Los eurodiputados votan para actualizar a #RailPassengerRights

Los eurodiputados respaldaron los cambios en 2009 reglas que tienen como objetivo garantizar una mejor asistencia a las personas con movilidad reducida, un mejor acceso para los ciclistas y procedimientos más claros para el manejo de quejas. Además, las compañías ferroviarias deberían mejorar la información dada a los pasajeros sobre sus derechos y aumentar la compensación pagada a los viajeros en caso de demoras.

Tasas de compensación más altas después de largas demoras

Los eurodiputados aumentaron la compensación por demoras de más de una hora, del 25 por ciento al 50 por ciento del precio del boleto. Los pasajeros tienen este derecho a compensación además de mantener el derecho de continuar el viaje o ser redirigidos.

Los pasajeros tendrían derecho al 75 por ciento del precio del boleto por un retraso de una hora y treinta minutos, y al 100 por ciento del precio del boleto por demoras de más de dos horas.

Para evitar que los pasajeros se queden varados después de una conexión perdida, los eurodiputados aclararon que en el caso de que un pasajero haya recibido varios boletos para un viaje de varias etapas, los derechos de información, asistencia y compensación son los mismos que en un pasaje completo.

Los eurodiputados también rechazaron propuestas para eximir a los operadores ferroviarios de pagar una indemnización en caso de "circunstancias extraordinarias".

Mejor asistencia para personas con movilidad reducida.

La asistencia para personas con movilidad reducida debe ser gratuita y estar disponible en estaciones más grandes, sin la necesidad de notificar previamente.

Los eurodiputados también redujeron el tiempo para la notificación previa en caso de que se necesite asistencia en estaciones más pequeñas y aclararon la responsabilidad de los operadores ferroviarios y gerentes de estación para compensar completamente a los pasajeros, si han causado pérdida o daños al equipo de movilidad.

Más espacio para bicicletas

Los pasajeros tienen derecho a tomar bicicletas a bordo del tren, incluso en trenes de alta velocidad, larga distancia, servicios transfronterizos y locales, dice el texto adoptado. Los trenes nuevos y renovados deben tener espacios bien indicados para transportar bicicletas ensambladas.

Aplicación uniforme de las normas de derechos de los pasajeros ferroviarios de la UE

Los eurodiputados también respaldaron una eliminación más temprana de la temporal exenciones utilizado por varios estados miembros para aplicar solo partes de las reglas de pasajeros 2009 en los servicios ferroviarios nacionales. Estas exenciones deben finalizar el último año de 1 después de la entrada en vigor de las normas modificadas.

Los eurodiputados también quieren que las reglas se apliquen a los servicios ferroviarios suburbanos.

Relator Boguslaw Liberadzki (S&D, PL) dijo: "Hoy es un gran día para los derechos de los consumidores. Pronto los pasajeros podrán llevar bicicletas en todos los trenes y las personas con movilidad reducida podrán contar con una mejor asistencia en las estaciones y en los trenes. El Parlamento se toma muy en serio los derechos de los consumidores , por lo que también proponemos pagos de compensación más altos en caso de retrasos y queremos asegurarnos de que los pasajeros en viajes que involucren más de una conexión y que hayan emitido boletos separados tengan la protección total de las reglas ".

Próximos pasos

Los eurodiputados adoptaron la posición del Parlamento sobre la revisión de las normas de los derechos de los pasajeros ferroviarios con 533 a favor, 37 en contra y 47 abstenciones. Una vez que el Consejo ha adoptado su posición, las negociaciones pueden comenzar con la redacción final de las nuevas normas.