte ferroviario, que es menos contaminante que el transporte por carretera, al tiempo que reduce la congestión vial. Además, la medida es proporcionada y necesaria, ya que promueve la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios en la UE y apoya el cambio del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril sin provocar distorsiones indebidas de la competencia.

Por último, la ayuda tendrá un "efecto incentivador", ya que los propietarios u operadores de vehículos ferroviarios no realizarían la necesaria mejora de su material rodante en ausencia del apoyo público. Sobre esta base, la Comisión concluyó que las medidas se ajustan a las normas de la UE sobre ayudas estatales, en particular las Directrices de la Comisión 2008 sobre ayudas estatales a empresas ferroviarias. Más información estará disponible en la Comisión página web del concurso, En el público caso registro bajo el número de caso SA.58908 una vez que se hayan resuelto los problemas de confidencialidad.

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