Kazakhstan Railways (KTZ) ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) con Alstom para desarrollar tecnologías digitales para la señalización ferroviaria.

El memorando de entendimiento abarca el desarrollo de la señalización digital y la tecnología de enclavamiento, que se implementará mientras se actualizan los sistemas de enclavamiento de las estaciones de ferrocarril más grandes de Kazajstán.

El CEO de KTZ, Sauat Mynbayev, dijo: “La modernización de la infraestructura ferroviaria es una de las prioridades para el desarrollo de la industria del transporte del país.

"Confiamos en que, en asociación con Alstom, un líder mundial, lanzaremos nuevas tecnologías, particularmente el despliegue de sistemas de señalización modernos en plazos más cortos y a un nivel cualitativamente alto".

Su instalación EKZ en Nur-Sultan se dedica a la fabricación y mantenimiento de locomotoras, así como a la producción de transformadores a bordo. El otro sitio, KEP en Almaty, fabrica máquinas de puntos.

El vicepresidente senior de Alstom para Oriente Medio, África y Asia Central, Didier Pfleger, dijo: "Alstom tiene una experiencia de más de 30 años e instaló sistemas de enclavamiento 1,500 en más de 25 países y estaremos encantados de ofrecer soluciones de vanguardia a Kazajstán para desarrollar aún más nuestra asociación ejemplar a largo plazo ".

Mientras tanto, Alstom recibió un contrato de € 70m para entregar diez trenes adicionales Coradia Polyvalent Léman Express a la región francesa de Auvergne-Rhône-Alpe. La región ya mantiene una flota de vehículos polivalentes 17 Coradia.

Se espera que el fabricante francés de material rodante entregue los trenes desde diciembre 2020 hasta mayo 2021.

Recientemente, Alstom lanzó su nueva generación Tranvía Citadis X05 en la red de tren ligero en el noroeste de Francia.