- La industria pide al próximo gobierno que ponga al sector en el centro de las políticas económicas y comerciales, y acuerde un ambicioso acuerdo Brexit para cumplir con las ambiciones de crecimiento verde del Reino Unido.
- Nuevas cifras muestran que los aranceles diezmarían la fabricación en el Reino Unido, con 1.5 millones de vehículos perdidos por 2024 a un costo de £ 42.7 mil millones.
- UK Automotive puede liderar la revolución global de la movilidad verde, pero necesita colaboración para impulsar el progreso, la prosperidad y el empleo.
- La industria lanza 'prioridades clave para un nuevo gobierno' en la 103rd Annual Dinner para asegurar el futuro éxito y competitividad del sector. 1
La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) ha instado a todas las partes a poner a UK Automotive en el centro de sus políticas económicas y comerciales. Al establecer las prioridades de la industria para un nuevo gobierno, el organismo comercial pidió un ambicioso y mundial acuerdo comercial Brexit para mantener la competitividad del sector y la capacidad de ofrecer innovación, productividad y prosperidad para Gran Bretaña.
Al hablar en la 103a Cena Anual de SMMT en Londres, el presidente de SMMT, George Gillespie, describió la visión de la industria para un futuro mejor, más seguro y más limpio, diciendo: "El sector automotriz está atravesando un período de cambios sin precedentes y no debemos dejar que la presión del Brexit desviarnos de nuestro enfoque en una estrategia industrial nacional coherente. La colaboración entre la industria y el gobierno debe ser más fuerte que nunca ... Queremos trabajar en estrecha colaboración con el próximo gobierno, como lo hemos hecho en el pasado; unidos en un propósito común para mantener a UK Automotive como un jugador que impulsa el empleo, crea riqueza y nos enorgullece a todos de lo que podemos hacer aquí ".
Habló cuando SMMT reveló nuevas cifras que muestran el impacto devastador del Brexit sin un acuerdo comercial ambicioso. Una investigación independiente encargada por el organismo comercial muestra que los aranceles de la OMC sobre componentes importados y vehículos exportados agregarían más de £ 3.2 mil millones al año a los costos de fabricación automotriz del Reino Unido.2 Un aumento tan colosal, equivalente a casi el 90% del gasto anual del sector en I + D, no pudo ser absorbido, lo que obligó a subir los precios ya reducir la demanda mundial. En un momento en el que una inversión adicional en tecnología de movilidad cada vez más segura, más limpia e inteligente es esencial, esto sería un desperdicio trágico.
El análisis estima que el impacto de tales aranceles podría provocar la pérdida acumulada de más de 1.5 millones de unidades de los volúmenes de producción del Reino Unido en los próximos cinco años, por un valor de £ 42.7 mil millones a precios de fábrica. En este escenario, por 2024, la caída de la demanda y la reasignación de modelos a lugares de producción más competitivos y acogedores vería que la producción anual caería a solo 1 millones de vehículos por año.
La industria automotriz es uno de los activos económicos más valiosos del Reino Unido, ya que exporta más bienes que cualquier otro sector a más de 160 en todo el mundo. El sector manufacturero es directamente responsable de poner los alimentos en las mesas de los trabajadores británicos de 168,000 y sus familias. El sector ofrece empleos altamente calificados y altamente calificados en todo el país, con salarios típicamente 21% más altos que el promedio del Reino Unido.
Además, con su contribución económica anual de £ 18.6 mil millones, el sector contribuye lo suficiente a la economía para pagar dos veces los salarios de las enfermeras del NHS de Inglaterra, o el gasto total del NHS en medicamentos.3 Dejar la UE sin un acuerdo ambicioso que elimine los aranceles, ofrezca un comercio sin fricciones, mantenga la alineación reguladora y asegure el acceso al talento de todo el mundo pondría en peligro esta contribución, causando graves daños económicos y poniendo en riesgo miles de empleos y progresos.
Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, dijo: "Las necesidades de UK Automotive son claras: comercio sin fricciones, libre de aranceles, con alineación regulatoria y acceso continuo al talento. Las negociaciones comerciales detalladas aún no han comenzado. Serán complejas y llevarán tiempo. Pero una relación comercial cercana es esencial para desbloquear la inversión y poder cumplir nuestros objetivos: aire más limpio, cero emisiones de carbono y la capacidad de seguir construyendo nuestros productos y comercializarlos a nivel mundial ".
En lugar de producir dos millones de automóviles al año por 2020, un acuerdo sin comercio, el peor de los aranceles de la OMC podría hacernos ganar solo un millón. El próximo gobierno debe entregar la ambición, el entorno empresarial competitivo y el compromiso necesario para mantener la industria automotriz en Gran Bretaña.
En la última década, gracias a la inversión masiva y la colaboración con los gobiernos a través de una estrategia industrial integral, UK Automotive ha experimentado un tremendo crecimiento. Es globalmente competitivo y un foco de innovación, proporcionando la plataforma desde la cual la industria puede desarrollar, fabricar y desplegar vehículos electrificados, conectados y autónomos, con una oportunidad económica de £ 62 mil millones disponible si tiene éxito.4
Sin embargo, para lograr este potencial, será vital el apoyo sostenido del gobierno, comenzando con un ambicioso acuerdo Brexit e incluyendo un compromiso a largo plazo para asegurar la inversión en la fabricación de baterías a escala giga y para impulsar el mercado de vehículos de emisiones ultra bajas y cero emisiones a través de incentivos y gasto en infraestructura.
1. SMMT UK Automotive Priorities para nuevo gobierno.
2 Análisis independiente realizado por AutoAnalysis para SMMT basado en volúmenes de producción 2018.
3 Residencia en ONS y Datos del NHS. Salario semanal promedio de la enfermera de £ 627.30 x 52 semanas. Las estadísticas de la fuerza laboral del NHS muestran que las enfermeras de 287,458 trabajaron en Inglaterra en agosto 2019. El informe de Kings Fund £ 17.4 mil millones gastados en medicina en 2017
4. Informe SMMT 2019 - CAV: la carrera global hacia el mercado
